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Manuel Alexander19.10.21
Gelöst
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Einseitiger Luftverlust der Niveauregulierung 2 | BMW 5 Touring

Hallo, vorab: Pkw wurde auf LPG umgerüstet, das Reserverad habe ich entfernt, um den 70l LPG Tank dort zu platzieren. Die Pumpe der Niveauregulierung habe ich über die Batterie hinten rechts platziert. Nun zum Problem : Pkw abgestellt, ca. 30min später hinten rechts absacken des Fahrzeugs... Beim Neustart des Fahrzeugs startet die Niveauregulierung automatisch. Sporadische Aktivierung der Pumpe automatisch während der Fahrt. Meine Vermutung : Luftverlust in der Niveuregulierung... Nur wo?
Bereits überprüft
Anschluß an dem rechten Luftbalg überprüft... Kein zischen, Schlauchleitung zur Pumpe offensichtlich dicht.. Kein zischen an oder um der Pumpe herum vorhanden 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ hat jemand schon Erfahrung mit diesem Problem gemacht? Danke schonmal im voraus für eure Lösungen. 🤘🤘🙇‍♂️
Elektrik
Fahrwerk

BMW 5 Touring (E39)

Technische Daten
8 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Manuel Alexander06.02.22
Birger: Schau die Luftbälge genau an. Mit Seifenlauge gut zu prüfen. 20.10.21
Luftverlust auf beiden Seiten... Habe bei Regen ein zischen am rechten Hinterrad gehört & mich entschlossen, neue Luftbälger einzubauen...Problem gelöst, alles wieder top✌️👋
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Danny Richter19.10.21
Hattest du die Pumpe demontiert bzw. Leitungen gelöst?
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Thomas Welters19.10.21
Ich würde das ganze System mit lecksuchspray kontrollieren. Wo blauen rauskommen, ist ein leck.
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Toobi19.10.21
Hast du nur nach zischen gesucht oder auch mit lecksuchspray (oder seifenwasser) gesucht?
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Manuel Alexander19.10.21
Danny Richter: Hattest du die Pumpe demontiert bzw. Leitungen gelöst? 19.10.21
Ja, habe die Pumpe vom Stromkreis getrennt, Schläuche ebenfalls getrennt.. Rückwärts wieder alles angeschlossen...
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Gelöschter Nutzer19.10.21
Ich hatte ein Citroën Jumpy mit Luftfederung, Schon nach 2 Jahren sackte die rechte Seite ab, Werkstatt suchte auch nach Leck war aber ein Ventil im Kompressor.
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Christian J19.10.21
Kannst du die luftleitung mit unterdruck messen? Dann findest du es genau
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Kommentare
Gelöst
Er springt warm nicht mehr an
Guten Morgen, mein 5er lässt mich im Moment hängen. Wenn er warm ist, springt er nicht mehr an. Er kommt gelegentlich etwas beim Starten, für kurze Momente und das wars dann. Da sich die Injektoren vorher schon bemerkbar gemacht haben, habe ich den Rückschluss darauf gezogen und kurzerhand 6 Neue verbaut. Er ist daraufhin einwandfrei angesprungen. Zuhause angekommen und ich wollte später nochmal irgendwo hin, sprang er wieder mit nicht an. Ich habe jetzt die Nase voll vom Teile tauschen ohne zu wissen, was das Problem verursacht und möchte nun von euch Erfahrungen hören Der Fehlerspeicher ist leer. Vielen Dank.
Motor
Mauricio Godesberg 30.12.22

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