Lenkgetriebe ausbauen | AUDI A8 D2

Hallo zusammen, ich habe vor Kurzem einen A8 gekauft, der einige Zeit gestanden hat, nicht lief und mehrere Fehler hatte. Ich habe bereits alle Probleme behoben, bis auf das mit dem Öldruck. Mein Auto verfügt über eine dynamische Öldrucküberwachung, was bedeutet, dass es zwei Schalter gibt. Für den Hochdruck habe ich einen Sensor mit der Teilenummer 056919081E mit 1.8 bar verbaut, obwohl ich vermute, dass dieser Sensor nachgerüstet wurde, da an der vorgesehenen Stelle eine Schraube und zwei Kabel waren. Beim Motor meines A8 tritt ab 2000 U/min immer eine Öldruckwarnung auf. Der gemessene Öldruck liegt bei kaltem Motor im Leerlauf bei etwa 4 bar und bei warmem Motor knapp darunter. Bei 2000 U/min beträgt der Öldruck jedoch immer konstant 4 bar, unabhängig von der Temperatur. Es scheint also, dass genügend Öldruck vorhanden ist, auch wenn er etwas niedrig ist, und daher sollte keine Meldung im Kombiinstrument erscheinen. Ich benötige Informationen zu den beiden Schaltern, die in meinem Auto verbaut sind, einschließlich der Teilenummer. Eventuell habe ich hier die falschen Schalter eingebaut. Zudem bräuchte ich aus dem Schaltplan die Leitung für den Hochdrucksensor, die normalerweise zum Motorsteuergerät führen sollte. Die Leitung für den Niederdrucksensor geht zum Kombiinstrument, was ich bereits überprüft habe. Leider finde ich in meinem Plan keine Leitung für den Hochdruckschalter.