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Elcan Nasibli23.12.24
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Nageln nach Injektoraustausch | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Hallo allerseits, hab bei meinem C250 CDI MoPf (Automatik) vor knapp über 2tkm die Injektoren tauschen lassen und höre nun zwischen 1 und 2 Tausend U/Min das im Video zu hörende Nageln. Im Stand wippt das Auto zudem in unregelmäßigen Abständen leicht. Verbaut wurden generalüberholte Delphi Injektoren von der Firma Zukancic. Kann bitte einer identifizieren, wie das Nageln und Wippen zustande kommt? Womit das zu tun haben könnte? Ich danke im Voraus für jede Hilfe/Beratung. LG.
Kfz-Technik

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204)

Technische Daten
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Jonathan E.23.12.24
Würden die Esd am Steuergerät angelernt? Hört sich für mich an als ob der Mengenabgleich nicht stimmt
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E. N.23.12.24
Jonathan E.: Würden die Esd am Steuergerät angelernt? Hört sich für mich an als ob der Mengenabgleich nicht stimmt 23.12.24
Ja sie wurden laut der Werkstatt angelernt. Am Anfang war auch kein Nageln oder Wippen festzustellen. Diese sind nach den angegebenen zwei Tausend Kilometern gekommen.
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Daniel.23.12.24
Dichtungen wurden erneuert? Alle Schrauben fest?
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Harry Laufenberg23.12.24
Dann wieder in die Werkstatt sollte ja Garantie sein
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Jonathan E.23.12.24
Meistens gibt es bei Überholten Esd +- Korrekturwerte zum Mengenabgleich. Wenn vorhanden mal diese ausprobieren. Anderfalls beim Lieferanten anfragen
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Manfred B.24.12.24
Nur retrotisch für die Runde: warum wurden die Injektoren überhaupt getauscht... Gibst du im Video selber Gas oder macht das der Motor... Dann ist dein genanntes Wippen ein Sägen und ich wäre bei Nebenluft.
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E. N.24.12.24
Manfred B.: Nur retrotisch für die Runde: warum wurden die Injektoren überhaupt getauscht... Gibst du im Video selber Gas oder macht das der Motor... Dann ist dein genanntes Wippen ein Sägen und ich wäre bei Nebenluft. 24.12.24
Die Injektoren wurden beim Austausch des Ventildeckels beschädigt und waren undicht. Im Video gebe ich selber gas.
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E. N.24.12.24
Daniel.: Dichtungen wurden erneuert? Alle Schrauben fest? 23.12.24
Ja
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E. N.24.12.24
Manfred B.: Nur retrotisch für die Runde: warum wurden die Injektoren überhaupt getauscht... Gibst du im Video selber Gas oder macht das der Motor... Dann ist dein genanntes Wippen ein Sägen und ich wäre bei Nebenluft. 24.12.24
Ich hatte den DPF nach dem Austausch der Injektoren freibrennen lassen. Kann das Nageln (und Wippen) daher kommen?
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Manfred B.25.12.24
E. N.: Ich hatte den DPF nach dem Austausch der Injektoren freibrennen lassen. Kann das Nageln (und Wippen) daher kommen? 24.12.24
hmm, nein, hätte ich so keine Erklärung für. Höchstens wenn das nicht fachgerecht gemacht wurde - das er im inneren bröselt und und die Abgase behindert werden. Denke eher an die Überholten Injektoren. Bin auch immer für Instandsetzen, allerdings hört man in dem Bereich leider oft von Problemen. Wie gesagt wurde, am Besten nochmal mit der Werkstatt sprechen das die nochmal gemessen / geprüft werden.
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Ich bin auf Eure Diagnose gespannt MKL, Klappern und mehr
Hallo, ich habe einen C180 mit dem M271 Evo Motor . Als ich letztens unterwegs war, ging an einer Ampel die MKL an und der Motor klapperte. Beim Auslesen dann "NW Position unplausibel zu KW Position". Das Auto habe ich dann per Abschleppwagen in die Werkstatt gebracht. Steuerzeiten wurden geprüft. Alles schön . Spanner und Steuerzeiten ok. Das Auto läuft auch wieder ganz normal .
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Geräusche
Dirk Dassel 24.03.23

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