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Flopsi Schwarz07.11.21
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Motor springt warm manchmal nicht an | FORD

Hallo, ich habe jetzt seit ca. einem Jahr das Problem, dass der Motor manchmal nicht anspringt. Ich habe es mittlerweile soweit eingrenzen können, dass dies nur passiert, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist oder im Sommer wenn das Auto lange in der Sonne stand. Ich kann diesen Fehler nicht reproduzieren, da er nicht immer auftritt. Dieses mal lief nebenbei zufällig noch meine Dashcam, da ich nur für 2 Minuten das Auto verlassen habe. So konnte ich das Geräusch endlich auch mal aufnehmen. Beim zweiten Versuch springt der Motor direkt wieder an, erst mit etwas niedriger Drehzahl aber die korrigiert sich direkt wieder und der Motor läuft dann wieder wie er soll. In der Zwischenzeit wurden einige Teile wegen des Wartungsintervalls getauscht und die Zündspule sowie der Generator waren defekt, sodass ich dies auch ausschließen kann. Die Benzinpumpe ist hörbar. Ein Fehlercode wird nicht hinterlegt und die MKL bleibt aus. Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke :)
Bereits überprüft
Ausgetauscht wurden unter anderem: Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule, Benzinfilter, Luftfilter, Generator, Batterie
Motor
Elektrik
Geräusche

FORD

Technische Daten
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Flopsi Schwarz14.12.21
Wolfgang Schaub: Ich denke auch, der Anlasser ist das Problem. Vielleicht stellt der Magnetschalter im warmen zustand keinen sauberen Kontakt her. 08.11.21
Danke! Ich habe den Anlasser ausgetauscht und das Auto springt mittlerweile sehr schnell an. Ich denke das war das Problem, auch wenn ich es wahrscheinlich erst im Sommer ganz genau sagen kann.
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HELLA Starter (8EA 011 610-041)

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Bryan Zordick07.11.21
Man könnte ein paar mal Zündung an/aus machen um Kraftstoffdruck zu erzeugen, falls er ihn im warmen Zustand verliert. Der Kühlmitteltemperatursensor könnte falsche Werte liefern. Hast du an deinem Luftfilterkasten den Frischluftstutzen dran? Er könnte auch die Stauhitze im Motorraum ansaugen und somit schlecht anspringen.
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Daniel Klein07.11.21
Bryan Zordick: Man könnte ein paar mal Zündung an/aus machen um Kraftstoffdruck zu erzeugen, falls er ihn im warmen Zustand verliert. Der Kühlmitteltemperatursensor könnte falsche Werte liefern. Hast du an deinem Luftfilterkasten den Frischluftstutzen dran? Er könnte auch die Stauhitze im Motorraum ansaugen und somit schlecht anspringen. 07.11.21
Nahezu alles schon gesagt. Es könnte aber noch die Tankfüllung sein. Zum testen muss man einfach den Tankdeckel ab machen. Es müsste zwischen und der Motor springt normal an. Einfach mal testen.
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Christian J07.11.21
Ich glaub nicht das es was mit der Kraftstoff Versorgung zu tun hat. Ich denke das der Starter ein thermisches Problem hat.
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Robinklein108.11.21
Fördert die Benzinpumpe im Warmem Zustand genügend Kraftstoff damit das Fahrzeug anspringen kann? Hab da mal ein Filmchen gesehen,wo sich der Bolzen der Benzinpumpe in warmem Zustand ausdehnte und deswegen die Benzinpumpe nicht richtig funktionieren konnte,da dann der Hubweg zu klein war Problem wurde mit Distanzscheibe zwischen Motorblock und Benzinpumpe gelöst. Kann natürlich auch vieles andere sein. Z.b. Eine Lötverbindung,die in Warmem Zustand sich ausdehnt und dann ein Kontakt unterbricht...u.s.w.
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Martin. 08.11.21
Habe hier einen Link gefunden und da ich gerade nicht schlafen kann, sende ich ihn Dir. https://relais30.de/relais-30-reparieren-statt-wegwerfen/ Ist dort zwar von einem VW Golf, würde aber hier passen. Motorsteuerrelais 30 kalte Lötstellen.
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Andreas Lenz B&C08.11.21
Überprüfe oder tausche den Temperatursensor dann sollte das aufhören ,denke ich
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Andreas Lenz B&C08.11.21
War nix man sollte erst Filmchen anschauen dann antworten, sorry
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Karl-Heinz Ortsiefer08.11.21
Robinklein1: Fördert die Benzinpumpe im Warmem Zustand genügend Kraftstoff damit das Fahrzeug anspringen kann? Hab da mal ein Filmchen gesehen,wo sich der Bolzen der Benzinpumpe in warmem Zustand ausdehnte und deswegen die Benzinpumpe nicht richtig funktionieren konnte,da dann der Hubweg zu klein war Problem wurde mit Distanzscheibe zwischen Motorblock und Benzinpumpe gelöst. Kann natürlich auch vieles andere sein. Z.b. Eine Lötverbindung,die in Warmem Zustand sich ausdehnt und dann ein Kontakt unterbricht...u.s.w. 08.11.21
Das war eine mechanische Membranpumpe am Motor. In diesem Fall ist es eine Elektrische und im Tank
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Flopsi Schwarz08.11.21
Danke ich werde dann mal regelmäßig danach schauen und ggf die Teile prüfen lassen. Ich bin mal gespannt wie geduldig ich sein muss, da der Fehler nur ab und zu auftritt.
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Flopsi Schwarz10.11.21
Bryan Zordick: Man könnte ein paar mal Zündung an/aus machen um Kraftstoffdruck zu erzeugen, falls er ihn im warmen Zustand verliert. Der Kühlmitteltemperatursensor könnte falsche Werte liefern. Hast du an deinem Luftfilterkasten den Frischluftstutzen dran? Er könnte auch die Stauhitze im Motorraum ansaugen und somit schlecht anspringen. 07.11.21
Danke für den Tipp. Mir ist aufgefallen, dass der Frischluftstutzen nicht einrastet und sich deswegen manchmal verschiebt. Ich schaue am Wochenende mal wie ich das befestigen kann und beobachte es dann weiter
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Flopsi Schwarz19.11.21
Hallo, wollte mich kurz nochmal melden. Es ist wohl doch der Anlasser. Der ist eben (wieder im warmen Zustand) durchgedreht und wollte gar nicht starten.
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Thomas Gutzmann03.01.22
Ich denke der Kraftstoffdruckregler ist defekt. Die Membran ist defekt. Das Teil tausche und gut.
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Gelöst
Motor springt nicht mehr an
Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?
Motor
Kevin Schmidt12 09.10.22

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