Fehlerdiagnosen | OPEL

Unterspannung der Batterie. Prüf die mal.

Was soll ich unter batterie spannung verstehen? Könnte mir das jemand detaillierter aufklären, bitte?

Batteriespannung ist zu niedrig und deshalb deine Fehler. Batterie laden und anschließend prüfen ob diese noch Okay ist

Gemeint ist jene Spannung die du bei deiner Starterbatterie messen sollst , mit einem geeigneten Multimeter gibts im Baumarkt um 20€ (reicht vollkommen für diese Messung).Einstellung vom Multimeter (siehe Bedienungsanleitung) bzw. Wahlschalter auf 0-20 V Gleichspannung. Gemessen wird die Spannung rotes Kabel auf +Pol und schwarzes Kabel auf -Pol der Batterie,so hast du die richtige Polarität. Bestenfalls sollte die Spannung jetzt ca. 12,6V betragen(im Ruhezustand ca.20-30 min. nachdem der Motor abgestellt wurde. Ladezustand 12,5 V =ca.80% 12,2 V =ca.50% 11,5 V = Entladen (10-20%) Die Spannung alleine sagt nur grob,etwas über den Zustand der Batterie aus. Richtig aussagekräftig sind eine Messung unter Last bzw. Kälteprüfstrommessung. Messe auch die Spannung wenn der Motor läuft der Generator sollte ca. 14,3 V liefern, um die Batterie dementsprechend wieder aufzuladen . Wie alt ist die Batterie?

Hier sollte die Batterie mit einem geeigneten Tester geprüft werden, und beim Starten die Batteriespannung prüfen, diese sollte nicht unter 9V abfallen.

Danke für die antworten, aber es ist nicht das batterie. Batterie ist ca ein jahr alt. Ich nutze 12 v zündstecker mit usb c und usb a anschluss und strommesser in einem. Die angegebenen messangaben von euch stimmt überein. Es ist nur dann so, das die nie ruhig bleien. Die wandern hoch und runter, uns zwar unterschiedlich. Aber es bleiben oft odee mehrmals in sollwert. Es muss an was anderes liegen. Aber wisst ihr? Ich werde das batterie nochmal unter die lupe nehmen. Eigentlich denke ich da an irgendwelchen kurzschluss in motorsteuergerät

Mach mal den plus von Batterie ab und reinige den Anschluss gründlich. Dann anschließen und mit Polfett einschmieren. Danach den minus pol schauen ob fest. Wenn immer noch die Werte zappeln, dann die Masse Verbindungen kontrollieren.

Ich hatte die schonmal in sommer oder so gereinigt, aber hatte keinen polfett benutzt (ich kenne sowas nicht). Wenn ich schaffen sollte, werde ich mal bald zum tüv gehen. Mal sehen, ob da was rauskommt. Aber mit masse kann es auch ein ausfall haben, aber weiss nicht die reihenfolge, womit ich anfangen und enden soll. Aber trotzdem danke

Ich hab tüv bekommen, nachdem ich polfett an die beiden pole aufgetragen und die fehlercodes gelöscht hab. Vor dem tüv bin ich noch ca eine stunde gefahren, dann zum tüv. Verbrauch ist durch polfett auftragung besser geworden, aber manche fehlercodes treten immer noch auf, was nicht sein kann. Manche fehlercodes, die nicht sein können, lasse ich erstmalig. Aber was sein kann, von die drei kann ich wieder nichts anfangen. Wer von euch könnte damit was anfangen? Danke ... Unter DSCCM (Steuergerät adaptive Geschwindigkeitsregelung) -C0800-03 [Niderspannung] Spannungsversorgung Steuergerät Stromkreis Unter EBCM (Steuergerät ABS) -C0710-4B [Kalibrierung nicht gelernt] Signal Lenkungsposition Unter HCM (Steuergerät Scheinwerfer) -C0460-71 [Ungültige Daten] Sensor Lenkradwinkel