Auf der Suche nach der Motorleistung, Sollwerte, Istwerte, Sensoren | BMW 3

Bevor du dich da auf die Suche machst, könnte es sich bei knapp 270000 Km lohnen, erstmal die Kompression zu messen.

Auch zugeschmodderte Katalysator, oder Auspufftopf kann Ursache sein. Ob da beim Benziner überhaupt ein Differenzdrucksensor verbaut ist, weis ich gerade nicht.

Das hat der nicht ist ein reiner saugmotor mit vanos und eventuell mit der beschiessenen valvetronic !

Hallo haste msl geschaut ob der ein k ubbel im ventildeckel hat und ob da ein kabel dran geht ,steck dieses mal ab und prüfe das !

Also beim N42 kann es viele Sachen geben, die für ein lahmen Motor sorgen....... Was mir zuerst einfällt, ist der kleine Notlauf, also wenn ein Problem mit der Valvtronik besteht und der Motor über Drosselklappe läuft. Dann kann es auch sein, das die Vanosventile verdreckt sind und die Nockenwellen nicht mehr richtig verdreht werden. Bau die beiden mal aus, entferne das Sieb, wenn es nicht schon entfernt wurde, tauche das Magnetventil in einem Becher Benzin und tackte es mit 12v an. Dann ist das Thermostat ein Kandidat, wenn der Motor nicht seine 107°C erreicht, hat er auch nicht volle Leistung. NWS fangen gerne Metallstaub und reagieren dadurch träge, auch die kannst du mal reinigen. Dann ist ein großes Thema die Steuerkette, ist sie straff, stimmen die Steuerzeiten? Manchmal dreht der Stellmotor der Valvtronik schwer. All das kann an der Leitung nagen........😉