[Frage] Kupplung rupft - Schwungscheibe abdrehen oder nicht ? | PEUGEOT 404

Question

PEUGEOT 404: Hallo zusammen,
bei meinem geliebten Peugeot rupft die Kupplung leider sehr stark. Nach Ausbau des Getriebes stellt sich raus, dass das ganze etwas ölig ist. Daher dürfte das Problem kommen (WeDi) der wird natürlich gewechselt und dann gibts ne neue Kupplung (Scheibe + Automat). 
Die Frage ist, ob ich die Motor-Schwungscheibe abdrehen lassen soll. Habe mit Haarlineal und Fühlerlehre gemessen. Der Lichtspalt ist sehr gleichmäßig (Tendenz zur Mitte größer) und in einer Größenordnung von 5 100 stel (0,05mm). Das 0,1er Blatt lässt sich an keiner Stelle zwischenschieben. Riefen oder so sind auch nicht zu erkennen. (Gemessen habe ich über den gesamten Durchmesser, also von der Anlagefläche des Automaten aus)
Danke für eure Einschätzungen!
Viele Grüße
Johannes

Answer

Wenn Du jemand hast der Dir das abdrehen kann , kann man das machen. Ist aber in der heutigen Zeit nicht mehr so üblich. Da wird alles neu gekauft und verbaut. Mfg P.F

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Wenn man es kann, geile Nummer... machen. Das wird das Teil bei der Qualität die damals an den Markt gelegt wurde locker abkönnen...

Patrick hat Recht, heute wird alles neu verbaut... aber da muss man sich auch fragen warum das so ist, warum wird soooviel Müll haben...

Ich find die Idee gut, muss ja auch net viel runter. Hat man mit Bremsscheiben früher auch gemacht, mit den kanten...

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Der Franzose de hat neue

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Es geht nicht um den Automat (der wird erneuert, sondern um die Schwungscheibe vom Motor (da wo der Anlasser eingreift)
Ich hätte sie jetzt einfach dringelassen, ein Bekannter meinte aber, dass ich sie abdrehen sollte. 
Einfach so tauschen kann man die meines Wissens nach nicht (werden mit der Kurbelwelle zusammen gewuchtet)

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Meist ist die Ursache für das Kupplungsrupfen das die Verzahnung der Kupplungsscheibe auf der Verzahnung der Getriebeeingangswelle nicht sauber gleiten kann. Verzahnung der Welle mit Drahtbürste richtig ausbürsten und dünn mit Keramikpaste versehen. Das abdrehen der Schwungscheibe würde ich nicht machen, sollte die Tragfläche verglast sein, besorg dir eine neue.

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Und nach dem abdrehen ist die neu wuchten, Nene keine gute Idee

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Nein warum beim abdrehen wird sie ja Plan gedreht. Ein guter Dreher bekommt das hin habe ich auch schon machen lassen.
Gruß

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Als aktiver Dreher kann ich dir das wohl sagen... Für einmal Schwungscheibe abdrehen kannst du mit ca 100€ rechnen. Diese Maschinen sind echt teuer und müssen bestenfalls 24/7 laufen, um profitabel zu sein. Meist sind die auch über Tage "ausgebucht". Bei dem Preis und Wartezeit ist es häufig sinnvoller sowas neu zu kaufen. Ist mit Bremsscheiben nicht anders...

Früher hatten viele (Freie) Werkstätten noch eine Leit und Zugspindel (Spitzen) Drehmaschine in der Werkstatt stehen. Aber das währe auch wieder Unprofitabler Platz. Da passt auch eine Hebebühne hin, mit der man weitaus mehr Umsatz machen kann. Wenn man sich Werkstätten heutzutage anschaut, ist ja wirklich jeder Quadratmillimeter verplant.

Mal abgesehen davon wird den Azubis das heute glaube ich nicht mehr vermittelt, wie man mit so einer Maschine umgeht. 🤷‍♂️

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Wenn auf der reibfläche verfärbungen sind kann man das schwunrad abdrehen lassen.Wurde noch immer so gemacht.Bei neuem schwunrad ist ja auch keine auswuchtung mit der kurbelwelle,und ausgewuchtet muss da auch nix.Ist ja noch keine Raketentechnik.

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Drehen ist rotations symmetrisch. Wenn man darauf achtet, das kein/kaum Axial/Radialschlag vorhanden ist, braucht da nix ausgewuchtet werden...

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Nein das lernen die nicht. Genauso nicht wie man richtig Schweißt. Früher musste man noch ein Werkstück bauen. Gibts alles nicht mehr. Heute wird mehr auf Elektrik Wert gelegt.

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Das ist mir als alten Hasen klar, Wuchtbohrungen am Schwund usw.

Wenn die abgezogen wird weil ein rupfen der Kupplung vorhanden ist nimmst du flächig Material ab dazu sollte der Schwung von der Kurbelwelle getrennt werden somit ist die Feinwucht ( also Schwund und Kurbelwelle als Einheit ) durch ab/anschrauben unterbrochen.

Sehe ich das richtig?

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Prinzipiell ja. Allerdings wird eine neue Scheibe ja auch für sich gewuchtet und nicht auf der Kurbelwelle. Beim Tuning und Rennsport wird das in der Tat gemacht, obwohl ich den Sinn nicht ganz verstehe. Wenn KW und Schwunscheibe vernünftig gewuchtet wurden, sollte das kaum der Rede wert sein.

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Beim Abplanen des Schwungrades musst die Anlageflàche genau laufen, sonst erreichst Du mit dem Abdrehen der Planflåche genau das Gegenteil. Dann haste nåmlich einen Planschlag und anschließend Rupfen beim Anfahren.

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Der Sinn von Kurbelwelle in Einheit mit dem Schwung zu wuchten ist es Vibrationen zu vermeiden im Drehzahlbereich bis 12T.

Bei älteren Motoren wurde das gemacht da die Dichtungen der Wellen tlw. Noch aus Schnüren bestand. ( heute Welle Dichtring ).

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Kann mann mal versuchen ,bei Trekkern haben wir das mal gemacht wenn nötig( blau oder riffen)aber bei PKW ist wie mit Bremsscheiben kann gut gehen aber meist schief, bekommen erst dann richtig Schlag .(Lass dich überraschen)

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Denke auch das es von der Verölung kam.
Wenn die Reibfläche sonst gut aussieht, würde ich nur alles penibel reinigen.

Answer

Hallo mach da auch eine neue rein und der hält noch mal 30 jahre ,so teuer ist as schwungrad nicht und du hast nur einmal die arbeit.

Kupplung rupft - Schwungscheibe abdrehen oder nicht ? | PEUGEOT 404

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