[Gelöst] Springt nicht an nach Injektoren Wechsel | OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine

Question

OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine (X12): Hallo zusammen, 
wieder mal ein Opel von mir, ich bin echt fassungslos . 
Das Fahrzeug will nach einem Austausch der Einspritzdüsen nicht anspringen.
Alle vier Düsen wurden getauscht, die verbauten Düsen sind auch original von Bosch, welche auch programmiert wurden.
Kraftstoff kommt an.  
Batterie ist neue rein. 
Er orgelt so, als ob er keine Kompression bekommt . 
Vielleicht hat jemand einen Rat für mich . 
Sonst wurde nichts an dem Fahrzeug gemacht.  
Danke

Accepted Answer

Hochdruckpumpe hatte Aussetzer beim starten .

Answer

Klingt als wäre der an jedem Zylinder undicht. Soviel Pech kann man aber ganicht haben... Neue Kupferringe bzw. Dichtungen verwendet?

Answer

Die Injektoren hast du richtig fest geschraubt? 
Wenn der klingt als wenn keine Kompression würde ich hier noch mal ansetzen. Nicht das die Injektoren gar nicht fest sind? 
Dichtringe falsch?

Answer

Ja klar ..

Answer

Du schreibst aber das er klingt als wenn keine Kompression....
Hörst du es irgendwo patschen beim starten? Irgendwo muss ja der Druck hin sein....

Du hast nur die Injektoren gewechselt? Was wurde dazu alles aus gebaut?

Answer

Hast du die Injektoren codiert nach dem Einbauen

Answer

Wurde geschrieben das es programmiert würde.

Answer

Mache doch bitte ein Video vom Startversuch.

Answer

Entlüftet hast du aber?

Answer

Vielleicht ist aus irgendeinem Grund der Zahnriemen gerissen. Dann hört es sich auch an, als wäre keine Kompression vorhanden.

Answer

Hast du denn Sitz richtig gereinigt ?
 
Richtige dicke der Kupferscheibe gewählt? ( Gibt verschiedene dicken).

Richtiges Drehmoment / Drehwinkel?

Sehe denn Fehler aktuell in einer der 3 Dingen.

Answer

Dichtringe neue

Answer

Gib ihm mal ein schluck bremsenreiniger in den ansaugtrakt , wenn er dann kommt musste deine Arbeit nochmal kontrollieren ob alles dicht und richtig angeschlossen wurde oder ob nur Luft in der Leitung ist manchmal sind Diesel echt hartnäckig wenn es ums entlüften geht , eventuell hast du vielleicht auch ein Stecker vergessen den du um Rahmen der Reparatur abgezogen hast

Answer

"""Er orgelt so, als ob er keine Kompression bekommt . """
Da sollte also auch mit Startpilot nichts funktionieren....

Zahnriemen bzw. Steuerzeiten passen aber?

Meine Frage was alles noch ab- und ausgebaut wurde ist auch nicht beantwortet. Ich weiß noch früher bei Opel war immer das Problem wenn die Hydros leer waren das die ewig benötigt hatten um wieder Druck zu bekommen. Oft musste man die Autos anschleppen das sie wieder Druck bekamen......

Answer

Genau das bezwecke ich ja mit dem startpilot rauszufinden wenn er mit sartpilot nicht kommt geht die suche richtung Luft,  Kompression weiter

Answer

Um was für ein Fahrzeug handelt es sich hier? 
Doch nicht etwa um einen 1.7 Diesel ohne Vorförderpumpe imTank? 
Da muss du den Dieselkraftstoff ansaugen per Unterdruckpumpe.

Answer

Nur die Injektoren wurden ausgetauscht da der 1und3 undicht waren .

Answer

Sind das neue oder revidierte Injektoren?

Answer

Komplett neue

Answer

Wenn er vorher lief und nur Injektoren getauscht wurden dann nehme ich an du hast Luft in den Leitungen.
Entlüfte nochmal ordentlich.
Wenn er Orgelt als hätte er keine Kompression dann mach mal den Öl Deckel auf und schau ob sich beim Orgeln die nockenwelle dreht.

Answer

Wie schon erwähnt um was für ein Fahrzeug und welchen Motor handelt es sich hier? 
Es gibt 1.7 Diesel ohne Vorförderpumpe und die müssen anders entlüftet werden.

Springt nicht an nach Injektoren Wechsel | OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (100220)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

FEBI BILSTEIN Motoröl (32943)

Mehr Produkte für COMBO Kasten/Großraumlimousine (X12)

Ähnliche Beiträge zum Auto OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine (X12)