AMG Batterie ( Start/Stop ) ersetzen | VW PASSAT B8 Variant

Muss mit Code im Batterie Management angelernt werden.

AGM Batterie muss mittels Tester angelernt werden.

Soweit ich weiß muss man sie anlernen damit das Steuergerät Bescheid weiß wie sie geladen werden muss

Man muss sie nicht anlernen wenn Sie ein baugleich ist.

Klar 100% Stopp/ Start Arbeit sonst nicht und sie wird falsch geladen von Batterie Management

Wenn du das selber machst tu dir einen Gefallen und Klemm das Auto vorübergehend mit einem Batterie Ladegerät an der Steckdose an. So ist das Fahrzeug nicht stromlos, du musst nicht irgendwelche Sender einstellen oder irgendwelche Uhren und du musst dir auch keine Gedanken darüber machen dass du nachher irgendwelche Probleme mit deinen Steuergeräten bekommst weil sie sich nicht wieder richtig vernetzen miteinander oder irgendwelche Lernwerte verloren gehen... Da kamm, muss nicht, zu Problemen führen...

Sie muss auf jeden Fall angelernt werden da der Ladestrom mit der Alterung der Batterie sich verändert.

Da haben sich einige Konzerne etwas einfallen lassen, das man den Batteriewechsel in der Werkstatt machen lässt. Technisch wäre das kein Problem das die Batterie autom. erkannt wird. Auch ohne Registrierung der neuen Batterie stellt sich das Auto auf die neue Batterie ein. Allerdings musst du dann einige Zeit mit Fehlermeldungen und abschalten einiger Verbraucher rechnen. Besser ist es allemal dem Rechner die neue Batterie mitzuteilen.

Für mich klingt das aber nicht logisch. Die Alterung der Batterie bekommt das System mit, aber nicht die Erneuerung? Jedes halbwegs intelligente Ladegerät kann den Ladezustand der angeschlossenen Batterie selbständig erfassen und überwachen (deltaU). Solange die Batterie baugleich ist sehe ich keinen Grund warum ein Steuergerät mitkriegen muss dass nun eine neue Batterie dran hängt. Bei einem anderen Typ -- OK, bei einer anderen Kapazität -- eventuell. Aber bei einer baugleichen einfach nur Neuen? Physikalisch meiner Meinung nach nicht nachvollziehbar. Evtl. möchten die Autobauer hier wieder nur den eigenen Wechsel erschweren oder übersehe ich da was?

Irgend ein Ladegerät ohne Batterie anzuschließen kann zu Spannungsspitzen führen und dir die Steuergeräte zerschießen.Eine zweite Batterie mit der entsprechenden Vorsicht OK.Aber ein.Ladegerät besser nicht..

Musst du defenetiv über das Batteriemanagement anlernen! Dazu brauchst du vcds/odis oder einen launch tester bzw. Tester die das können. Den 10 stelligen Code ändern und speichern. Überbrücken brauchst du beim Tausch garnichts, die Radiosender etc findet er selbst wieder, bzw sind im eprom gespeichert...

Das ist natürlich korrekt. Bitte ein Erhaltungsladegerät nutzen! Damit sollte das nicht passieren...

Batterie oder erhaltungslader anklemmen an den überbrückungspunkten ,dazu vielleicht noch radio einschalten oder standlicht , dann geht nichts schief !

Das kommg auf das Ladegerät an. Bei Baumarktware gebe ich ihnen recht. Bei Geräten mit guter Kennlinienregelung und geringem Ripple besteht keind Gefahr