Da wird eine der Lüftungsklappen nicht arbeiten. Eingestellt ist es ja richtig, oder? Hast du ein Endoskop? Damit könntest du in die Lüftungsöffnungen reinfahren und dir die Lüftungsklappen ansehen.

Hallo, es ist zwar unwahrscheinlich aber es könnte sein das sich schon bei der Ansaugung etwas vorgelegt hat. Dort nachzusehen müßtest du die Wischerarme abschrauben und die Wasserkasten Abdeckung runternehmen. Schaden würde es nicht, weil man die Abläufe dann gleich reinigen kann. Da sammeln sich gerne Blätter oder man findet ein Mausnest. Sonst mal den Lüftermotor rausnehmen und nachsehen ob sich da was findet. Sitzt unter dem Handschuhfach. Dürfte nur ein Stecker und 3 Schrauben sein.

Ich würde auch tippen, dass der Lüftermotor vielleicht Schwergang hat oder der Vorwiderstand (Igel) ist defekt.

Jupp, ein "Geräusch Video" wäre gut.

Lüfter läuft, schreibt Stefan

Sorry Sebastian

Am besten Fehlerspeicher auslesen.

Hört sich an, als wäre die zuluft. Wo die Frischluft angesaugt wird, verstopft ist. Wie ein Vorredner schon schrieb. Wischerarme ab und die Abdeckung drunter ab. Da wird wahrscheinlich Dreck vor sein. Ich weiß von meinem Corsa das dort viele Blätter durch gehen. Muss meine Pollenfilter tauschen und der wird auch wieder sehr voll sein. Sollte Dreck vor dem ansaugung sein. Ggfs zusätzliches sieb. Davor machen und du hast dann ruhe

Da ist der Drahtzug von der luftregelung krumm, defekt oder ausgehakt. Der vom Regler zum Heizungskasten.

Das geht bei Opel noch über Paukenzug? Kann ich mir gar nicht vorstellen. Heutzutage machen das die meisten Autobauer über elektrisch betätigte Küftungsklappen. Paukenzug war letztes Jahrtausend noch Standard

Pollenfilter voll?

Der Filter ist neu.

So gern man noch dreh Knöpfe hat. Wie von Corsa a bis d. Sind die mit dem bautenzug verbunden. Kann ja wirklich sein. Daas die Klappe hängt, weil der Zug raus ist. Ab Corsa e ist es dann elektronisch.

Hallo Max Danke für die Info.

Gar kein Thema. Alles bwas noch die mechanische dreh Regler hat. Ist mit den Metall Zügen. . Viel Spaß beim fummeln und hoffe das es danach geht.

Da ist alles ok

Sebastian Bau mal den Ventilator aus, vielleicht findest du dann die Verstopfung.

Ich kann mir nur noch gut vorstellen das vom Filter zum Gebläsemotor was verstopft ist oder vom Wasserkasten zum Filter. Bei meinem kommt aktuell auch nur auf Stufe 2. Vernünftig was raus. Liegt daran, das ich den Filter tauschen muss

Hallo nochmal. Wie gesagt, als nächstes mal den Lüfter raus. Das Rad muß sich dann mit dem kleinen Finger super leicht drehen lassen und es muß fest mit der Welle verbunden sein. Nicht das der Motor krach macht und das Lüfterrad kaum mitnimmt. Das Geräusch ist aber so stark/laut wie früher oder anders ? Weil wenn die Lamellen dichtgesetzt sind tourt der auch, aber transportiert nichts. Dann in die Kanäle so weit wie es geht gucken und fühlen. Wenn du hast, mal kurz Pressluft reinhalten. Falls du ihn ausgebaut testweise ansteckst und laufen lässt, halte den sehr gut fest, die haben Power. Ist bekannt ob der mal eine Zeitlang ohne Filter gefahren wurde oder ein zerbröselter entnommen wurde ? Sollte mich nicht wundern wenn dir beim rausnehmen schon einiges entgegen kommt oder im Hamsterrad eine Maus gewohnt hat. Im -D- scheinen die gerne zu wohnen. 1x Doktoren, von 2en gehört und selbst mal eins aus dem Wasserkasten rausgeräumt. Lüfter wäre neu. Gibt auch Fz. wo sich das Dichtmaterial der Klappen ablöst und was verstopft. Ist das eigentlich plötzlich passiert oder so nach und nach ? Bin mal gespannt ob und was du findest.