Servus Bei meinen Ford Focus hört man, wenn man von Leerlauf in den ersten Gang, von 1-2, und von Leerlauf auf Rückwärts schaltet ein Geräusch. In den höheren Gängen bemerkt man es nicht. Dieses Geräusch ist nur kurz da und beim fahren selber nicht mehr. Es wurden folgende Teile in letztes Zeit getauscht (nicht wegen dem Geräusch) Kupplung mit Zweimassenschwungrad Antriebswelle links Kennt jemand dieses Geräusch, von woher kann das kommen? Danke

Hallo, an dem Ford Focus fliest ein Ruhestrom von ca. 3-4A. Alle Sicherungen wurden gezogen, bis auf die Sicherung 23 im Motorraum keine Änderung des Stroms. Wird die Sicherung 23, Relaiswicklungen und Lichtschaltermodul gezogen, geht der Strom auf 1,5A runter. Folgendes noch: Die Relais 12 und 14 auf dem Bild vorne rechts und dahinter das zweite von rechts werden warm und arbeiten. Auch die Drosselklappe pfeift und regelt. Noch was auffälliges: Der Schalter für Klimaanlage leuchtet im Innenraum bei abgeschlossenem Auto, lässt sich aber ausschalten. Wenn das Auto abgeschlossen wird, steigt der Strom manchmal auf bis zu 25 A für ca. eine Minute an. Motorsteuergerät wurde schon abgeklemmt, ohne jegliche Änderung, auch der Stecker Magnetkupplung und Lichtmaschine, keinerlei Änderung, beheizte Waschdüsen hat er auch nicht. Hat irgend jemand eine Idee? Das Fahrzeug wurde mehrere Male überbrückt, keine Fehler beim Auslesen mit Launch. Danke im Voraus Ralph Kühnhöfer

Hallo, es wurde eine neue Lichtmaschine eingebaut, seit dem lädt die Batterie nicht mehr. An der Lichtmaschine liegen 14,4 V an. Sie lädt die Batterie so lange das Minus Kabel nicht angeschlossen ist, Batterie Leuchte Leuchtet. Weiß jemand, ob es eine Sicherung dafür gibt, die kaputt sein könnte? Vielen Dank vorab.

Hallo, ich habe seit 2 Jahren folgendes Problem bei meinem FORD FOCUS 1,0 Ltr, 74 Kw, Bj. 2015: Motorkontrollleuchte geht an. Fehlerkommentar: Wirkungsgrad KAT. In der Ford Werkstatt wurde mehrmals der Fehler gelöscht und zu guter Letzt die Software aktualisiert. Das ging 3 Monate gut, dann wieder die gleiche Fehlermeldung. Da ich leider das Vertrauen in die Ford Werkstatt verlieren hatte, bin ich zu zwei verschiedenen freien Werkstätten gefahren. In der einen wurde der KAT erneuert. Ging dann 6 Wochen gut bis wieder die gleiche Fehlermeldung auftrat. In der anderen Werkstatt wurden dann beide Lambdasonden getauscht. Ging 2 Monate gut, dann wieder die gleiche Fehlermeldung. Da kein Leistungsverlust erkennbar ist, habe ich dann den Fehler mehrmals durch freie Werkstatt und ADAC löschen lassen. Alles aber nicht von Erfolg gekrönt. Nun leuchtet die Motorkontrollleuchte schon seit Wochen und es nervt während der Fahrt doch ganz schön. Meine Frage nun: Wird durch das Löschen des Fehlerspeichers der Fehler grundsätzlich gelöscht oder gibt es noch einen Hauptspeicher der nur durch Ford Werkstatt gelöscht werden kann. Falls nicht, was könnte der Auslöser für die immer wieder auftretende Fehlermeldung sein? Vorab vielen Dank für fachmännische Antworten

Hallo, Fernlicht rechte Seite Kabel abriss am Stecker festgestellt. Instand gesetzt, funktioniert immer noch nicht. Linke Seite funktioniert jetzt auch nicht mehr. Kein Fernlicht. Hat jemand eine Idee? Danke schonmal!

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, war gestern mit meinem "Daily" 1.4 16V bei der HU. Mir war klar, dass er es wohl nicht im ersten Anlauf schaffen würde. In erster Linie gehts mir um die abgasrelevanten Fehler, was könnte dafür die Ursache sein? Auf dem 2. Bild steht was von Motordichtung, welche ist damit genau gemeint? Fehlercodes sind nur für die Grundeinstellung der Drosselklappe und für die Lambda-Sonde hinterlegt.

Hallo! Habe bei einem Zafira A die Heizung kontrolliert, weil sie nicht funktioniert. Dazu habe ich die Mittelkonsole ausgebaut. Nach dem Zusammenbau leuchtete die TC und das Symbol mit Werkstattschlüssel und das Auto bzw. das Getriebe funktioniert nicht mehr richtig (Notlauf). Fehlercode siehe Foto. Hab nochmal alles auseinander genommen und Steckverbindungen kontrolliert, aber ohne Erfolg... Hatte schon wer so ein Problem? Liebe Grüße

Hallo, ich habe Probleme mit meinem BMW. Während der Fahrt sind die in den Bildern sichtbaren Fehler aufgetreten. Was könnte das Problem sein? Liebe Grüße

Hallo, das Fahrzeug kam mit defektem Bremskraftverstärker. Diesen habe ich gestern erneuert FTE original VW und dazu Zubehör NGK Hauptbremszylinder + Bremslichtschalter Hella=Hallgeber am Hauptbremszylinder. Zündung an, Bremslicht aus, 1mal betätigt, dauerhaft an bis wieder Zündungsechsel erfolgt. Keine Gasannahme, im Stand geht er bis auf 2600 Umdrehungen. Ich habe weiter nichts gemacht, habt ihr eine Idee ? Ich verzweifle... I'm Fehlerspeicher war nichts abgelegt, schon 5 mal ausgelesen... Danke im Voraus.