Stromabfall bei jedem Steuergerät | BMW 5 Touring

Da würde ich auf einen Massefehler tippen. Massekabel locker/kooridiert

Überprüfe die Parameter von dem Kurbelwellensensor. Ausserdem solltest du die Ladespannung prüfen.

Ich denke es geht auf das ABS Steuergerät zurück. Prüf mal die Stecker.

Bin schon abgesteckten Abs Steuergerät gefahren hat die selben Symptome

Ladespannung passt tadellos Kurbelwellensensor hab ich noch nicht geprüft wenn ein Problem wäre müsste es auch im stand sein Oda🤔

Guten Abend; Hast Du mal die Batterie überprüft!? Die Fehler können auch von einer schwachen Batterie kommen!? Ladespannung überprüfen Kapazität? Mfg P.F

Batterie Ladespannung ist in Ordnung Mfg Daniel

Ich sollte doch auf die PC Version wechseln! 😁 Copy Paste ist bequemer! Lege mit einem Überbrückungskabel mal eine Behelfsmasse von Batterie Minus zu einer blanken Stelle am Motor. Dann provoziere den Fehler nochmal. Im Zweifel auch mit einer blanken Stelle der Karosserie probieren.

Macht der das wenn sich die Drehzahl erhöhe oder wirklich nur wenn das Auto bewegt wird? Ladespannung während der Fahrt/Bewegung messen. Polklemmen an der Batterie alle fest?

Nur wenn das Auto bewegt wird (Drehzahl unabhängig) Im Stillstand hat er das Problem nicht da läuft er tadellos Pole sind alle Fest

Klemm dir doch Mal ne 08/15 Prüflampe an verschiedene Positionen rein. Damit kannst du feststellen wo welche Spannung zusammenbricht.

Könnte tatsächlich ein Masse oder "Hauptplus" Problem sein. Hat der ne elektrische Servolenkung? Wenn ja probier Mal im Stand hin und her zu lenken. Vielleicht kommt das von der höheren Stromaufnahme beim fahren. Alle "Dicken" Sicherungen überprüft ?

Wir haben während der Fahrt schon von der Batterie hinten gemessen auch da bricht die Spannung komplett zusammen sprich auf 12 Volt steht man wieder sind wieder die üblichen 14 Volt da

Ja der hat ne elektronische Servolenkung Das mitn lenken im stand muss ich Mal versuchen Danke

Hallo! Sicherungskasten trocken, evtl Feuchtigkeit im Steuergerät

Alles trocken 😐

Bricht nur die hintere Batterie von 14 Volt auf 12 Volt zusammen oder auch die vordere Batterie? Entweder ein Problem bei der LiMa oder beim Trennrelais für die hintere Batterie

Was passiert wenn du mal am Kabelbaum ziehst und wackelst? Hast du auch mal gegen Masse am Motor gemessen?

Hallo. Der Fehler wird vom Empfängersteuergerät eingetragen, wenn eine vom Sendesteuergerät zu sendene Botschaft nicht empfangen wurde. Solche Fehler treten hauptsächlich auf, wenn die Busverbindung zwischen den beteiligten Steuergeräten gestört ist. Möglichkeit zur Behebung: Bmw kann mit Ihrem Tester das Testmodul " Systemanalyse Botschaft fehlt " durchführen dadurch kann eingegrenzt werden von welchem Steuergerät die Botschaft fehlt. Die Fehler treten oft nur sporadisch auf. Zur Ermittlungen müssen zusätzliche Messungen durchgeführt. Untersuchung auf Spannungsversorgung Kurzschluss oder Kontaktprobleme der Steuergeräte prüfen. Also entweder mal zum BMW Händler und den Test machen lassen um welches Steuergerät es sich handelt das nicht kommuniziert. Oder suchen und messen auf beschädigte Leitungen Kontaktprobleme usw.

Auch schon am Kabelbaum gewackelt der fehler tritt nicht auf

Da wird mir wohl nix anderes übrig bleiben als zu BMW zu fahren 🙄

Ich denk der Fehler liegt zwischen der Kommunikation vom ABS und Motorsteuergerät irgendwo zwischen den beiden Steuergeräte ist ein Kabel das bei Bewegung den Kontakt verliert.

Das DSC Steuergerät hat keine Direkte Verbindung zum Motorsteuergerät sonder dieses geht alles über das zentrale gateway Modul das ist zuständig für den Kompletten Datenaustausch der Steuergeräte. Dieses sitzt unterm Lenkrad irgendwo in der Nähe der OBD Dose eventuell da mal nachsehen ob du da was findest.

Aud diesem Steuergerät sitzen 3 Stecker auf der Stirnseite davon der oberste ist mit einer Klappsicherung befestigt in diesem Stecker Pin 14 und 15 sind für die Kommunikation zum DSC Steuergerät zuständig. Die Kommunikation zum Motorsteuergerät läuft dann wiederum über das ICM das sitzt unter der Mittelkonsole auch da mal nachsehen.

Für was ist das ICM?

Das ICM ist das Integrated Chassis Managment. Aufgabe des ICM ist den Systemen im gesamten Fahrzeug den Fahrdynamischen Zustand in Form von Signalen bereitzustellen. Deshalb ist der bisher separat eingebaute DSC Sensor in das ICM Steuergerät integriert worden. Damit können alle Systeme auf dieselben Informationen zurückgreifen. Auf deutsch ist das deine Hauptverwaltung der ganzen Datenansammlungen aus allen Sensoren in deinem Fahrzeug.

Hab bei der Mittelkonsole hinten bei den Luftschlitze Mal die Abdeckung runtergemacht Da sehe ich schon ein Steuergerät da steht aber Airbag oben kann es sein dass das ICM wo anders ist?

Das sollte unter dem Fach in der Mittelkonsole sitzen

Siehe Bild

Was ich auch noch überlegt habe kann es sein das beim Software-Update ein Fehler passiert ist? War vor 2 Wochen

Wenn ich den Luftmassenmesser abstecke ist beim fahren das Problem weg nur wenn ich Schritttempo fahre hat er es noch was kann das bloß sein 🙄