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Marko Michaelis11.01.25
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Turbolader | AUDI A4 B7 Avant

Hallo, kann mir jemand sagen, ob das zu viel Spiel hat oder alles in Ordnung ?ist. Danke
Kfz-Technik

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (245.800) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (245.800)

PIERBURG Zusatzwasserpumpe (7.06740.12.0) Thumbnail

PIERBURG Zusatzwasserpumpe (7.06740.12.0)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0) Thumbnail

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0)

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Rudi Klaus11.01.25
Das ist definitiv zuviel Spiel. Mach einen neuen rein und schau ob du Späne im System hast
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Marko Michaelis11.01.25
Rudi Klaus: Das ist definitiv zuviel Spiel. Mach einen neuen rein und schau ob du Späne im System hast 11.01.25
Das ist das Auto von meinem Sohn er hat ihn sofort aus gemacht er hatte sagte er komische Geräusche gemacht und es ging die Öl Lampe an
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Rudi Klaus11.01.25
Marko Michaelis: Das ist das Auto von meinem Sohn er hat ihn sofort aus gemacht er hatte sagte er komische Geräusche gemacht und es ging die Öl Lampe an 11.01.25
Schraub mal den Ölfilter raus und schau ob da schon Späne sind.
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Ingo N.11.01.25
Der Turbolader "geht noch so" vom radialspiel her. Nicht schön aber auch nicht dramatisch. Etwas radialspiel haben die immer, sind ja in Öl gelagert. Du solltest das anders testen. Nimm eine Spitzzange und versuche die Welle hin und her (rein/raus) zu ziehen. Da darf nur minimalst Spiel vorhanden sein. (Wenige 1/100 Spiel) Fast alle bewegten Teile im Motor machen ohne Öldruck Geräusche. Dann ist es allerdings idr schon zu spät... 🫣 Da würde ich Rudik beipflichten und nach Späne schauen... Dreh den Motor mal (in Laufrichtung) von Hand. Wenn der dabei quitschende Geräusche von sich gibt, ist der hin. 🤷🏻‍♂️
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Marko Michaelis13.01.25
Rudi Klaus: Das ist definitiv zuviel Spiel. Mach einen neuen rein und schau ob du Späne im System hast 11.01.25
Kleines Update. Der Turbolader ist in Ordnung. Ich hab meinen Sohn nochmal gefragt. Angefangen hatte es mit Leistungsverlust dann stand im Display kein Öldruck. Daraufhin hatte er den Motor sofort ausgemacht wir sind davon ausgegangen, dass es der Turbolader war. Ist er aber nicht. Mitten im Bereich des Zahnriemens ist es verölt deshalb war auch am Kühler Öl dran. Also der Zahnriemen und alle in der Nähe liegenden Teile sind verölt. Zahnriemen Wasserpumpe und alles was dazu gehört sind neu gerade eingebaut worden. Wo kann das Öl dann heraus kommen ?
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Rudi Klaus13.01.25
Marko Michaelis: Kleines Update. Der Turbolader ist in Ordnung. Ich hab meinen Sohn nochmal gefragt. Angefangen hatte es mit Leistungsverlust dann stand im Display kein Öldruck. Daraufhin hatte er den Motor sofort ausgemacht wir sind davon ausgegangen, dass es der Turbolader war. Ist er aber nicht. Mitten im Bereich des Zahnriemens ist es verölt deshalb war auch am Kühler Öl dran. Also der Zahnriemen und alle in der Nähe liegenden Teile sind verölt. Zahnriemen Wasserpumpe und alles was dazu gehört sind neu gerade eingebaut worden. Wo kann das Öl dann heraus kommen ? 13.01.25
Mach alles sauber, drück den Motor mit einer Nebelmaschine ab so kannst du Risse / Undichte Stellen wie z.B. an Schläuchen sehen.
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Marko Michaelis13.01.25
Rudi Klaus: Mach alles sauber, drück den Motor mit einer Nebelmaschine ab so kannst du Risse / Undichte Stellen wie z.B. an Schläuchen sehen. 13.01.25
Die Steuerkette der Ölpumpe ist gerissen ist da noch Garantie drauf sie wurde letztes Jahr in September in einer Werkstatt Kette und Spanner gewechselt??
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Rudi Klaus13.01.25
Marko Michaelis: Die Steuerkette der Ölpumpe ist gerissen ist da noch Garantie drauf sie wurde letztes Jahr in September in einer Werkstatt Kette und Spanner gewechselt?? 13.01.25
Hi, die sollten länger als 1 Jahr halten. Frag einfach mal in der Werkstatt nach. Eventuell wurde di ja nicht mitgemacht.
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Marko Michaelis13.01.25
Rudi Klaus: Hi, die sollten länger als 1 Jahr halten. Frag einfach mal in der Werkstatt nach. Eventuell wurde di ja nicht mitgemacht. 13.01.25
Doch er wurde mitgemacht steht auch auf der Rechnung habe Bilder vom Einbau bekommen
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Marko Michaelis13.01.25
Marko Michaelis: Doch er wurde mitgemacht steht auch auf der Rechnung habe Bilder vom Einbau bekommen 13.01.25
Ist beides neu Kette und Spanner
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Rudi Klaus13.01.25
Marko Michaelis: Ist beides neu Kette und Spanner 13.01.25
Habe jetzt recherchiert und die Kette sollte alle 140.000km gewechselt werden. Wie viel km seid ihr mit der Kette gefahren? Ich denke entweder wurde die günstigste verbaut oder Materialfehler der Kette oder aber es ist da noch etwas im Magen.
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Talk
Unterschiede bei einem bpp Motor
Hallo, nach knapp 400tkm hat mein Motor den Geist aufgegeben, so dass ich mich für einen AT Motor entschieden habe. Nun habe ich zwei bpp Motoren, die unterschiedlich sind. Als erstes sind die Zahnräder für die Vakuumpumpe am entgegengesetzten Zylinderkopf. Aber noch gravierender finde ich die Aufnahme für die Schwungscheibe. Die ist fast doppelt so lang wie an meinem alten Motor (siehe Bilder). Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, mit den wenigen Infos, bin aber auch kein Mechaniker. Danke schon mal im Voraus
Motor
Getriebe
Kevin Döring 20.06.23

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