Öldruck und Klackern | AUDI A4 B6 Avant

Erstmals den tatsächlichen Öldruck mit einem Manometer messen. Könnte sich das Ölansaugsieb zugesetzt haben

Da muss der Öldruck erstmal manuell gemessen werden. Davon abhängig sind die nächsten Schritte.

Die Meldung Öldruck prüfen und klappen bedeutet meist Lagerschaden. Mit Pech kapitaler Motorschaden. Ohne genaue Prüfungen aber nicht festgestellter

Hallo. Wie meine Vorredner schon sagen öldruck manuell messen. Was ein Problem sein kann das du eine Ölverdünnung hast. Wenn das öl stark nach Kraftstoff riecht dann solltest du das motoröl sofort wechseln lassen. Und am besten nicht mehr wirklich damit fahren

Ralph Hast du den Wagen beim Händler oder privat gekauft? Beim Händler hast du noch Gewährleistung

Leider von Privat.Mich haben in erster Linie die vollen 2 Jahre TÜV gereitzt.Hatte den Wagen bei ihm laufen gehabt,fahren ging nicht,da nicht angemeldet. Aber was auch immer dabei rauskommt,ich habe wie schon erwähnt die kommenden Wochen leider keine Zeit mich drum zu kümmern.Ich werde meinen Kollegen mal anhauen,ob er sich drum kümmern kann.An den Schlüssel kommt er ran.

Wie schon von vorigen Kollegen beschrieben öl druck manuel mit manometer prüfen . Klackern ist möglich von eingelaufener Nockenwelle und daraus resultierende defekter Hydros.

Danke erstmal für die ganzen Tipps. Ich melde mich,wenn der Wagen untersucht und ausgelesen wurde.Schönen Abend euch noch und danke.

Hatte das auch mal vor ein paar Jahren. Gleicher Motor. Öldruck Warnung und unangenehme Motor Geräusche. Ölwanne abgebaut und Ölsieb gereinigt. War total zu. Danach billigstes Motoröl rein um zu testen. Und siehe da, Motor lief wie geschmiert und ohne Geräusche. Dann vernünftiges Öl rein und alles war wieder gut. Motor läuft auch heute noch tadellos bei einem Kilometerstand von 365000 !!!

Hallo Ihr.Danke für die Hinweise. Habe gestern mit der Werkstatt gesprochen,die den Service nach Anzeige und die Getriebespülung gemacht hat.Habe dem Chef dann den Problemfall erklärt.Die haben den Wagen dann gegen Vormittag reinschleppen lassen.Morgen wird er dann durchgeguckt.Konnte zum Glück meinen Kollegen dazu bewegen zu mir zu fahren,und das mit dem Fahrer ab zu wickeln.Und je nachdem was dabei rauskommt,lasse ich es morgen noch reparieren,kommt auf den Preis an,oder es muss bis Monatsende warten.Ansonsten melde ich ihn erstmal wieder um.Mein Arbeitsplan hat sich nämlich geändert.Dadurch konnte ich für morgen und Dienstag frei rausschlagen.Dienstag könnte ich ihn dann wieder wie erwähnt ummelden.Kommt auf das Ergebnis morgen an.Ich melde mich aber dann wieder.Aber noch eine andere Frage:wie erfahre ich,bzw.wie bekomme ich raus,ausser zu Audi zu fahren,ob mein Wagen Tempomatfähig ist?Also nachträglich nachrüsten.Egal mal jetzt,wie es morgen ausgeht.Schönen Abend euch noch.

Moin an alle.Melde mich zurück.Der Chef von der Werkstatt hat sich gemeldet.Öldruck im kalten wie im warmen Zustand ist ok.Ölsieb ist frei.Nockenwelle hat keinen Schaden abbekommen.Er vermutet ein Innermotorisches Problem,also Kanäle zu oder irgendwelche Lager defekt.Ich persönlich jetzt tippe mal auf die Welle von der Ölpumpe.Habe viel gehört und gelesen,das die sich gerne mal rund einläuft. Soll wohl ein Materialfehler von oder bei Audi sein.Werde ich der Werkstatt aber auch mitteilen,das die da mal schauen.Hatte ich vergessen.Danke euch erstmal,und wenn noch was ist melde ich mich.Gruss Ralph.

Hallo.Melde mich zurück.Audi ist wieder bei mir.Bin von der Werkstatt ohne Probleme zu mir gefahren.Der Chef ist vorher auch gefahren.Auto war noch warm.Die Ursache war nicht mehr aus zu machen.Vielleicht hat sich beim reinigen von Ölwanne und Ansaugsieb etwas gelöst,und ist jetzt weg.Er hat mir ein Video gezeigt,wo der Mechaniker mit Bremsenreiniger alles sauber macht,inkl.das Ansaugsieb.Warscheinlich ist von dem Reiniger etwas mit durchgegangen,und hat wohl einige Kanäle frei gemacht.So seine Aussage.Die Ölpumpe ist komplett heil,auch die Welle auf der das Zahnrad sitzt.Das Zahnrad ist mit 2 Schrauben auf der Welle festgemacht.Er kennt das rundschleifen der Welle nur von den Dieseln.Habe den Audi erstmal wieder umgemeldet,weil,ich traue dem Braten nicht so.Habe im Sommer Urlaub,da kümmere ich mich um den Audi.Werde dann mal mit Spülöl den Motor reinigen bzw.versuchen.Was nimmt man da am besten ? Es gibt ja Reinger,die werden dem Warmen Öl zugegeben,dann laufen lassen,ablassen und neues Öl rein.Und dann gibt es wohl auch richtiges Spülöl,das anstelle des Motoröls in dementsprechendender Menge eingefüllt wird.Dann auch laufen lassen usw.Habe so etwas noch nicht gemacht.Ölwechsel bei meinem andere Wagen ja,aber noch nicht mit dem Spülöl.Rantrauen tu ich mich schon.Scheue mich nicht davor.Ansonsten danke an alle und schönen Abend noch.

Habe ich noch vergessen:Öldruck kalt war bei 4 bis 4,4 Bar,warm bei 2,0 bis 3,7 Bar.Im Leerlauf bei 80 Grad bei 2,0 Bar.

Ich melde mich nach längerer Zeit wieder zurück. Mein Audi läuft nach Motorspülung und mit neuem Motoröl,jetzt ist 10w40 drinn,tadellos.Bin bis jetzt nur ca.3000 KM gefahren,Wagen steht auch viel,aber er fährt.Bei leichter Steigung anfahren ging einmal kurz die Meldung Öldruck an,piepste 2x,und sofort auch wieder aus.Seitdem nichts mehr.Momentan ist er in der Werkstatt wegen Anhängersteckdose.Mein Anhänger mit LED Beleuchtung funktioniert nicht am Audi.Nur Bremslicht.Am Anhänger liegt es nicht,der funktioniert an meinem 2ten Wagen und einigen anderen Fahrzeugen.Nur am Audi nicht.Die wollen versuchen das Anhängersteuergerät neu zu kodieren.Wenn das nicht klappt,muss das Steuergerät umgangen werden.Wie auch immer,es muss funktionieren. Ansonsten läuft der Audi.Mal sehen wie lange.Schönen Abend noch.