Getriebe Geräusche | SEAT

Hi, Eventuell ist nicht das Ausgleichsgetriebe das Problem sondern die Antriebswelle? Klingt ähnlich.

Schwer zu sagen, Falnkenspiel ist normal, da kommen auch die Geräusche her. Was sein kann, ist dass das Lager der Hauptwelle ausgeschlagen ist. Zu dem durchdrehen, ist auch normal, sieht aus als würdest du den Motor drehen oder die Kupplung rutscht

Lass das Getriebe in einer Werkstatt prüfen, ggf ersetzen oder falls noch möglich reparieren. Hast du beim Drehen des Rades einen Gang drin? Dann ist das Differenzial Schrott. Falls N drin dann ist das Normal.

Servus . Nein der Gang ist eingelagert . Der Motor dreht nicht . Die Kupplung kann es auch nicht sein . Schalten geht noch gut . Kupplung greift sauber . Wie du schon sagt dann wird sich das diff bald verabschieden . Na ja ich fahre jeden Tag 80 km zur Arbeit . Irgendwann ist es hin . Dann gibt's halt ein Austausch Getriebe . Aber Wahnsinn bei 120.000km

Ja, dann kann es nur am Diff liegen. Fahr nicht mehr so weiter, sonst platzt kurzfristig das Gerriebegehäuse und das Öl verteilt sich auf der Straße

Hast schon mal die Gelenkwellen geprüft, es muss ja nicht gleich das Getriebe sein

Ich vermute ebenfalls ein defektes Differential. Müsstest du auch in Kurzen merken...

Noch nicht aber auch das mit dem Rad was man so wie er da steht komplett durch drehen kann sieht schon schwer nach Differential aus leider . Ich kenn das von anderen Autos das man das Rad nicht durch drehen kann wenn das andere noch auf dem Boden steht . Na ja ich werde so lange fahren bis es gar nicht mehr geht .

So, hab mal ein video von einem Getriebe gemacht. Das mit dem einem Rad drehen ist normal, da dreht sich der Motor! Man merkt es vielleicht nicht, aber du hast ja ein Wiederstand, der auch wieder weniger geworden ist. Auf dem Video kann man gut erkenne, dass die eingangswelle dreht wenn ein Flansch blockiert wird. Das einzige was wahrscheinlich kaputt sein wird ist das Lager der eingangswelle. Aufgrund der Beschreibung deiner Geräusche beim geradeaus fahren. Der Rest ist normales Falnkenspiel. Ist aber auch zu reparieren. Oder halt ein gebrauchtes getriebe holen

Ok super danke dir . Ich denke ich werde das Getriebe so lange fahren wie es geht und dann eins im Austausch kaufen . Kupplung und Zweimassenschwungrad gleich mit neu dann sollte alles wieder laufen .

Würde ich auch so machen. Wenn es ein alltagsauto ist, aufjeden Fall bei ZMS bleiben, sonst wirst du über die Geräusche lachen, was du mit dem Getriebe hast.

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