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Jan Mendelin03.02.22
Ungelöst
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Getriebe hängt zwischen 4. und 5. Gang | BMW 1

Hallo, seit ein paar Wochen habe ich das Problem, dass wenn ich relativ niedrigtourig fahre ca. 2000-2,500 und er ca. ab 120 in den 5ten schaltet er auf einmal nicht mehr richtig beschleunigt und erst wieder richtig, wenn ich kick down gebe, aber wenn ich von Anfang an Gasgeben ca. ab 3500 umdrehung er ganz normal ab 150 km/h in den 5ten schaltet und das ohne Probleme. Letzte Woche Getriebeölspülung gemacht und knapp 250 km später wurde es immer noch nicht wirklich besser. Hat da jemand eine Idee woran das liegen könnte? MfG
Getriebe

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013)

Technische Daten
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Sven Storm03.02.22
Ein Automatikgetriebe besteht ja aus mehreren Planetengetriebesätzen, die beim Schalten einzeln abgebremst werden. Dazu sind Bremslamellen im Getriebe, die werden bei dir abgenutzt sein, sodas diese nicht mehr greifen......... Beim Spülen war das alte ATF bestimmt schwarz, das ist der Abrieb 😉
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Jan Mendelin03.02.22
Sven Storm: Ein Automatikgetriebe besteht ja aus mehreren Planetengetriebesätzen, die beim Schalten einzeln abgebremst werden. Dazu sind Bremslamellen im Getriebe, die werden bei dir abgenutzt sein, sodas diese nicht mehr greifen......... Beim Spülen war das alte ATF bestimmt schwarz, das ist der Abrieb 😉 03.02.22
Hallo, ja das Öl war schon ziemlich Schwarz, also müsste ich das Getriebe überholen lassen oder was würden Sie mir raten ?
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Sven Storm03.02.22
Jan Mendelin: Hallo, ja das Öl war schon ziemlich Schwarz, also müsste ich das Getriebe überholen lassen oder was würden Sie mir raten ? 03.02.22
Ja am besten das Automatikgetriebe bei einem Spezialisten überholen lassen 😉 Man könnte auch ein gebrauchtes Getriebe einbauen, da kauft man aber immer die Katze im Sack...........🤔
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Sven H.03.02.22
Hallo Jan, versuche erst mal die Adaptionswerte(Lernwerte) vom Getriebesteuergerät zurückzusetzen… Tester haste ja. Das hat zumindest bei Mercedes oft schon Wunder gewirkt. Anfangs wird’s evtl noch schlimmer bis sich das Steuergerät wieder „eingelernt“ hat. Optimal wäre eine Adaptionsfahrt durchzuführen. Ist mal ein günstiger Versuch.
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Franz Roscher04.02.22
Hi, könnte am Schaltregler liegen! Magnetbentile / Druckregler
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André Brüseke04.02.22
Franz Roscher: Hi, könnte am Schaltregler liegen! Magnetbentile / Druckregler 04.02.22
Auch sehr gut dass das hier erwähnt wurde allerdings würde das dann im Fehlerspeicher drin stehen deswegen gebe ich eher den Sven Storm meine gleiche Meinung... Man sieht ja dass du ein guter Tester drangehängt wurde und der würde eigentlich anzeigen wenn irgendwelche Magnetventile oder elektrische Schalteinrichtungen nicht richtig funktionieren würden. Der Fehler der jetzt hier zu sehen ist besagt lediglich dass dem Fahrzeug das aufgefallen ist, was auch dir aufgefallen ist... nämlich das der Gangwechsel verzögert wird
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