Krumme Ventile? | BMW

Hallo, Ist die Kette Übergesprungen, meist sieht man dann die Abdrücke auf den Kolben

Ich würde die Kammera in jeden Brennraum reinstecken und an der Kurbelwelle drehen bis die ganzen unten sind und dann gleich wieder hochkommen. Wenn du das 2 mal machst, siehst du wenn Ventile ganz unten sind ob die komplett zu gehen bevor die wieder hoch kommen oder nicht

Was sagt denn der Kompressionstest

Ideal wäre auch ein Druckverlusttest.

Sieht nicht danach aus. Aber ich finde deine Kamera gut. Kannst du sagen welche das ist?

Wenn die Kette übergesprungen ist und die Ventile aufgeschlagen sind sieht man das schon mit dem Endoskop. Dazu muss man schon etwas Erfahrung mitbringen. Wenn Du hier das erste mal schauen solltest , ist es in vielen Fällen schwer zu Beurteilen. Du musst dann wirklich einen Druckverlusttest machen und den Motor mit der Hand drehen und jeden Zylinder auf OT stellen.( Denke Du willst Ihn jetzt nicht mehr anmachen , bevor die Ventile vielleicht noch zu Retten sind !?) Dann bleibt nur Druckverlusttest übrig. mfg P.F

Vermutlich von Amazon

Ja aber welches? Würde es gerne testen. Hatte schon ein paar, war aber nie zufrieden

Schau mit der Kamera in den Brennraum und falls möglich Stelle den Zylinder auf Ventile zu. Kamera raus Kerzenstück ( meist selbst angefertigt ) mit Druckluftanschluß einschrauben, halbes Bar Druck drauf und im Ansaug/Auspufftrakt die Lauscher weit auf. Stille kein zischen dann OK sollte ein " säußeln " zu vernehmen sein dann undicht.

Christian Ich habe dieses: https://www.amazon.de/gp/product/B09QGJGR3M/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Hatte denn motor noch nicht an wollte reinschauen bevor ich alles verbaue um kompression zutesten

Die eine nockenwelle ist bisschen anders als die andere kann aber nicht sagen ob die Übersprungen ist oder die Werkstatt davor rumgespielt hat

Mach ich wenn er motor läuft

Ok ich guck was sich machen läßt

Kolben sahen i.o aus

Druckverlusttest macht man bei stehenden Motor.

Da geht's um die Ventile ob die richtig im Ventilsitz aufliegen. Ansaug/Auspufftrakt hat nix mit den Kolben zu tun.

Ok

Ich denke hier ist alles in Ordnung, sonst wäre der Motor ja nicht gelaufen. Für mich liest sich das so, als wenn er einfach mal in den Brennraum geschaut hat. Er will die Kette wechseln, von Kette gesprungen war nichts zu lesen......

Genau. Sieht von hier gut aus. Beurteilen einfach erklärt: du achtest auf deutliche farbliche Veränderungen, unterschiedliche Verrußungen, nasse Stellen, ob Risse zu sehen sind, und vor allem auch ob das Tragbild gut ist. D.h. am Tellerrand die schmale Dichtfläche ringsum, ob die überall gut gleichmäßig aussieht und am Kopf immer schön angelegen hat.

Im Net findest du bestimmt viele Vergleichsbilder.