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Lothar H.19.08.22
Gelöst
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Automatikgetriebe Problem | MERCEDES-BENZ

Hallo, das Automatikgetriebe schaltet bis in den zweiten Gang. Nach der Warmfahrzeit zum Teil kein Fahren mehr möglich (kein Vortrieb). Motor aus, wieder starten und es geht ein Stück weiter.
Bereits überprüft
Steckkontakt am Getriebe gelöst, es war etwas ölig, nur leicht. Habe gereinigt und weiter gesucht, wo das Steuergerät sitzt, gefunden im Sicherungskasten, geprüft, keine Verölung am Stecker. Steuergerät geöffnet und nichts gefunden (keine kalte Lötstelle). Ausgelesen mit Autel MaxiPro: MP808 Fehlermeldung P2203 Diagnostic Tool Bauteil y3/6n3 (Drehzahlsensor 3) ist fehlerhaft.
Fehlercode(s)
P2203
Getriebe

MERCEDES-BENZ

Technische Daten
CONTINENTAL/VDO Reparatursatz, Radsensor (Reifendruck-Kontrollsys.) (A2C59506228) Thumbnail

CONTINENTAL/VDO Reparatursatz, Radsensor (Reifendruck-Kontrollsys.) (A2C59506228)

METZGER Sensor, Geschwindigkeit/Drehzahl (0909065) Thumbnail

METZGER Sensor, Geschwindigkeit/Drehzahl (0909065)

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (50251862) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (50251862)

CONTINENTAL/VDO Reparatursatz, Radsensor (Reifendruck-Kontrollsys.) (2910000301700) Thumbnail

CONTINENTAL/VDO Reparatursatz, Radsensor (Reifendruck-Kontrollsys.) (2910000301700)

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Lothar H.20.09.22
Lothar H.: Wie bekomme ich das Problem als gelöst markiert? 20.09.22
Sven H.: Hallo Lothar, ist doch super wenn jetzt alles wieder funktioniert und man muss ja nicht unbedingt alles selbst machen. Wie mann den Beitrag als gelöst markiert weiß ich nicht genau. Ich glaub du musst bei dem passenden Kommentar oben rechts auf die 3 Punkte klicken und den als Lösungsvorschlag nehmen und kurz dazu schreiben was gemacht wurde. Ansonsten mal die Moderation anschreiben, die helfen gerne. 20.09.22
Durch die Antworten der User war ich mir sicher wo der Fehler liegt. Da ich nicht die Voraussetzungen für die nötige Reparatur habe war meine Entscheidung nach MB zu fahren meine Lösung. Alles läuft wieder Prima. Danke an die User.
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Robert Ballmann19.08.22
Das ist ein bekanntes Problem. Die Drehzahlsensoren bekommt man. Da muss die Ölwanne und der Filter raus. Darüber Sitz eine Platte mit den Sensoren.
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Sven H.19.08.22
Hallo Lothar, was Robert schreibt kann man erstmal probieren, dürfte funktionieren. Der Fehler kann aber auch von der Kontaktplatte auf der der Drehzahlgeber sitzt kommen. Die Kontaktplatte kannst du auch als Neuteil bei ecu.de bekommen als Reparatursatz inkl Sensoren. 👇
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Lothar H.19.08.22
Robert Ballmann: Das ist ein bekanntes Problem. Die Drehzahlsensoren bekommt man. Da muss die Ölwanne und der Filter raus. Darüber Sitz eine Platte mit den Sensoren. 19.08.22
Danke für die schnelle Antwort kannst du mir auch sagen welche Teile ich ersetzen soll?
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Lothar H.19.08.22
Sven H.: Hallo Lothar, was Robert schreibt kann man erstmal probieren, dürfte funktionieren. Der Fehler kann aber auch von der Kontaktplatte auf der der Drehzahlgeber sitzt kommen. Die Kontaktplatte kannst du auch als Neuteil bei ecu.de bekommen als Reparatursatz inkl Sensoren. 👇 19.08.22
Danke Sven H.
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Robert Ballmann19.08.22
Lothar H.: Danke für die schnelle Antwort kannst du mir auch sagen welche Teile ich ersetzen soll? 19.08.22
Da war Sven schon schneller. Wenn es mittlerweile etwas von ECU gibt für das Problem, würde ich das bei denen besorgen. Da bist du in guten Händen.
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Lothar H.19.08.22
Lothar H.: Danke Sven H. 19.08.22
Hast du für die Platte eine Bestellnummer oder Bezeichnung?
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Sven H.19.08.22
Lothar H.: Hast du für die Platte eine Bestellnummer oder Bezeichnung? 19.08.22
Nee leider nicht. Aber setze dich mal mit denen in Verbindung, die sind sehr hilfsbereit. Die können dir anhand der Fzg-Daten und Getriebebaumuster (722.6?) das passende Teil raussuchen. Dann hast du auch das richtige.
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Lothar H.19.08.22
Sven H.: Nee leider nicht. Aber setze dich mal mit denen in Verbindung, die sind sehr hilfsbereit. Die können dir anhand der Fzg-Daten und Getriebebaumuster (722.6?) das passende Teil raussuchen. Dann hast du auch das richtige. 19.08.22
Danke, werde morgen gleich alles ermitteln und wenn es geht mit ihnen klären.melde ich wie es ausgegangen ist.
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Robert Ballmann20.08.22
Getriebenummer steht meisten im Serviceheft auf dem Aufkleber auf der letzten Seite.
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Lothar H.21.08.22
Robert Ballmann: Getriebenummer steht meisten im Serviceheft auf dem Aufkleber auf der letzten Seite. 20.08.22
Benötige ich besondere Werkzeuge für diese Arbeiten? Gibt es Anzugsmomente zu beachten?
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Robert Ballmann21.08.22
Außer Torx und Hebebühne brauchst du nichts. Aber wichtig ist Sauberkeit.
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Lothar H.22.08.22
Robert Ballmann: Außer Torx und Hebebühne brauchst du nichts. Aber wichtig ist Sauberkeit. 21.08.22
Also Getriebe-Nummer habe ich gefunden. Ist ein 6392701 100 722682 0 526152 So steht es auf dem Getriebe. Bei Ecu habe ich nachgefragt, nach Schlüsselnummer können sie keine Teile suchen. Wenn ich eine Teilenummer habe dann können sie nachsehen. Gibt es noch andere Lieferanten?
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Sven H.22.08.22
Lothar H.: Also Getriebe-Nummer habe ich gefunden. Ist ein 6392701 100 722682 0 526152 So steht es auf dem Getriebe. Bei Ecu habe ich nachgefragt, nach Schlüsselnummer können sie keine Teile suchen. Wenn ich eine Teilenummer habe dann können sie nachsehen. Gibt es noch andere Lieferanten? 22.08.22
Hallo Lothar, andere Lieferanten gibt’s bestimmt… nur kenne ich sonst keinen😅. Wenn du mir die Fgst-Nr gibst kann ich dir die Teile-Nr. sehr wahrscheinlich raussuchen und evtl auch schauen was das Teil bei Benz kosten würde.
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Lothar H.22.08.22
Sven H.: Hallo Lothar, andere Lieferanten gibt’s bestimmt… nur kenne ich sonst keinen😅. Wenn du mir die Fgst-Nr gibst kann ich dir die Teile-Nr. sehr wahrscheinlich raussuchen und evtl auch schauen was das Teil bei Benz kosten würde. 22.08.22
WDF63981313247684
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Sven H.22.08.22
Lothar H.: WDF63981313247684 22.08.22
Die Kontaktplatte hat die Teile-Nr. A 140 270 11 61 MB neu: 580€, im Austausch: 350€ da weiß ich allerdings nicht ob die ganzen Ventile/Sensoren dabei sind. Wenn ich die Nr bei ecu.de eingebe kommt ein Neuteil inkl Sensoren und Stecker für 220€. Ob das ein OE-Teil ist weiß ich nicht. Bin dort aber noch nie angegangen. Übrigens könnte das auch ein Kontaktproblem vom Stecker sein.
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Lothar H.23.08.22
Sven H.: Die Kontaktplatte hat die Teile-Nr. A 140 270 11 61 MB neu: 580€, im Austausch: 350€ da weiß ich allerdings nicht ob die ganzen Ventile/Sensoren dabei sind. Wenn ich die Nr bei ecu.de eingebe kommt ein Neuteil inkl Sensoren und Stecker für 220€. Ob das ein OE-Teil ist weiß ich nicht. Bin dort aber noch nie angegangen. Übrigens könnte das auch ein Kontaktproblem vom Stecker sein. 22.08.22
Danke, werde mich mit ecu in Verbindung setzen. Stecker-Probleme denke ich eher nicht, der am Getriebe wurde 2018 erneuert. Da wurde eine Getriebespülung gemacht und als ich ihn geöffnet habe war nur ein Tropfen Öl daran.
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Lothar H.23.08.22
Lothar H.: Danke, werde mich mit ecu in Verbindung setzen. Stecker-Probleme denke ich eher nicht, der am Getriebe wurde 2018 erneuert. Da wurde eine Getriebespülung gemacht und als ich ihn geöffnet habe war nur ein Tropfen Öl daran. 23.08.22
Habe noch mal (zum Glück gespeichert) Diagnose Bericht durchgesehen und habe 4 Fehlermeldungen gefunden: 2135-4 Glühkerze 3 2225 Steuergerät N15/3 EGS allgemeiner Fehler P2203. Y3/6n3 f fehlerhaft 51C1. CAN- Botschaft von Steuergerät N15/5 EWM fehlerhaft. Könnte noch was anders dahinterstecken?
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Robert Ballmann23.08.22
Ich denke nicht. Die Fehler deuten auf ein Problem mit dem Drehzahlsensor hin. Der Glühkerzen Fehler verursacht keinen Notlauf im Getriebe. Sollte aber trotzdem behoben werden, da die Glühkerzen gebraucht werden zum regenerieren.
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Lothar H.20.09.22
Habe lange mit mir gerungen, bin dann zu MB gefahren, mit dem Meister durchgegangen, habe es reparieren lassen. Das Problem ist jetzt gelöst läuft wieder super. Bei MB haben sie genau das gemacht wie ihr geschrieben habt. Mir war es wegen der Sauberkeit, da ich nur eine Grube habe, etwas zu heikel. Danke für eure Antworten. Lg
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Lothar H.20.09.22
Wie bekomme ich das Problem als gelöst markiert?
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