Schraube abgerissen Thermostat | BMW

Du kannst da Bohren. Stahlschrauben aus Alu auszubohren ist jedoch kein Spass. Da kommt es auf gutes Werkzeug aus bd sehr genaues Arbeiten an (Mittig bohren etc) Und du darfst nicht durch bohren, das sind Sacklöcher!

Sicher geht das. Nur halte einen Staubsauger darunter, das dir keine Späne in den Kühlkreislauf gelangen. Nach Möglichkeit einen Anschlag an der Bohrmaschine verwenden, damit du nicht ganz durch bohrst. Linksausdreher auch in Betracht ziehen.

Sehr vorsichtig bohren. Auf keinen Fall durchbohren!

Alte Schraube ankörmen Vorsichtig ausbohren Vielleicht geht die alte Schraube raus wenn du ein kleines Loch reinbohrst, einen alten Torx reinklopfst mit Krichöl über Nacht einwirken lässt und dann rausschrauben probierst.

Vielen dank werde ich versuchen

Mittig ankörnern und mit einem dünnen Bohrer vorbohren,dann den nächst größeren Bohrer nehmen aber vorher alles so abdichten,mit Papier o.Staubsauger das keine Spänne sich irgendwo festsetzen.Dann gibt es Bohrer mit Linksgewinde und diesen ansetzen und das Reststück der Schraube nach links rausdrehen. Geht bestimmt. Auf die Metallspänne achten.Ok.

Ich würde das Teil ausbauen und erneuern die Dichtflächen sind defekt das wird nie wieder dicht,ausbohren kann man sich schenken

Bernhard, hat dich heute wer geärgert? 🤔 Wir reden hier über den Zylinderkopf, wenn ich mich nicht irre...

Dennoch ist die Dichtfläche suboptimal, abdichten viel Silicon ,den viel hilft viel, vielleicht läst sich sowas nacharbeiten

Ankörnen Loch bohren und links ausdreher einschrauben und raus damit.funktioniert immer

Züühlinderkopf? Die gibt es jetzt auch schon mit Thermostat?

Hallo, wenn ich das richtig sehe, wurde da eh schon herumgepfuscht! Oder soll dort eine Hülse hervorstehen!? Mit viel Geduld und Ruhe langsam und präzise arbeiten! Es gibt spezielle Gewindeeisätze wenn das Innengewinde einen Schaden nehmen sollte!

Kein Silikon. Hylomar ist hier besser geeignet, die härtet nicht aus und die Dichtung des Thermostats wird unterstützt. Lg

Und das nennt man Reparieren, Silikon war eher als Lacher gedacht ,den so ein Flansch macht man neu alles andere sehe ich als Fusch an

Natürlich ist neu besser. Aber hier geht es doch wenn ich richtig gelesen habe um einen Zylinderkopf. Soll ja Zeitwert gerecht instand gesetzt werden. Wenn erstmal alles sauber ist dann passt das schon

Weiß nicht welcher BMW aber mehr als 60 70 eu kostet das nicht

als info für euch hab mit heißmachen sogar den torx zerstört jetzt wird’s witzig