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Patrick Severin05.11.21
Ungelöst
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Bremslichtschalter Signal | VAUXHALL

Hey, Habe einen Opel Astra G Coupe vom Jahre 2000. Seit kurzem funktioniert das linke Bremslicht nicht mehr, nur das rechte. Seit dieser Fehler ist, tritt auch häufig der Fehler auf, dass die Servicelampe, ESP-Lampe und ABS-Lampe angeht und der Tacho (Drehzahl klappt) ausfällt Kennt einer eine mögliche Ursache? Beim Auslesen kam raus: Bremslichtschalter Signal zu hoch.
Bereits überprüft
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Fehlercode(s)
P099
Motor
Elektrik
Fahrwerk

VAUXHALL

Technische Daten
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HELLA Relais, Wisch-Wasch-Intervall (4RD 965 453-041)

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16er Blech Wickerl05.11.21
Leuchtmittel vom Bremslicht schon kontrolliert?
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16er Blech Wickerl05.11.21
Was macht das 3. Bremslicht?
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Patrick Severin05.11.21
16er Blech Wickerl: Leuchtmittel vom Bremslicht schon kontrolliert? 05.11.21
Ja, bereits 3 neue reingemacht
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Patrick Severin05.11.21
16er Blech Wickerl: Was macht das 3. Bremslicht? 05.11.21
Rechts und das dritte klappt
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Birger05.11.21
Patrick Severin: Rechts und das dritte klappt 05.11.21
Schau mal, wie der Stecker an der Rückleuchte und der Lampenträger aussieht.
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Patrick Severin05.11.21
Birger: Schau mal, wie der Stecker an der Rückleuchte und der Lampenträger aussieht. 05.11.21
Ich hab nix Auffälliges gefunden, sieht eigentlich so aus wie rechts auch
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Matthias Kricke05.11.21
Wenn das Bremslichtschaltersignal zu hoch ist, könnte auch der Bremslichtschalter defekt sein
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16er Blech Wickerl05.11.21
Dummfrag Kann der Schalter nicht nur 0 und 1 ?
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Gelöschter Nutzer05.11.21
Signal zu hoch heißt, dass irgendwo zu viel Spannung ist Der Bremslichtschalter funtzt ja bleibt eigentlich nur noch das Rücklicht selbst, also die Fassung korrodiert Bau es mal aus und säubere alle Kontaktflächen mit Schleifpapier, Dremel ggf. besorg dir eine neue Fassung vom "Schrotti" Und wenn du schon dies offen hast, kontrolliere mit einem Multimeter, ob auch alle Kabel Licht/Bremse etc. angesteuert werden (12V)
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Patrick Severin05.11.21
Matthias Kricke: Wenn das Bremslichtschaltersignal zu hoch ist, könnte auch der Bremslichtschalter defekt sein 05.11.21
Danke, hab ich jetzt bestellt, selbst wenn nicht, kostet nicht die Welt
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Patrick Severin05.11.21
Gelöschter Nutzer: Signal zu hoch heißt, dass irgendwo zu viel Spannung ist Der Bremslichtschalter funtzt ja bleibt eigentlich nur noch das Rücklicht selbst, also die Fassung korrodiert Bau es mal aus und säubere alle Kontaktflächen mit Schleifpapier, Dremel ggf. besorg dir eine neue Fassung vom "Schrotti" Und wenn du schon dies offen hast, kontrolliere mit einem Multimeter, ob auch alle Kabel Licht/Bremse etc. angesteuert werden (12V) 05.11.21
Ok, mach ich mal
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rellüM floR05.11.21
Masseproblem?
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Markus Epple05.11.21
Diese Fehler dürften nicht zusammenhängen. Mach einfach die Lampe neu und sieh, dass sie richtig im lampenträger montiert ist.
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Markus Epple05.11.21
Den ABS-Sensor ermitteln, der das Problem hat und dessen Abstand zum Geberring ansehen. Wenn der eiert oder nicht stimmt, misst er Fahrkarten. Am Bremspedal scheint noch ein Schalter zu sein. Hier bräuchten wir serviceunterlagen.
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Sergej Eichelsbach05.11.21
Bremslichtschalter Spannung zu hoch heißt doch eigentlich das da irgendwo ein Kurzschluss vorhanden ist. Die Frage ist wo kommt dieser Fehlercode denn her? Ein Astra G von 2000 hat doch noch keinen Can Bus oder? Mit was würde der Fehler ermittelt? Ich würde erstmal die Leuchtmittel sowie Lampensockel kontrollieren und den Bremslichtschalter.
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Martin Eikemper05.11.21
Würde auf jeden Fall die Masseverbindungen kontrollieren.
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Martin Eikemper05.11.21
Ich kenn eigentlich nur 5 stellige Fehlercodes, also ein Buchstabe und vier Ziffern. Solltest du eine Null vergessen haben, wäre das P0099Ansauglufttemperatursensor 2 - zeitweilige Stromkreisunterbrechung
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Thorsten Meinhardt05.11.21
Hallo, ich hatte mal das Problem das der Kühlmittelbehälter undicht war und das Kühlmittel tropfte dann auf den Stecker vom ABS Steuergerät, somit gab es Kontakt Probleme. Mit freundlichen Grüßen
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Dirk Neubert05.11.21
Martin Eikemper: Würde auf jeden Fall die Masseverbindungen kontrollieren. 05.11.21
Der Meinung bin ich auch... Im Motorraum befindet sich ein zentraler Massepunkt den Mal richtig säubern und dann sollte es weg sein. Hatte das gleiche Problem Mal beim Vectra b
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rellüM floR06.11.21
Spannungsspitzen vom Generator wegen eines defekten Reglers?
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rellüM floR06.11.21
Sergej Eichelsbach: Bremslichtschalter Spannung zu hoch heißt doch eigentlich das da irgendwo ein Kurzschluss vorhanden ist. Die Frage ist wo kommt dieser Fehlercode denn her? Ein Astra G von 2000 hat doch noch keinen Can Bus oder? Mit was würde der Fehler ermittelt? Ich würde erstmal die Leuchtmittel sowie Lampensockel kontrollieren und den Bremslichtschalter. 05.11.21
Bei einem Kurzschluß bricht die Spannung zusammen. Der Strom steigt an.
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Gelöschter Nutzer06.02.22
Gibt es was neues von deinem Problem?
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Gelöst
Fehlzündungen / Zündausetzer.
Guten Tag, ich habe aktuell ein kleines Problem mit meinem Opel Astra K 1,6L Turbo ( B16SHT). Der Wagen war prophylaktisch bei einem Motorinstandsetzer für einen Motorcheckup. Mechanisch gibt es absolut nichts zu beanstanden. Allerdings sind leichte Fehlzündungen / Zündaussetzer festgestellt worden. Im Leerlauf kann man sie auch spüren. Sie sind mal etwas härter und mal weicher. Es wird kein Fehler abgelegt und der Counter für die einzelnen Zylinder zählen auch nicht hoch. Lediglich der Gesamtcounter fängt an zu zählen, ohne es einem Zylinder zuordnen zu können. Im Video auch schön zu sehen, wenn man auf den linken Schlauch der Kurbelgehäusebelüftung schaut. Ich bin aktuell mit einem Opel-Mitarbeiter am Suchen. Bis jetzt alles leider ohne Erfolg. Nun wollte ich mich mal an die breite Masse wenden und hoffe, dass ihr zur Lösung beitragen könnt. Wir verzweifeln grade etwas. Liebe Grüße
Motor
Chris R. 26.07.21

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