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Mike Franz03.05.22
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Zündspule / Kompression | VW

Hallo zusammen, ich bräuchte mal euer Schwarmwissen 😀. Kann mir der Fehlerspeicher anzeigen, wenn ein Zylinder zu wenig Kompression hat?
Bereits überprüft
Anbei der Hintergrund der Geschichte: Ich hatte mein Auto wegen Motorkontrolleuchte in der Vertragswerkstatt des Herstellers, dieser hat den Fehlerspeicher ausgelesen und die Diagnose gestellt : Zündspule vom Zylinder 1 defekt. Diese wurde dann getauscht und der Fehler war für einige Tage weg. Dann kam die Motorkontrolleuchte wieder, leider war ich aufgrund der Entfernung dann bei einem anderen Vertragshändler. Dieser hat den Fehlerspeicher wieder ausgelesen, die Zündspulen quer getauscht und dann die Kompression gemessen. Zylinder 1 hat zu wenig Kompression (8.2) ist seine Diagnose.
Motor
Elektrik

VW

Technische Daten
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Denis Müller03.05.22
Nicht direkt zu wenig Kompression aber Zündaussetzter. Diese können die Folge von zu wenig Kompression sein
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Thomas der Hobbyschrauber03.05.22
Also ich weiss nicht was in den modernen Autos von heute so alles an Sensoren verbaut ist, aber Dein Passat von 2007 sagt es dir per Fehlerspeicher bestimmt nicht, dass die Kompression nicht stimmt.
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André Brüseke03.05.22
Thomas der Hobbyschrauber: Also ich weiss nicht was in den modernen Autos von heute so alles an Sensoren verbaut ist, aber Dein Passat von 2007 sagt es dir per Fehlerspeicher bestimmt nicht, dass die Kompression nicht stimmt. 03.05.22
Das ist richtig. Mercedes kann das auf jeden Fall bei den Dieseln vielleicht auch bei neueren Benziner. Im parrallelen herzustellen würde >ch sage es muss zumindest ein Direkteinspritzer sein... ich wusste mal wie das funktioniert aber ich habe es vergessen... an deinem Auto geht das nicht! Das werden sie wohl so gemessen haben... Da wird es bei einem guten Tester angezeigt... bzw. gibt es einen Messwerteblock dafür...
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André Brüseke03.05.22
André Brüseke: Das ist richtig. Mercedes kann das auf jeden Fall bei den Dieseln vielleicht auch bei neueren Benziner. Im parrallelen herzustellen würde >ch sage es muss zumindest ein Direkteinspritzer sein... ich wusste mal wie das funktioniert aber ich habe es vergessen... an deinem Auto geht das nicht! Das werden sie wohl so gemessen haben... Da wird es bei einem guten Tester angezeigt... bzw. gibt es einen Messwerteblock dafür... 03.05.22
sorry der letzte satz war irrritierend hab ich seober festgestellt 🤦 natürlich ist weiterhin nur Mercedes gemeint...
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Günter Severings03.05.22
Hallo. Kannst sicher besser mit einem Kompessions Prüfer machen.
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Mike Franz03.05.22
Denis Müller: Nicht direkt zu wenig Kompression aber Zündaussetzter. Diese können die Folge von zu wenig Kompression sein 03.05.22
Danke, so kann ich es mir vorstellen. Sollte der Fehler dann aber nicht bei jeder Fahrt sofort kommen? Oder gibt es sowas wie einen Zähler und erst wenn z.B. 1000 Zündaussetzer registriert wurden geht die Motorkontrolleuchte an?
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Karl-Heinz Ortsiefer03.05.22
Über die Strom Aufnahme vom Anlasser
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André Brüseke03.05.22
Karl-Heinz Ortsiefer: Über die Strom Aufnahme vom Anlasser 03.05.22
Danke Karl-Heinz... ich meine das war es wie es bemessen wird...
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Dieter Beck03.05.22
Mike Franz: Danke, so kann ich es mir vorstellen. Sollte der Fehler dann aber nicht bei jeder Fahrt sofort kommen? Oder gibt es sowas wie einen Zähler und erst wenn z.B. 1000 Zündaussetzer registriert wurden geht die Motorkontrolleuchte an? 03.05.22
Jallo 1000 nicht aner vielleicht 20 oder 40mal!
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Denis Müller03.05.22
Mike Franz: Danke, so kann ich es mir vorstellen. Sollte der Fehler dann aber nicht bei jeder Fahrt sofort kommen? Oder gibt es sowas wie einen Zähler und erst wenn z.B. 1000 Zündaussetzer registriert wurden geht die Motorkontrolleuchte an? 03.05.22
Schon eine kürzere inzervall Allerdings kann ein Zündaussetzter auch durch Ventile bzw hydrostössel kommen. Das kann dann thermisch bedingt auch mal nur sporadisch sein.
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Axel Illers03.05.22
Thomas der Hobbyschrauber: Also ich weiss nicht was in den modernen Autos von heute so alles an Sensoren verbaut ist, aber Dein Passat von 2007 sagt es dir per Fehlerspeicher bestimmt nicht, dass die Kompression nicht stimmt. 03.05.22
Doch, der Fehlerspeicher sagt Zündaussetzer, er sagt nicht woher. Kompression, Einspritzventil, Zündkerze oder Zündspule. Auch eine eingelaufene Nockenwelle kann den Fehler erzeugen. Alles was den Motor nicht rund laufen lässt wird unter Zündaussetzer gespeichert.
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Doozer202403.05.22
Hallo! Bei wenig Kompression sind die Fehlermeldungen dann meist Verbrennungsaussetzer!
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Doozer202403.05.22
Doozer2024: Hallo! Bei wenig Kompression sind die Fehlermeldungen dann meist Verbrennungsaussetzer! 03.05.22
Bei dem Motor sind auch Verkokte Ansaugkanäle/Ventile möglich, Steuerzeiten kontrollieren!
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Karl-Heinz Ortsiefer03.05.22
André Brüseke: Danke Karl-Heinz... ich meine das war es wie es bemessen wird... 03.05.22
Ist natürlich nur ein Anhaltspunkt
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Mike Franz04.05.22
Doozer2024: Bei dem Motor sind auch Verkokte Ansaugkanäle/Ventile möglich, Steuerzeiten kontrollieren! 03.05.22
Ich will nicht gleich den Motor öffnen, würde da evtl. (erstmal für kleines Geld) so ein „Systemreiniger / Einspritzung Additiv“ für den Tank/ Benzin helfen können?
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Mike Franz04.05.22
Hab gerade bei der Rechnung noch den Kompressionstest gefunden. Gibt es etwas für den kleinen Geldbeutel was man erstmal probieren könnte (Stichwort: Systemreiniger in Benzin oder Ähnliches) ? Bei fahren konnte ich keine Aussetzer oder unrunden Lauf feststellen, ist halt einfach die Motorkontrolleuchte angegangen.
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Kommentare
Talk
Vorderrad Beifahrerseite
Moinsen, das Vorderrad auf der Beifahrerseite dreht bei matschigen Untergrund durch. Kann es an einem defekten ABS Sensor liegen?
Fahrwerk
Manuel Glinka 24.09.22

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