Motorkontrollleuchte & Vorglühlampe leuchten | VW

Ich könnte mir vorstellen, dass du eventuell ein Problem mit der Verkabelung der PDE im Zylinderkopf hast. Kannst du mal die Leerlaufruheregelung auslesen?

Kommen die Fehler immer wieder oder hast du sie noch gar nicht gelöscht? Wenn nein, dann löschen, fahren und wieder auslesen

Ein häufiger Kandidat ist der Kabelsatz im Kopf. Wenn es der nicht ist, dann das PDE selbst oder die Abdichtung im Kopf.

Das könnte der Kabelbaum sein, wäre bei der Lauf Leistung denkbar. Es kann aber auch das pde Element auf zylinder 3 defekt sein. Dadurch versucht er auf 4 auszugleichen und kommt an die Regelgrenze. Schau dir mal die Laufruhenabweichungen an.

Der zweite Fehler „Regelgrenze überschritten" sagt ja eigentlich alles.... Laufruheregelung anschauen. Ich denke hier wird der genannte Injektor weit im Plus liegen. Injektor erneuern, codieren und es sollte wieder funktionieren....

Die Pumpedüse-Elemente müssen nicht codiert werden, oder?

Pde müssen nicht codiert werden 😉einbauen und Spaß haben

Stimmt, sorry für die falsche Beschreibung 🥴 Aber neuer Injektor wird nötig.

Was würdest du denn sagen welcher zylinder? Meine Vermutung geht ja zu zylinder 3

Das hab ich ausgelesen

Ändern die Werte sich leicht während des Motorlaufs oder steht der vierte permanent bei 0,00?

Die ändern sich minimal hab die fehler gelöscht und wenn ich dan bisschen länger am gas bleibe kommt der fehler wieder nur das letzte mal war der fehler dan am zylinder 1 & 4 regelgrenze überschritten

Hiernach wäre Zylinder 3 der mit dem defekten Injektor..... Hast du mal den Ventildeckel abgebaut und dir die Nockenwellen angeschaut? Einstellungen der PDE sind in Ordnung?

Hatte jetzt aber ehrlich gesagt mit wenigstens einem Wert deutlich über 1 gerechnet. Der 4 sollte eigentlich nicht bei 0 sein. Bis -2.5 können die Regeln. Davon wäre er noch weit weg. Würde mal den Kabelbaum erneuern der ist nicht teuer und bei 350000km macht es sinn