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Lukas Strunkvor 11 Std
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Hoher Leerlauf, Zündaussetzer | MAZDA 6 Stufenheck

Hallo, ich habe hier einen seltsamen Fall in der Werkstatt. Das Fahrzeug kam für einen Kupplungswechsel und da ist aufgefallen, dass es nur auf drei Zylindern lief. Ich habe den Kompressionsdruck gemessen und festgestellt, dass zwei Einlassventile undicht waren. Also Zylinderkopf runter, alles neu abgedichtet und wieder zusammengebaut. Jetzt habe ich das Problem, dass das Auto schlecht anspringt, einen hohen Leerlauf hat (2000 1/min) im Kaltstart bzw. noch ein paar Minuten danach und während der Fahrt immer wieder Zündaussetzer. Das Fahrzeug zeigt Gemischregelung bzw. Anpassung sehr oft im Tester in den Live-Daten an, teilweise über 40 %. Ich habe gar keine Erfahrung mit den 2,3-Liter-Motoren und bin da wirklich aufgeschmissen. Danke!
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen - nichts drin Luftmassenmesser erneuert - keine Besserung außer dass er sauberer hoch dreht aber im Leerlauf abstirbt Abgesprüht mit Bremsenreiniger - kein Zucken Ohne Lambda laufen lassen, obwohl die normale Werte anzeigt Zzp kontrolliert an der Riemenscheibe Steuerzeiten kontrolliert
Motor

MAZDA 6 Stufenheck (GG)

Technische Daten
MAXGEAR Motorreiniger (36-0069) Thumbnail

MAXGEAR Motorreiniger (36-0069)

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54160100) Thumbnail

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54160100)

AJUSA Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (01062400) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (01062400)

FAE Lambdasonde (75088) Thumbnail

FAE Lambdasonde (75088)

Mehr Produkte für 6 Stufenheck (GG) Thumbnail

Mehr Produkte für 6 Stufenheck (GG)

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Wilfried Gansbaumvor 11 Std
Abnebeln Klingt sehr stark nach Falschluft.
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Wilfried Gansbaumvor 11 Std
Fueltrimwert Kurzzeit oder Langzeit so hoch? Wenn nichts zum Abnebeln da ist, mit Bremsenreiniger oder besser Startpilot absorühen und dabei die Fueltrimwerte im Auge behalten. Nur da sieht man eine Veränderung. Im Motorlauf wird man nichts merken, da so schnell gegengeregelt wird.
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Lukas Strunkvor 11 Std
Wilfried Gansbaum: Abnebeln Klingt sehr stark nach Falschluft. vor 11 Std
Hab ich auch gedacht, hab aber schon abgenebelt
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Lukas Strunkvor 11 Std
Wilfried Gansbaum: Fueltrimwert Kurzzeit oder Langzeit so hoch? Wenn nichts zum Abnebeln da ist, mit Bremsenreiniger oder besser Startpilot absorühen und dabei die Fueltrimwerte im Auge behalten. Nur da sieht man eine Veränderung. Im Motorlauf wird man nichts merken, da so schnell gegengeregelt wird. vor 11 Std
Der regelt schon im stand über 20-45%, beim absprühen kommt keine Änderung
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Wilfried Gansbaumvor 11 Std
Lukas Strunk: Der regelt schon im stand über 20-45%, beim absprühen kommt keine Änderung vor 11 Std
Dann würde ich im Unterdrucksystem bzw. bei der KGE ansetzen, dass er „intern“ Falschluft zieht. Alternativ alle Leitungen frischluftseitig(Ansaugung) abklemmen, bis die Werte passen.
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Christian Jvor 8 Std
Was sagen die anderen lifedaten . Temperatur Lambdasonde Luftmasse usw Prüf die Drosselklappe
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Gelöst
Kaltstartproblem: Motor stirbt sofort ab
Hallo zusammen, mein Mazda 6 Diesel aus dem Jahr 2003 mit 136 PS hat Schwierigkeiten beim Kaltstart. Der Motor stirbt sofort ab, aber wenn ich etwa 10 Sekunden Gas gebe, läuft er dann normal. Sobald er warm ist, startet er problemlos. Das Problem tritt nur beim Kaltstart am nächsten Tag auf. Vielen Dank für eure Hilfe.
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Selahatdin güngör 21.12.24

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