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Chris mit dem London Taxi12.09.22
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Fahrzeug stirbt bei 90 Grad Wassertemperatur einfach ab! | CHRYSLER

Hallo liebe FabuCar Community, ich fahre seit einem Jahr mit einem LTI TX 4, besser bekannt als London Taxi (Black Cab), meine täglichen Krankentransporte. Jetzt hab ich das Problem, dass wenn ich fahre und die Wassertemperatur 90 Grad erreicht, das Auto einfach abstirbt und sich nicht mehr starten lässt, bis es abgekühlt ist. Wir haben eine eigen Werkstatt und haben das Fahrzeug ausgelesen, im Fehlerspeicher war nur der Kurbelwellensensor vermerkt, diesen haben wir natürlich erneuert. Er zeigt jetzt keine Fehler mehr an, aber das Problem besteht weiterhin. Manchmal wirft er den Fehler noch rein, aber nicht immer. Wir haben den Kabelbaum und alle Sensoren die etwas damit zu tun haben könnten überprüft. Ich bin wirklich Ratlos, vorgestern bin ich wieder Probegefahren nachdem wir den Frontlüfter getauscht haben, dann ging er trotz 90 Grad ganz normal. Dann wollte ich zum Test nochmal einen Kickdown geben, dass er vom 5ten in den 4ten schaltet. Dann nahm er keine Leistung an und es kam viel weißer Rauch hinter mir raus, Auto wieder abgestorben... im Fehlerspeicher wieder Kurbelwellensensor, 10 Minuten später konnte ich ihn ganz normal zurück in die Werkstatt fahren... Verbaut ist ein 2,5l VM Motor, leider kann ich keine genaue Typenbezeichnung nennen. Getriebe ist ein 545 RFE was auch im Dodge Ram 1500 verbaut ist. Achja, Motorsteuergerät habe wir auch getauscht, dann ging er auch wieder kurz... bin wirklich Ratlos. Bitte um Hilfe. Mit besten Grüßen Chris
Bereits überprüft
Bitte oben im Text lesen.
Motor
Getriebe

CHRYSLER

Technische Daten
HELLA Temperaturschalter, Kühlerlüfter (6ZT 007 801-001) Thumbnail

HELLA Temperaturschalter, Kühlerlüfter (6ZT 007 801-001)

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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Chris mit dem London Taxi13.09.22
Der Luftmassenmesser war defekt
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HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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André Brüseke12.09.22
Wenn es nicjt der Sensor selbst ist... Kann es nur an der Verlabelung oder dem Motorsreuergerät liegen. Ist dieses im Motorraum verbaut? Dann ist das defekt... bekanntes Problem, nicht speziell an deinem Fahrzeug aber kommt häufiger mal vor... Schnapp dir mal einen Fön, mach das warm. Geht er dann vor 90 Grad schon aus, ist es das..
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Robert Ballmann12.09.22
Zusätzlich würde ich mir die Parameter vom Kühlmitteltemperatur-Sensor anschauen. Wenn der bei einer bestimmten Temperatur spinnt,kann er ablagern, oder änderten. Dann geht er auch aus und wird nicht als Fehler gesetzt.
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16er Blech Wickerl12.09.22
Wie viel Grad hat das Kühlwasser wirklich wenn 90° angezeigt werden, und der Motor nicht läuft?
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Chris mit dem London Taxi12.09.22
Also die Temparatur vom Wasser stimmt, laut Messgerät öffnet er bei 88 Grad. Das ist genau der Punkt wo das Auto ausgeht. Habe vorhin mit Föhnen getestet, da geht er nicht aus. Passiert nur wenn der Temparatursensor die 90 Grad erkennt. Wenn er läuft und ich den Sensor heiß mache, geht wr bei 90 Grad aus. Manchmal läuft er weiter, dann dreht der Lüfter natürlich voll auf und alles läuft. Dann geht er beim Fahren spätestens aus.
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Chris mit dem London Taxi12.09.22
Morgen kommt ein neuer Temperatursensor, teste es dann nochmal. Luftmengenmesser hab ich heute auch mal getauscht. Werte kann ich mir leider nicht ansehen, selbst der Gutmann hat das Fahrzeug nicht im System :D
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Chris mit dem London Taxi12.09.22
Habe jetzt den neuen Luftmengenmesser eingebaut, ich fahre jetzt seit 30 minuten und alles läuft als wäre nie was gewesen... Hätte nicht gedacht, dass es so simpel sein kann... Was hat der Luftmengenmesser mit der Wassertemperatur zutun? Ich fahre jetzt mal noch ne gute halbe Stunde rum, mal kucken ob alles so bleibt. Vorerst mal Danke für die schnellen Rückmeldungen. Alles gute Tipps, man lernt nie aus :D
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Robert Ballmann13.09.22
Das freut mich dass du das Problem lösen konntest. Vielleicht war an der Luftmassenmesser eine defekte Lötstelle, die genau bei der Temperatur nicht mehr genug Kontakt hatte. Das gibt es auch oft so bei Steuergeräten.
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Chris mit dem London Taxi13.09.22
Ja hab das Auto heute zum TÜV gefahren, bei der AU ist er dann wieder ausgegangen... Warum? Hört sich irgendwie wie ein Kolbenfresser an. Er springt nicht mehr an und Dreht sehr sehr schwer. Werde morgen mal alles zerlegen, leider doch nicht gelöst. Komisch dass er dann wieder normal gefahren ist...
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Motor stirbt zufällig ab
Hallo Fabucar Gemeinde, ich habe einen Dodge Magnum bgl. Mit einem Chrysler 300c mit 6.1 Liter Hemi Motor. Seit kurzem stirbt der Motor einfach im Standgas und ist dann aus. Folgende Diagnosen und Teile wurden getauscht. Zündkerzen Map-Sensor Kurbelwellensensor Nockenwellensensor Ansauglufttemperatursensor Zündschloss TCM Getriebesteuergerät Zündschloss FCM Front Control Modul (Gateway) Benzinpumpe Alle Relais getauscht Alle Sicherungen geprüft Drosselklappe Anlernen Drosselklappe Zurücksetzen vom PCM Motorsteuergerät Anlernen Verhältnis Nockenwelle/Kurbelwelle Batterie getauscht Folgende Fehler entstehen, wenn der Motor aus geht: P0700 P0100 C1221
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