Hallo, ich wollte euch hier mal mein Problem schildern mit meinem QQ. Bei mir funktioniert zwischendurch der Tempomat nicht und er geht dann in sowas wie einen Notlauf, ich weiß nicht wie ich das besser beschreiben soll, er nimmt also nicht richtig Gas an, beschleunigt sehr langsam. Vor kurzem ging auch die ESP Leuchte mit an, aber das ist komischerweise jetzt weg. Ich habe schon den Bremslichtschalter gewechselt, und ich habe in einem anderen Forum gelesen da hatte jemand einen Masse Fehler in der Rückleuchte. Den habe ich auch, wurde aber behoben. Das Bild ist von dem Stecker von der hinteren Rückleuchte. Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen, ich bin langsam am Verzweifeln. Vielen Dank schon mal im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe hier folgendes Problem bei dem Nissan, er hat keine Leistung und auch kein Fehlercode. Uns ist aufgefallen, dass Öl im Steuergerät war. Den haben wir weg geschickt und wurde Instandgesetzt, er fährt nur bis 80 Km/h maximal. Lambda -Sonde wert 2.0 Volt bei Motorlauf, (ist es eine Breitbandlamda-Sonde?). Der Motor hört sich auch ganz komisch an beim Gas geben. Hört mal rein im Video. Vielleicht kann er helfen. Danke

Hallo zusammen Seit kurzem kommen die Kontrollleuchten kurz nach Fahrtantritt. Man merkt das kurz die Leistung weggeht und dann leuchten sie auf. In meinem Launch Tester legt sich keine Fehlermeldung ab. Komisch ist nur, schalte ich vor Fahrtantritt das ESP aus ist alles ok.

Hallo. Wenn der Motor in Betriebstemperatur ist heizt er fast gar nicht im Fehlerspeicher hätte er nur die 2 Fehler Hätte vielleicht jemand Erfahrung da mit ? Danke

Hallo, wollte den Wagen abstellen, die Zündung ausschalten, alles aus im Kombiinstrument, aber der Motor läuft weiter. Batterie abgeklemmt, der Motor läuft weiter. Mit abgeklemmter Batterie hast du die Zündung nochmal eingeschaltet und wieder abgestellt, der Motor geht aus. Batterie wieder angeklemmt, der Motor startet normal wie gewohnt, aber beim Ausschalten der Zündung läuft der Motor wieder weiter. Dieses Mal konnte ich ihn nur noch ausschalten, indem ich die Lichtmaschinenansteuerung gezogen habe. Danke für die Hilfe. MfG Tom

Moin. Mein Passat hat beim Beschleunigen ein starkes Schlagen bzw. starke Vibrationen. Hauptsächlich ist es ab ca. 1500 U/min und hört manchmal bei 2000 U/min auf oder es zieht sich bis in den oberen Drehzahlbereich hoch, aber nur bei stärkerem Beschleunigen. Egal in welchem Gang. Ausgekuppelt merkt man nichts. Nur im Gang unter Last tritt es auf. Allerdings ist es auch nicht immer. Heute war es erst nicht. Nach ca. 15 km ging es dann los und ging nicht mehr weg. Dann stand der Wagen ca. 6 Stunden bis ich ihn wieder bewegt habe und es war direkt wieder da. Gewechselt habe ich schon alle 4 Antriebswellengelenke. Getriebeseitig ist SKF verbaut, Radseitig Spidan. Hat keine Besserung gebracht. ZMS macht keine Geräusche beim Starten. Kupplung rutscht auch nicht durch. Schleifpunkt fühlt sich auch noch in Ordnung an. Räder sind gewuchtet, Reifen in Ordnung. Radaufhängung wurde vor ca. 30.000 km komplett erneuert. Radlager sind spielfrei und laufen auch ohne fühlbare Schäden (bei demontierter Antriebswelle getestet) Fahrwerk (ST Gewinde) ist vor ca. 15.000 km neu gekommen inkl. Domlager etc. Hat noch jemand ne Idee?

Moin, mein Auto ruckelt jetzt frisch sehr stark beim Anfahren im ersten Gang und rückwärts. Sobald ich mehr Gas gebe, beim Vorwärtsfahren geht dieses Ruckeln leicht weg. Jedoch beim rückwärts fahren wird es immer stärker so das ich immer voll bremse aus Angst, dass was kaputt geht. Das Auto fahre ich sonst Tag täglich auf der Autobahn und auch in Geschwindigkeiten wie 160 km/h und das Auto fährt nur. Sobald ich vom Gas gehe und wieder draufgehe, haut es nochmal weg, so das Auto im niedrigen Gang automatisch fährt und ich dann selbständig einen Gang hochschalten muss. Mir wurde gesagt das kann am Ladedrucksensor liegen, den hab ich mir bestellt und kommt die Tage an. Nur ich wollte nach Prof. Rat fragen. Ich hab es jetzt so gut ich kann zusammen gefasst. Danke schon mal.

Hallo zusammen, bin seit einigen Monaten Besitzer eines Volvo V70 II und habe folgendes Problem! Beim morgendlichen Starten des Fahrzeugs kommt die Meldung "Rutschsicherung Wartung erforderlich". Beim Anfahren hat das Fahrzeug keine Leistung und ein ruckeliges Fahrverhalten! Wenn ich dann den Motor abschalte und neu starte, ist die Fehlermeldung weg und er läuft ganz normal. Bin schon bei Volvo gewesen und mir wurde gesagt "wissen wir jetzt auch nicht", kostet aber zwischen 200 und 900 Euro. 🤔🤔🤔🤔

Starke Vibrationen ab 100 km / h und zunehmend bei hoher Geschwindigkeit, wird immer stärker. Nur unter Last, im Schubbetrieb leichte Besserung.

Das Auto gehört einer Bekannten von mir und sie erzählte mir das sie ein poltern und vibrieren merkt beim fahren. Das poltern kommt von vorne kann es nicht genau zuordnen und die Vibrationen merkt man im Lenkrad und auch im Fußraum vorne und hinten. Was könnte es sein?