Zahnriemen quietscht nach Wechsel | VW

Hi, entweder Spannrolle zu fest gespannt. Oder noch Öl oder Fett auf den Rollen. OE Teil oder ebay?

Bist du dir da ganz sicher, dass es der Zahnriemen ist? Könnte es nicht auch ein Keilriemen sein? Man könnte den Keilriemen demontieren, um den Keilriemen zu 100 % auszuschließen. Wo hast du den Zahnriemen Satz gekauft? In Internet oder in Kfz teile laden?

Habe den Riemen nach den spannungsanzeigern, dh. wenn die beiden Pfeile übereinander stehen gespannt. Die Mutter von der Spannrolle habe ich mit 20 Nm nach Angabe angezogen.

Zahnriemen heulen normalerweisse wenn zu viel gespannt. Würde auch auf Rillenriemen tippen.

Zahnriemen zu stramm

Habe den keilrippenriemen runter genommen, der macht das geräusch nicht.

Wenn er zu stramm wäre, würde die spannungsanzeige nicht stimmen

Ich habe noch nichts von einer spannungsanzeige gehört außer bei Elektrik!

Wenn die Spannung passt, kann es vielleicht sein, dass der Riemen mit Öl/ Schmierung in Verbindung kam? Wie viele Kilometer bist du seit dem Wechsel gefahren? Bei mir war es nach ca. 100km weg.

Der Pfeil und die Kerbe müssen übereinstimmen.

Die Spannung passt nicht genau. Zahnriemen machen oft Geräusche, wenn die Spannung nicht ganz genau stimmt. Bei zu geringer Spannung hört man meist ein leichtes Brummen bei bestimmter Drehzahl, da der Riemen dann ganz leicht flattert. Er kann sogar an der Gehäuseabdeckung schlagen. Bei leicht zu starker Spannung kann er quietschen oder auch leicht singen.

Wie prüfe ich, ob die Vorspannung gut ist?

Du entspannt es etwas... drehst den Motor im Uhrzeigersinn 2 Umdrehungen weiter und schaust, dass du genau in der Markieung bist... Wenn nicht, Prozedur wiederholen und einstellen bis es passt. Jault dann immernoch was, ist es die Spann oder Umlenkrolle....

In der Markierung ? Kurbelwelle& Nocken? Oder meinst die Markierung an der Spannrolle?

Du hast dir doch die Antwort mit der Spannrolle weiter oben selbst gegeben oder? Verstehe die Frage gerade nicht... Die beiden Markierungen müssen fluchten nach dem Durchdrehen des Motors. Deswegen dreht man ihn von Hand diese Undrehungen. Wenn man das nicht so macht passt die Spannung auch nicht richtig...

Moin. Habe schon mehrmals die Vorspannung des Riemens verändert, mal strämmer, mal lockerrer. Eine richtige Lösung des Problems scheint nicht in sicht. Das Geräusch existiert nach wie vor

Ich habe auch dasselbe Problem wie du. Vor einem Monat habe ich den Zahnriemen an meinem Passat 3bg 1.6 gewechselt und seitdem quietscht es ganz fürchterlich aus Richtung Spannrolle. Ach ja, mein Zahnriemenkit war ebenfalls von Conti! Vielleicht holst du dir einen neuen Zahnriemenkit von Gates, da diese sehr gut sein sollen.