[Gelöst] Mahlende Geräusche | OPEL

Question

OPEL: Hallo Leute!
Seit einiger Zeit macht mein Opel Astra die Geräusche, die hoffentlich im Video gut zu hören sind. Sie kommen im Stand (Leerlauf) und in den ersten 3 Gängen vor. Sobald man die Kupplung betätigt werden die Geräusche weniger bis sie ganz weg sind. Ab dem vierten Gang nehme ich die Geräusche nicht mehr wahr.
Er fährt sich ganz normal, schaltet normal und zieht auch sauber durch (auch bis zum Begrenzer).
Mir kommt es vor, als seien die Geräusche drehzahlabhängig.

Ich denke, ihr könnt mir bestimmt weiterhelfen, in welche Richtung das geht.

Viele Grüße
Patrick

Accepted Answer

Wenn du den Keilriemen runter hast. Prüf mal ob du ein Spiel merkst bei den Riemenscheiben von den Aggregaten. Kann sein das evtl. Irgendwo ein Lager hin ist.

Answer

Das Lager der Wasserpumpe war es!

Answer

Nimm mal den keilriemen runter und schau mal ob das geräusch weg ist.wenn ja alle rollen prüfen(von Hand drehen)

Answer

Werd ich mal probieren! Danke für die schnelle Antwort 👍

Answer

Mach ich, danke👍

Answer

Eventuell auch Spannrolle/ Umlenkrolle vom Zahnriemen oder Lager von der Wasserpumpe?

Answer

Vielleicht kommt es auch vom Getriebe. Du sagtest, das wenn du die kupplung trittst, das dass Geräusch weniger bis ganz verschwindet. Könnte demnach die Getriebe Eingangswelle sein, meistens das hintere Lager  von der Kupplungswelle.

Answer

Wie prüfe ich das am besten ohne alles auseinander zu bauen? Mit dem Stethoskop?

Answer

Hallo!
Möglich wäre auch noch defekte Wasserpumpe, Umlenkrolle/Spanner im Zahnriementrieb!

Answer

Danke erstmal allen, für eure Hilfe! Ich sag bescheid sobald ich alles geprüft habe!!!

Answer

Kurzes Update(sorry das es so lange gedauert hat): vom Riemen kommt es nicht. Es kommt zwar aus der Ecke, allerdings klingt es, als ob es vom Motor selbst kommt. Bin immer noch ratlos...
Vielleicht hat ja jemand noch einen Tipp was man noch überprüfen könnte!

Answer

Wenn das Geräusch beim treten der Kupplung  verschwindet oder sich verändert ist mit hoher Wahrscheinlichkeit  das Ausrücklager der Kupplung hinüber. Verwende nur Markenware von renommierten Herstellern und Wechsel die Kupplung gleich mit. Denn es ist eine sehr Zeitaufwendige Arbeit.Die Stoßstange,  der Hilfsrahmen mit Lenkgetriebe und das Getriebe müssen dazu raus.Mach dir Lehren um den Hilfsrahmen wieder ausrichten zu können.

Answer

Du hast mit hoher Wahrscheinlichkeit eine hydraulische Kupplung. Da ist das Ausrücklager  mit dem Nehmerzylinder eine Baugruppe. Ich habe mit no Name Zylindern dabei sehr schlechte Erfahrungen gemacht.

Answer

Danke für deinen Tipp! Ich werde dem mal nachgehen 👍

Mahlende Geräusche | OPEL

JAPANPARTS Ausrücklager (CF 300)

FEBI BILSTEIN Zugfeder, Spannrolle (Zahnriemen) (19324)

CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT926)

FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Schaltgetriebehauptwelle (105995)

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