Lenkung mal leichter mal schwerer | VW TIGUAN ALLSPACE

Mal nach nem Software Update gefragt?

Mit welchen Tester wird ausgelesen? Spannungsversorgung der Servolenkung in Ordnung? Auch die Masse Verbindung?

Naja vw Vertragshändler. Ich hab auch mal mit VCDS ausgelesen. Kein Code Würde bei Maße Fehler ein Fehler hinterlegt sein?

Sind die Werte vom Lenkwinkel Sensor plausibel? Leuchtet im Tacho ne Warnleuchte auf wenn die Lenkung schwergängig ist?

Es könnte an dem Elektromotor für die Servolenkung liegen. Da mal die Verkabelung auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen Masseverbindungen Prüfen Wenn vorhanden Servolenkung Flüssigkeit Prüfen Kreuzgelenk der Lenksäule Prüfen

Wenn das Lenkgetriebe erneuert wurde , ist dann neu angelernt worden ( lenkwinkel sensoren etc. Da Geschwindigkeits abhängig AbS sensoren defekt).

Servomotor sitzt auf Lenkgetriebe, denke VW wird das Lenkgetriebe komplett erneuert und Steuergeräte angepasst haben. Ich würde mal die AGM/ EFB Batterie prüfen.

Stell mal ein Bild von der Rechnung ein damit man mal sehen kann was VAG gemacht hat. Wie lange hat die Lenkung nach Reperatur einwandfrei funktioniert? Ist noch Garantie auf der Lenkung?

Prüfe das Ladesystem. Eventuell hast du Schwankungen im Ladestrom. Ansonsten wäre ich auch beim Software Update.

Hi Günter, es wurde schon zweimal das komplette lenkhetriebe auf Garantie ersetzt. Sie streiten sich bei VW immer noch darum was die richtige ist. Hier mal der Vorgang den ich zuletzt hatte: „Es wurde wieder mal das Lenkgetriebe getauscht, obwohl es sich wieder erstmal nicht anlernen ließ. Es gab auch diesmal wieder eine starke Diskussion welche Ersteitzteilnummer die richtige ist. Im Moment funktioniert es erstmal wieder, obwohl wieder eine andere Ersatzteilnummer verbaut wurde. Katastrophe. Evtl, gibt es es einen pro der rausfindet was der Unterschied ist. 5QB423056G ist jetzt verbaut und offiziell freigegeben. Konnte aber nur mit Tricks angelernt werden. 5QB423056J war dazwischen verbaut und ist eigentlich nicht für meine VIN freigegeben. Lässt sich aber sofort anlernen.“ Beides sind Progressivlenkungen Danke und VG

Hi Robert Software ist die neuste drauf. Wie würdet Ihr den Ladestrom am besten prüfen? VW tauscht ja nur blind alle Teile. Danke und VG

Julian kannst du die Boardspannung während der Fahrt auslesen? Die Servolenkung ist doch ein rein elektr. Servolenkung oder eine hydraulische? Batterie und Lichtmaschine in Ordnung?

Leider habe ich keinen passenden Tester. Kannst du einen empfehlen?

Ich würde während der Fahrt, mit dem Multimeter die Ladespannung messen. Ich habe mir dazu, aus einem alten Ladekabel, einen Adapter gebaut für den Zigarettenanzünder. Damit kannst du während der Fahrt schauen, ob du Schwankungen hast.

Hallo Julian, in der VAG Gruppe sind sehr viele Baugruppen und einzelne Bauteile mit Teilenummer versehen. Wie kann es da zu der Frage kommen welche Servolenkung wird für das Fahrzeug benötigt 🤔🫣🫢 In der VAG Gruppe ist VCDS zum Auslesen eigentlich sehr gut geeignet.

Ich kann nicht nachvollziehen wieso VAG dich so fahren lässt, es können doch Situationen auftreten wo du blitzschnell mit Lenkbewegungen reagieren musst. Wenn dann die Lenkung nicht richtig funktioniert kann wer weiß was passieren. Ich persönlich würde mit dem Fahrzeug nicht mehr fahren und ihn zurückgeben und mich mit dem Werkskundendienst in Verbindung setzen.

Hallo Jörg, das sollte man mal VW fragen. das sich beim erstmal die Lenkung mit G am Ende noch anlernen ließ. Fast 4 Monate lang. Hat VW gesagt bitte die mit der J verbauen. Diese ließ sich sofort anlernen, aber funktionierte nie zu 100%. Beim zweiten Tausch sollte wieder die freigegeben mit J verbaut werden. Diese ließ sich wieder nicht anlernen. Hier hat dann wohl der VW Außendienst eine SW besorgt. Da sitzen im TSC lautet Techniker die nicht mal rausfinden können was ab Werk verbaut war. VG

Hallo Julian, ich hatte in der Vergangenheit auch schon mit "Dokumentationsfehlern" zu tun. Weshalb ich bei solchen Situationen immer das Teil besorgt habe mit der Bestellnummer die das defekte Bauteil aufgewiesen hat 🤔 Vor rund einem halben Jahr musste ich den KWS erneuern! Da ich die Teilenummer nicht am defekten ablesen konnte (im eingebauten Zustand) hat mir der Teilehändler vor Ort den heraus gesucht. Nach der Demontage hab ich die Nummern vergleichen und eine Abweichung festgestellt. Es nach einem Abgleich durch den Händler des verbauten Sensor war klar! Nummer hat sich geändert und zwar in die ich vom Teilehändler vor Ort erhielt! Dann erst habe ich den ausgepackt und verbaut. Was verbaut wurde stand definitiv auf dem in der Werkstatt ausgebauten Baugruppe (Servolenkung) meiner Meinung nach. Außerdem gehe ich davon aus das die Werkstatt die Lenkung aufheben musste bis zur Abwicklung der Garantie! Existiert die erste Servolenkung noch in der Werkstatt?