[Frage] Kühlkreislauf entlüften | BMW 3

Question

BMW 3 (E46): Grüße zusammen, 

Ich hatte in letzter Zeit das Problem, dass meine Kühlwasserstands leuchte ab und zu mal geleuchtet hat, aber nicht regelmäßig. 

Bin dann los und habe (versucht) das Kühlsystem zu entlüften:

- Ausgleichsbehälter öffnen
- Beide Entlüftungsschrauben öffnen
- Heizung max., Lüftung min.
- KW nachkippen, bis es blasenfrei aus den Schrauben läuft. 

Nun folgendes Problem: bei mir kam nie etwas aus den Entlüftungsschrauben.
Es hat zwar aus dem Ausgleichsbehälter etwas geblubbert, dieser ist aber übergelaufen und aus den Schrauben kam nichts. 

Wenn man mal einige Foren durchforstet, findet man die wildesten Erklärungen, wie man den N42 entlüftet. 
Wie geht’s denn nun wirklich?

Answer

Am besten ist entlüften mit unterdruck, solltest das nicht können, war dein Motor betriebswarm? hast auch mit erhöhter drehzahl entlüftet so ca 2000 rpm? Solange der Kühlmittelthermostat nicht aufmacht hast du keinen offenen kreislauf

Answer

Bock das Fahrzeug dazu vorne auf damit der Schräg steht

Answer

Motor war nicht war, da kann ich ja schlecht den Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnen.

Aufbocken stand sich als nächstes auf der Liste zum versuchen.

Ein Kollege mit gleichem Motor hat allerdings keine Probleme das Ganze so zu machen wie ich geschrieben hab. Aus der unteren Schraube kam bei ihm auch wie überall erklärt KW geflossen.

Answer

Du musst den wärend dem Endlüften auslassen , einer sitzt im auto hund hällt die drehzahl erst wenn vom füllstand nichts mehr hinein geht machst du den Deckel wieder Drauf Bevor das gasbedal losgelassen wird , danach läst den Abkühlen und schüttest nochmal nach

Answer

Den Deckel auflassen beim entlüften, meinte ich

Answer

Okay. 
Bisher war in allen Anleitungen die Rede davon, dass man den Motor definitiv aus lassen soll…

Answer

das ist wenn man mit Unterdruck Entlüftet , aber hinterher muss der Motor immer Betriebswarm sein

Answer

Hinterher ja. Nach dem auffüllen starte ich den Motor, gebe 4-5 Gasstöße, mache ihn aus und prüfe erneut den KW Stand. 
Danach warmhalten und bei kalten Motor die Prozedur wiederholen.

Answer

Absoluter Quatsch so entlüftet man kein einziger Motor , kein wunder das das nicht klappt

Answer

Wo haste den diesen Blödsinn her? Würde mich echt interesieren wer so ein Hirnriss verzapft

Answer

Der Motor muß ja laufen, damit die Kühlwasserpumpe fördert........

Das Heizregister im e46 hat ne blöde Lage, deshalb poste ich hier mal meine Vorgehensweise 😉

Das Auto muß vorne etwa 30cm höher sein, Heizung auf 32°C und Lüftung auf wenig.
Dann einfach AGB voll füllen, Motor laufen lassen bis Kühlerschlauch warm ist, ab und zu die Entlüftungsschraube kurz öffnen bis aus der Entlüftungsschraube nur noch Kühlwasser kommt.
Immer gucken das der AGB voll ist und der kleine Kontrollstrahl gleichmäßig pullert. Dann Deckel drauf und abkühlen lassen, am nächsten Tag Füllstand Kontrollieren, entweder was absaugen oder ergänzen.

Answer

Hallo. Könnte es sein dass Deine Wasserpumpe ggf. Ein Problem hat und das Schaufelrad sich von der Welle gelockert hat. Da gab es in der Vergangenheit größere Probleme bei den 6Zylindern.

Kühlkreislauf entlüften | BMW 3

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