Motoröl Verschlechterung erkannt, Bedeutung? | FORD GALAXY II

Hallo, evtl viel Kurzstrecke, dann gibt es oft abgebrochene Regenerationen, dann landet der mehr Eingespritzte Kraftstoff im Motoröl und verdünnt es dann sollte man die Ölwechsel Intervalle verkürzen, oder mehr/ofter lang Strecken fahre

Da könnte sich um eine Ölverdünnung handeln oder wann war der letzte Service gewesen das es vielleicht Zeit ist das Öl zu wechseln. Bei Ölverdünnung würden Einsprizdüsen/Injektoren infrage kommen

Eventuell auch der Kohlenstoffgehalt im Öl zu hoch Kurz gesagt sollte egal was es ist mit nem frischen Ölwechsel behoben werden

Öl wurde gewechselt vor 2 Monate

Öl wurde gewechselt vor 2 Monate, kann das sein das die falsche öl rein gemacht haben? Also nicht passende spezifikation

Kann möglich sein das Fehler passieren glaube ich aber nicht. Ziehe mal den Ölpeilstab raus und schau ob es nach Kraftstoff richt

Ja ich riche nach Kraftstoff ab bisschen nur

Ich meine riecht nach Kraftstoff aber bißchen

Da wird endweder eine Einsprizdüse/Injektor fehlerhaft oder defekt sein oder der Motor Regenation ist nicht erfolgreich gewesen.

Wann wurde der letzte Service gemacht???

Ölwechsel vor 2 Monate ,aber pro Woche über 1000 km

Wie bekomme ich raus welche Einspritzdüse defekt ist?

Alle ausbauen und außerhalb abspritzen lassen und schauen welche nachtropft

Danke 👍

Nicht soviel Unsinn rein interpretieren! Wahrscheinlich wurde der Ölwechselservice nicht resettet. Mal manuell resetten oder direkt Ölwechsel durchführen und dann resetten. Fertig

Ich probiere das aber von ölmessstock riecht es nach Kraftstoff

Frage an die Fachleute: Nach übereinstimmender Aussage mehrerer Fachwerkstätten gibt es kein (!) Bauteil „Ölqualitätssensor“ oder etwas ähnliches. Die Ölwechsel-Anzeige (auch die Ölqualität in Prozent bei neueren Modellen) ist ein ausschließlich mathematischer Algorithmus, in welchen die Kilometerleistung und die Zeit seit letztem Öl-Wechsel/Reset, Anzahl der Kaltstarts und Fahrtstrecke pro Kaltstart u.a. einberechnet werden. Also muss doch dieser Fehlercode auch rein rechnerisch ermittelt worden sein (z.B. aufgrund nicht erfolgtem Reset)…? Falls ein Experte mehr weiß, bitte ich um Mitteilung der Teilenummer für diesen „Ölqualitätssensor“. Dieses Thema taucht ja hier immer wieder mal auf - und wie gesagt - laut mehrerer Werkstätten kann das Auto dies gar nicht „messen“. Scheint mir auch logisch - wenn es diesen Sensor gäbe, müsste er ja von selbst einen erfolgten Ölwechsel bemerken und die Ölqualität wieder auf 100% setzen und man müsste nicht manuell die Anzeige resetten… Also bitte einmal die Teilenummer nennen.

Dann die Düsen ausbauen und zum Bosch Mann bringen. Haste ein Injektor Wichser , sorry Gleidhammer

Das habe ich schon in den vorherigen Beiträgen gelesen. Wenn du nicht auch eine Ölmehrung am Peilstab erkennen kannst, spielt das Riechen, in diesem Fall, keine Rolle. Egal was sein sollte, empfehle ich dir den Ölwechsel schnell durchzuführen und zu resetten. Hast du das das gleiche Problem in 2 Monaten wieder , kannst du Bedüsung, Kompression und Abgassensoren (inklusive Differenzdrucksensor), sowie Kühlmitteltemperatursensor prüfen lassen.