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Thomas Mueller15.03.22
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Zündkerzenwechsel - mit oder ohne Fett

Hallo zusammen, ich möchte gerne das allgemeine Thema Zündkerzenwechsel einmal durchsprechen. Wie machen es denn die heutigen Profis in den Werkstätten? Sollten die vor dem Einbau mit irgendetwas vorbehandelt oder komplett trocken eingebaut werden? Ich habe es damals mal so gezeigt bekommen, etwas Motoröl auf das Gewinde der Kerze aufzutragen, um das Innengewinde ein wenig zu schützen. So mache ich es eigentlich heute noch, stelle mir aber die Frage, ob das noch zeitgemäß ist. Oder jemals war. ;-) Gerade in Bezug auf einzuhaltende Anzugsdrehmoment. Und was haltet Ihr von Steckerfett? Sinnvoll oder eher Quatsch? Ich bin gespannt auf Eure Meinungen. VG Thomas
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Axel Voss15.03.22
Die Anzugsdrehmomente kann man nur bei trockenen und suberen Gewinden einhalten bzw. erreichen! Öl oder Fett hat hier nichts zu suchen weil die Drehmomente nicht mehr stimmen. Auch an den Radmuttern oder Bolzen gehört kein Öl oder Fett. Die Zündkerzen geben über das Gewinde auch Wärme an den Zylinderkopf ab,Öl oder Fett behindert die Wärmeabgabe.
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Jana Gleißner15.03.22
Laut Hersteller kein Fett auf die Zündkerze aber für den Stecker gibt es ein spezielles fett, da nur das verwenden was vorgeschrieben ist. Ist zumindest bei VW und co so. Das Fett für den Stecker halte ich für sehr sinnvoll, bei einigen Fahrzeugen ist es ziemlich schwer die Spule abzubekommen wenn das Fett nicht verwendet wurde. Zündkerzen würde ich schmieren, allerdings auch nur mit speziellen Fett das die Leitfähigkeit kaum beeinträchtigt. Motoröl habe ich noch nie verwendet und würde ich auch nicht empfehlen.
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Karl-Heinz Ortsiefer16.03.22
Etwas Kupferpaste oder Keramik Paste kann nicht schaden . Das verhindert das Festgammeln. Die Kerze werden ja nicht alle Nase lang rausgenommen.
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Werner Wollnitz16.03.22
Moin, wie schon von anderen geschrieben, an Gewinde Kerzen und Radschrauben gehört nur Sauberkeit. Mit kleiner Drahtbürste das Gewinde reinigen. Sonst nix WW
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