Moin, als ich gestern Mittag mit 100km/h bei 30°V auf einer Landstraße unterwegs war, wurde mir plötzlich während der Fahrt angezeigt dass der Kofferraum auf sei. Ich hielt an um das zu prüfen. Ich mache dir den kofferraum mehrmals auf und wieder zu. Dennoch wurde mir immer wieder im kombiinstrument angezeigt: Kofferraum offen. Ich fuhr weiter als ich ausstieg fiel mir auf dass das gesamte innenraumlicht nicht mehr funktioniert. Die schalttafelbeleuchtung funktioniert noch aber im Innenraum funktioniert nichts mehr. Zum späteren Abend hin fiel mir auf darf ich das Auto auch nicht mehr abschließen kann und auch nicht mehr aufschließen kann. Sowohl mit funkschlüssel 1 und 2 reagiert das Fahrzeug nicht. Ebenfalls ist mir aufgefallen dass das standlicht wenn der Motor aus ist nicht funktioniert. Und der Klassiker oben drauf: beim Abstellen des Motors bleiben die Anzeige tachonadeln stehen. Das heißt auch wenn der Motor aus ist wird mir eine Betriebstemperatur von knapp 90°C, Drehzahl knapp 1200 U/min und die tanknadel zum jetzigen tankfüllstand angezeigt. Erst beim zündungswechsel Gehen die Nadeln alle auf ruhezustand. Jedoch natürlich bei jeglichen wieder einschalten bleiben sie stehen (wie schon in den Sätzen davor beschrieben). Das Auto lässt sich nur noch manuell über das Schlüsselloch an der Fahrertür abschließen und aufschließen. Was ist da bloß passiert? 😳 Zentralelektronik? Das Fahrzeug muss ich die Tage noch auslesen lassen.

Nabend zusammen, nach dem Wechseln der Bremsen ist mir Aufgefallen, dass das Rad rechts an die Spurstange kommt, wie im Video zu sehen ist. Rad ist fest verschraubt und kein Spiel vorhanden. Der Besitzer sagte mir dann, dass ihm vor einiger Zeit also vor dem Bremsenwechsel beim Einlenken nach rechts ein Geräusch aufgefallen sein, das nach Gummi (schleifen bzw. leichtem Quietschen) klang. Auf der linken Seite ist alles in Ordnung und genügend Abstand zur Spurstange. Woran könnte das Liegen?

Ein Herzliches Hallo in die Runde. Geht sich um oben beschriebenen Fahrzeug und Problem. Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion. Es kommt auch kein Strom am Rückwärtsgang Schalter an. Habe schon die Sicherungen im Motorraum und links im Innenraum mit der Prüflinge getestet. Leider alle ok. Ich weiß leider auch nicht, welche Sicherung es konkret ist oder ob der Wagen noch einen 3. Sicherungskopien hat. Hat jemand evtl. n Schaltplan da, den er hier rein stellen kann? Danke im Voraus.

Hallo, fahre einen Hyundai I30 2008. Seit kurzem fängt er während der Fahrt an zu ruckeln und hat keine volle Leistung mehr. Manchmal geht er bei geringer Geschwindigkeit aus. Lässt sich aber danach schlecht starten. Vor allem ist es nur bei warmen Motor. Manchmal leuchtet, wenn er aus geht, die Motorkontrollleuchte und die Wegfahrsperre auf. Was könnte das sein? Nockenwellensensor wurde schon ausgetauscht. Würde mich freuen wenn ihr vielleicht wisst was das sein könnte.

Hallo Gemeinde, ich hab heute meine H7 Leuchtmittel gewechselt, dabei ist mir aufgefallen, dass der Stutzen an der Ansaugung voller Öl ist. Darauf hab ich den sogenannten "Ansaugluftführungsschlauch" abgezogen und gesehen, das er voller Öl ist. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist es ein Teil der Kurbelwellenentlüftung, um zu verhindern, dass ein zu großer Unterdruck entsteht.(?) Woran könnte es liegen, dass dort Öl ist? Es wird nicht gut für den Turbolader, vermute ich 🙈 Bin um produktive Kommentare und Hilfe dankbar. Gruß Timon

Hallo Leute, Ich habe die Birne vorne rechts und hinten ausgetauscht, leider hört der Blinker nicht auf langsamer zu blinken. Ich habe am Kotflügel den Blinker im Stecker drin auch sauber gemacht und erneut probiert, leider ohne Erfolg. Kann mir da einer weiter helfen ? Vielen Dank

Nabend, ich bräuchte mal eure Hilfe, und zwar habe ich beim häufigen Rangieren meines Autos, wenn mein Lenkrad voll eingeschlagen ist und losfahre, immer ein mechanisches Klicken wie auf dem Video zu hören ist. Ich habe mich in sämtlichen Foren belesen, es sei Antriebswelle, Radlager etc. Anschließend war ich 2 Mal bei Seat, immer wieder war das Geräusch wieder da. Sie hätten einmal was sauber gemacht und gefettet, wie sie meinten und beim 2. Besuch hätten sie im Domlager die Feder neu positioniert. Jetzt ist dieses Klicken natürlich immer noch da und bin ein bisschen von Seat enttäuscht, ich habe schon überlegt die Vertragswerkstatt zu wechseln… Würde das funktionieren? Und kennt sich jemand damit aus? Ich wäre um jede Hilfe dankbar 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Der Wagen macht seit Beginn beim Rangieren rückwärts wie vorwärts bei Lenkeinschlag diese Knackgeräusche. Teilweise sogar schon fast Sprünge , sprich, es fühlt sich so an als würde das Rad kurz blockieren und dann wieder frei werden. Es ist deutlich spürbar das ich bei annähernd Schnittgeschwindigkeit und Lenker voll links oder rechts eingeschlagen so ein komisches Geräusch habe und eine Art knacken spüre im Lenkrad wie wen der Reifen rutscht/schiebt. Wer hat von euch sowas erlebt. Bin für jede Hilfe dankbar.

Moin, seit ich von Winter- auf Sommerräder umgesteckt habe, hab ich ab 130-160 km/h ein Dröhnen im Innenraum. Ich hab erst gemeint sind die Reifen, wurden 2x getauscht 1x nagelneue Conti und jetzt nagelneue Pirelli . Felge läuft absolut rund, Radlager alle geprüft, ist auch nix zu hören. Sehr sehr komisch, ich komm einfach nicht drauf…. Danke Euch ! LG

Hey hey, wir haben bei einem Ibiza von einem bekannten einen Ölwechsel-Service gemacht, 5w30 Liqui Moly kam rein (mit dem Ölwegweiser gecheckt), neue Zündkerzen und ein neuer Ölfilter. Seitdem klappert und scheppert der so im Leerlauf, wir sind ratlos… Weiß einer was dieses Geräusch erzeugen kann? War vorm Ölwechsel noch nicht.. VCDS ist auch vorhanden.