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Reiner Kunner14.07.23
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AGR Kühler getauscht jetzt Auto lauter | BMW 3

Hallo, ich habe wegen Rückruf (zweites Mal) den AGR Kühler getauscht bekommen. Jetzt bin ich der Meinung, dass das Auto lauter geworden ist. Leider kann ich das nicht richtig zuordnen. Es hört sich an, wie wenn der Auspuff mehr brummt, gerade bei langsamer Fahrt 30km/h. Zuerst dachte ich Einbildung, aber meine Frau findet es auch. Es ist nicht wahnsinnig lauter, nur ein wenig. Finde ich zumindest. Jetzt die generelle Frage: Kann das überhaupt damit zusammenhängen? Oder ist es Zufall, dass der Auspuff durch das Alter gerade jetzt lauter wurde ? Meine Überlegung: Wurde bei der Reparatur dem Motor mal länger höhere Drehzahl gegeben und der Auspuff ist jetzt freier ? So etwas ist ja immer subjektiv.
Bereits überprüft
Ich habe Mal im Motorraum versucht zu hören, kann aber nichts feststellen, auch nicht im Bereich Auspuff
Motor
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BMW 3 (F30, F80)

Technische Daten
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Reiner Kunner13.08.23
Das Problem ist gelöst. Es war die Luftführung, die an den Luftfilterkasten geht, nicht eingerastet, dadurch die Vibrationen und das Schlagen gegen den Kasten hat alles verursacht. Dann war die Abdeckung hinten rechts nicht eingerastet und deshalb optisch so ein Flattern auf dem Video.
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Christian J14.07.23
Lass die Werkstatt nochmal drüber gucken. Um den agr Kühler zu tauschen muss die ansaugbrücke raus . Vielleicht sitzt die jetzt nicht richtig oder irgendwo ist noch was undicht
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Mandy C. S.14.07.23
Also durch Tausch des AGR Kühler , wird deswegen kein Motor Lauter, das muss dann andere Ursachen haben
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Reiner Kunner14.07.23
Also wenn die Ansaugbrücke nicht richtig sitzt, kann es lauter sein Richtig ?
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Umut Özdemir14.07.23
Konnte vielleich von flansch wo der abgasgkrummer geschraubt ist rausblasen wenn er undicht ist
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Patrick Frieß14.07.23
Am besten machst Du mal den Auspuff Test.Mit einem Lappen hälst Du hinten mal den Auspuff zu um zu hören,ob er nicht irgendwie abblässt! Meine Vermutung ist,das Du irgendwelche undichte Stellen hast am Flansch, Auspuff etc.. Mfg P.F
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Cedric Kantorek15.07.23
Ich bin Auszubildender im 3ten Lehrjahr bei bmw. Ja es ist richtig nach dem Austausch des AGR Kühlers werden verschiedene Adaptionen gefahren ( kühlsystementlüftung bei erhöhter Drehzahl , der ladedruckkreis wird ebenso mit einem adaptionsablauf überprüft wo die Drehzahl angehoben wird Ladedruck aufgebaut wird etc also mehrere Abläufe wo die Adaption angehoben wird
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Reiner Kunner15.07.23
Cedric Kantorek: Ich bin Auszubildender im 3ten Lehrjahr bei bmw. Ja es ist richtig nach dem Austausch des AGR Kühlers werden verschiedene Adaptionen gefahren ( kühlsystementlüftung bei erhöhter Drehzahl , der ladedruckkreis wird ebenso mit einem adaptionsablauf überprüft wo die Drehzahl angehoben wird Ladedruck aufgebaut wird etc also mehrere Abläufe wo die Adaption angehoben wird 15.07.23
Das ist Mal eine sehr gute Erklärung. Kannst du das mit dem lauter werden, eventuell bestätigen?
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Reiner Kunner16.07.23
Ich finde das jetzt auch sehr viel Bewegung ist.am Motor Video im Kaltstart
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Reiner Kunner16.07.23
Patrick Frieß: Am besten machst Du mal den Auspuff Test.Mit einem Lappen hälst Du hinten mal den Auspuff zu um zu hören,ob er nicht irgendwie abblässt! Meine Vermutung ist,das Du irgendwelche undichte Stellen hast am Flansch, Auspuff etc.. Mfg P.F 14.07.23
Erledigt und kommt nirgends wo anders raus
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Reiner Kunner16.07.23
Reiner Kunner: Erledigt und kommt nirgends wo anders raus 16.07.23
Also der Test mit dem Auspuff
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Cedric Kantorek21.07.23
Reiner Kunner: Das ist Mal eine sehr gute Erklärung. Kannst du das mit dem lauter werden, eventuell bestätigen? 15.07.23
Mir ist bei den gefühlt tausenden agr Kühlern die ich getauscht habe so etwas nicht aufgefallen aber ich mache ja nur den Austausch die Instandsetzung etc die Abnahme fahrt also das fahren des Kfz danach macht halt der Meister/Werkstattleiter aufjedenfall wird bei dem Austausch die Abgasanlage nicht angefasst
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Gelöst
Antrieb leuchtet immer wieder sporadisch auf
Hallo, ich verzweifle an diesem F30 Bj2012. Er hat 172700 Kilometer gelaufen. Es wurde jetzt wegen dem Fehler schon Wasserpumpen, Ölpumpe Turbo mit allen Schläuchen und Kabeln, sowie Stecker getauscht. Unterdruckdose neu, Steuerkette neu, Öldrucksensor neu, Getriebe Spülung gemacht. Mehrmals Öl gewechselt und erneuert, Filter getauscht und gestern hat mir der öamtc ausgelesen. Siehe Bild. Ich bitte hier um Hilfe. Es ist in dieses Auto schon zu viel Geld geflossen und alles was kaputt gehen könnte ist neu . Hat es was mit der Nockenwelle oder Verstellungen zu tun ? Oder Magnetventile ? Außerdem Kühlmittelstand bzw. Temperatur ist bei 90/100 grad. Öl ist Max wird nicht heiß Danke für Eure Hilfe
Motor
Getriebe
Gelöschter Nutzer 06.03.23

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