Ruckeln | AUDI A4 B6

Antriebswellen auch kontrolliert ?

Was genau steht denn im Fehlerspeicher? Sind es eher harte Ruckler (Zündaussetzer) oder weiche Ruckler (Verbrennungsaussetzer) Oder ist deine Motordrehzahl zu niedrig. Zweimassenscheungrad wäre auch eine Möglichkeit falls verbaut

Also, wenn du auf der Autobahn im 1. und 2. Gang unterwegs bist, wird das ruckeln wohl von den einschlagenden Fahrzeugen in deinen Kofferraum herrühren. 🤔🤔🤔

Stauende wegen Baustelle 🤣

Fehlerspeicher steht nix Zweimassenscjwungrad ist verbaut Motordrehzahl ist normal soweit alles gut Es fühlt sich an wie zündaussetzer. Hatte erst den Geschwindigkeitssensor in Verdacht aber wollte mich hier schlau machen

Nein noch nicht

Guck auch die drallklappen und wenn er hat das agr an

Wie lange fährst du schon Auto? Dieses Verhalten deines Fahrzeuges ist erstmal nichts ungewöhnliches und liegt meist (unbewust) beim Fahrer und nicht am Fahrzeug. Fahrlehrer untersagen nicht umsonst ihren Schülern, den ersten Gang in der von dir beschriebenen Art und Weise zu nutzen. Der 1. Gang ist nur und AUSSCHLIEßLICH zum anfahren. Bekommt man da zu hören. Hintergrund ist schlicht die Massenträgheit. Die Beschleunigung (und damit die G Kräfte) ist in den ersten Gängen am größten. Denen ist auch der Fahrer ausgesetzt. Wenn du Gas gibst, drückt es dich etwas in den Sitz und du gehst somit automatisch vom Gas. Dadurch wird dein Körper (und auch dein Gasfuss) wieder etwas nach vorne beschleunigt usw. Das ganze schaukelt sich dann auf. Das Phänomen ist natürlich nur in den niedrigen Gängen zu beobachten. Sorry, wenn ich das mal so unterstelle, aber bevor du viel Geld in Ersatzteile steckst, mach doch mal eine Logfahrt und zeichne die Werte vom Gaspedal auf. (Wenn schon elektronisches Gaspedal) Ist nicht böse gemeint... 😇

Mit welchen Tester wurde denn ausgelesen? Welche Motordrehzahl wird denn beim Rücken angezeigt? Eventuell ein Problem beim Kurbelwellensensor..

Du schreibst, Motorlager sind neu. Beinhaltet das auch die Drehmomentstütze? Wenn die anfängt schwach zu werden bemerkt man das zuerst in den unteren Gängen.

Sorry, überlesen. Mit Getriebelager wirst du die wohl gemeint haben.

Könnten auch ganz normale Lastwechselreaktionen, Aufschaukeln beim Lastwechsel in niedrigen Gängen und Wechsel zwischen Leerlauf und Schubabschaltung.