Motor läuft ungleichmäßig, raucht, geht aus, starke Vibrationen | MAZDA 6 Station Wagon

Wurde der Fehlerspeicher schon Ausgelesen?

Noch als zweites Video

Ja wurde. Es gibt ein Bild

Luftmassen- bzw. Luftmengenmesser defekt? Schon mal überprüft bzw. gewechselt?

IAT Sensor ist dein Ansaugtemparaturfühler, der wahrscheinlich aufgrund des fehlerhaften LMM auch falsch misst.

Hallo in die Runde. Ich denke, dass man die Einspritzdüsen mal in Betracht ziehen soll, kann eine bzw. zwei sich verabschiedet haben!

Spannungsversorgung am LMM und am MAP Sensor messen. Die FC besagen, dass da die Spannung zu gering und teilweise gar nicht anliegt...

Da müssen die Injektoren geprüft werden, zumindest die Rücklaufmenge

Es lang an der Kraftstoffpumpe/Hochdruckpumpe beim Diesel ist ein ein Bauteil. Die ist Kaputt. Gebraucht gekauft für 100€ eingebaut und alles funktioniert.

Also nochmal beim Benziner ist die Kraftstoffpumpe hinten im Tank mit dem Schwimmer, beim Diesel ist nur der Schwimmer im Tank und die Pumpe/Hochdruckpumpe vorne im Motor am Zahnriemen.

Um das ganze zu vervollständigen... es ist so, die Hochdruckpumpe und Förderpumpe ist eine Einheit, dazu gehört noch eine Membrane und die ist vermutlich defekt. Diese Mambrane könnte man reparieren lassen und muß dann wieder zur Hochdruckpumpe angepasst werden, kostet bei Mazda ca. 450€. Eine kpl. Einheit dann 950€, ist riskiere das mit einer gebrauchten Pumpe für ca. 100€. Das geht nun sowieso mit dem Tausch vom Zahnriemen einher, der hat auch 120Tsd. km drauf!