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Anne Jasper07.11.24
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Lenkrad vibriert | FORD FOCUS II

Hallo, das Lenkrad vibriert beim Fahren, egal ob mit oder ohne Last, ob Gang drinnen oder nicht. Komischerweise tritt das Problem auf, seitdem das Auto auf der Bühne war zur Durchsicht. Querlenker sind in Ordnung, sowie Spurstangen auch. Was mich verwundert ist, dass das Lenkrad vibriert seitdem das Auto in der Luft war. Hat jemand Tipps bzw. Lösungsansätze?
Motor
Getriebe
Fahrwerk

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP)

Technische Daten
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Daniel.07.11.24
Lese mal aus, nicht das nur Abs versucht zu regeln. Auch eine dreckige Radnabe könnte das vibrieren verursachen. Waren die Felgen runter?
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16er Blech Wickerl07.11.24
Vielleicht wo ein Wuchtgewicht verloren? Waren die Räder abgeschraubt? Vielleicht sitzt ein Rad nicht sauber auf der Radnabe. Schrauben von den Rädern sind aber schon fest. Nur Durchsicht oder wurde was gemacht am Wagen? Was sagt die Werkstatt dazu?
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Sven Bredehorst07.11.24
Moin wechsel mal die Reifen von vor nach hinten ob das was bringt.Wenn ja mal aussuchen lassen.
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Christian J07.11.24
Die Räder sind sicher nicht zentrisch montiert worden.
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Patrick Frieß07.11.24
Hallo Guten Abend: Seit das Auto in der Luft war!? Ich würde alles nochmals kontrollieren lassen, nicht das sich deine Lenksäule / Kreuzgelenk , Lenkung etwas gelöst hat! Reifen ggf mal von vorne nach hinten tauschen lassen. Mfg P.F
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Anne Jasper08.11.24
Ausgewuchtet sind die Räder. Man spürt das vibrieren auch im 3. Gang im Schalthebel allerdings lastabhängig.
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Gelöst
P2002 Differenzdruck Motorstörung
Hallo Leute, ich hoffe, jemand kann mir hier helfen. Vor ein paar Wochen hatte ich das Problem, dass die MKL brennt und im Fehlerspeicher steht der Fehler p2002. Am Anfang habe ich geprüft und es war ein Schlauch von DPF zum Differenzdrucksensor defekt. Ich habe dann erst beide Schläuche getauscht. Beim Tauschen habe ich festgestellt, dass die Schläuche anders herum montiert sind, also der dicke Schlauch von dem Sensor an das dünne Rohr vom DPF und der Dünne anders herum. Habe dann die Schläuche richtig ersetzt und nach 200 km kam der Fehler wieder. Also direkt die Werte ausgelesen und anscheinend ist der DDS kaputt. Im Leerlauf hatte ich einen komischen Wert. Springt zwischen 0 und 800 Kap. Also direkt einen neuen Sensor eingebaut von Delphi, Fehlerspeicher gelöscht nach ca. 100 km kam es wieder. Das gleiche Problem, bin jetzt ratlos. Was sagt Ihr ? Kann sein das ich die Schläuche falsch rum angeschlossen habe? Wie soll ich die Schläuche richtig anschließen hat jemand Ahnung davon?
Motor
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