[Gelöst] Mehrere Fehlercodes vorhanden, was hängt eventuell zusammen? | MERCEDES-BENZ E-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211): Hallo liebe Community,
ich habe mir vor kurzem einen W211 220 CDI gekauft – soweit, so gut.
Nun kommen nach und nach die Fehler auf (abgesehen davon, dass der Verkäufer wahrscheinlich etwa 100.000 km runtergedreht hat 🙃).

Nach dem Kauf habe ich das Übliche getan: Alle Filter einmal gewechselt, Öl neu und ein, zwei Kleinigkeiten, die fällig waren.
Heute bin ich losgefahren, auf die Autobahn rauf – und zack: keine Leistung, Motor im Notlauf, MKL an.
Daraufhin ausgelesen, und plötzlich hat er einige Fehler geschmissen, bei denen ich mir nicht sicher bin, ob eventuell manche Fehler miteinander zusammenhängen – und ob durch den Tausch eines Teils eventuell die anderen mitbehoben sind.

Nun hoffe ich auf die Expertise einiger Profischrauber und/oder W211-Liebhaber, die dasselbe schon durchhaben.
Danke an jeden Einzelnen im Voraus!!

Accepted Answer

Ich gebe da Jochen Recht. Du kannst dich vielleicht mit der Manipulation abfinden. Aber musst das Fahrzeug später in den Export verkaufen. Wenn du das Fahrzeug später in Deutschland verkaufst,bist du der letzte in der Kette und damit der Betrüger. Dann bist du in der Beweispflicht,das du das Fahrzeug nicht manipuliert hast. Oder du musst es beim Verkauf, offen angeben und dann ist das Fahrzeug nicht mehr viel Wert.
Zu deinen Fehlern. Zuerst würde ich mir den Differenzdruck bei Zündung an, anschauen. Der muss bei 0 mbar liegen. Ist das nicht der Fall, würde ich den gegen ein Orginalteil erneuern. Damit sollte der Notlauf behoben sein.

Answer

Er brauchte einen neuen Sensor und eine Fahrt um die Werte zu erkennen jetzt geht alles wieder. Danke an alle

Answer

Wurde das Fahrzeug vom Händler oder Privat gekauft. Wenn Händler dann auf jeden Fall zurück geben. Arleine die Tatsache wenn er den um 100000km zurück gedreht hat, ist das eine Straftat.

Aber jetzt erstmal zu den einzelnen Fehlercode:

- Glühkerzen Stromkreis offen, da ist die Glühkerze defekt

- Glühzeitsteuergerät Prüfen, ggf fehlerhaft oder defekt

- Differenzdrucksensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Differenzdrucksensor die Schläuche Prüfen, möglich das diese undicht oder verstopft sind

- Dieselpartikelfilter "DPF" selbst Fehlerhaft oder defekt

- Ladedruckregelventil Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Ladeluftstrecke mit einer Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen

- Turbolader und die Verstellung Prüfen möglich das die fehlerhaft oder defekt ist

Answer

Hallo Marcel es ist auch ein Straftatbestand wenn der Wagen Privat gekauft wurde und es nachgewiesen ist das der Tacho zurückgedreht wurde man sollte so schnell wie möglich Strafanzeige stellen ich habe das mal in meinem Kollegen Kreis gehabt der Verkäufer musste den Wagen so wie er war wieder zurück kaufen natürlich den vollen Verkaufspreis

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Guten Morgen 😉.

Ja ich weiß Nartürlch nicht ob das so stimmt wie es oben steht, weil das mit dem Kilometerlaufleistung zurückgedreht Nartürlch in klammern steht. Kann Nartürlch auch nur eine Vermutung sein vom Themen Ersteller (TE).

Aber ich gebe dir da natürlich recht mit dem Strafanzeige stellen und so.

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Vielleicht kann da eine Mercedes Werkstatt die Steuergeräte einzeln auslesen und dadurch den richtigen km stand ermitteln, ein  Versuch ist es wert

Answer

Wenn er die Vermutung hat sollte er schnellstens in eine Werkstatt fahren und im Beisein eines Eidesstattlichen Sachverständigen sämtliche Steuergerät auslesen lassen wo der Tatsächliche Tachostand hinterlegt ist und sich das bestätigen lassen dann hat er vor Gericht eine sehr gute Chance sein Geld zurück zu bekommen so hatte es mein Kollege damals auch gemacht

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Normalerweise läuft diesel auch ohne Gluhkerzen, wenn warm. Ich denke, dass der Notlauf von DPF-Fehler kommt.

Answer

Hallo ich denke der verkäufer wollte sich die rep ,des dpf und glühkerzen mit stg sparen ,schnell weg damit !

Answer

Danke erstmal für die vielen schnellen Antworten von euch! Ich werd mal später versuchen die dinge zu Prüfen die im ersten Kommentar vorgeschlagen wurden und mich da langsam abarbeiten. Zunächst zum Thema Km drehen - ich hab im Diagnoseprogramm einen hinterlegten km-Stand von 308.000km bei Kalibrierung verkauft wurde er aber mit 208.000. Aber naja das ist eigentlich meiner Meinung nach halb so wild weil der Motor sich im allgemeinen noch sehr gut anhört genau so wie der Innenraum und Außen auch noch gut ist, also kann ich über die km hinwegsehen zumal ich den auch Privat gekauft hab und nicht vom Händler und ich wenig Lust auf einen Rechtsstreit und stress habe. Aber danke natürlich für eure Meinung und die Vorschläge was ich tun solle;)

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Mann muss aber dem Verkäufer erstmal nachweisen, daß er davon wusste oder er das gemacht hat Und ob km-Stand im Kaufvertrag zugesichert wurde.

Answer

So bald man eine Tachostandsmanipulation nachweisen kann spielt es keine Rolle der Verkäufer ist dann in der Pflicht

Answer

Es steht eine Straftat im Raum wenn du den Wagen wieder verkaufen willst hast du ein Problem und 100000km ist nun mal kein Pappenstiel der Wagen hat ja auch Geld gekostet und wenn man es sich zurück holen kann sollte man das auch machen wenn das mein Wagen wäre mir jedes Mittel Recht mir mein Sauer-verdientes Geld zurück zu holen

Answer

Dann schauen Sie sich das an. Oder ab 6. Minute. 
https://www.kabeleins.de/serien/achtung-abzocke-betruegern-auf-der-spur/videos/beim-gebrauchtwagenkauf-betrogen-diese-junge-familie-wurde-dreist-belogen-v_rjns6nkniiid

Answer

Hast du vielleicht eine Idee wie das anlernen des neuen Sensors funktioniert? Hab online in einem Forum gelesen man muss den anlernen per Diagnose. Geht das auch mit dem Laptop von den Bildern da nur der mir zur Verfügung steht. Liebe Grüße und
 vielen dank

Answer

Das müsste klappen. Klicke auf die beiden Schraubenschlüssel. Dann sollte es die Option " Adaptionswerte Differenzdrucksensor" geben. Du kannst auch ein Foto machen,von den verfügbaren Optionen.

Answer

Alles klar danke dir ich werde ein Foto machen sobald das Teil geliefert wird

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Soo heute neues Teil gekauft und eingebaut Originalteil versteht sich… so alle Fehler sind auch raus (außer der Glühausgangsstufe Fehlerhaft)  jedoch konnte ich mit der Version von Delphi den Sensor nicht zurücksetzen bzw anlernen und ein Unbekannter Fehler ist aufgeploppt. Mkl aus aber immernoch im Notlauf ohne viel Leistung. Und ich bin Ratlos 🙃 die Möglichkeiten die es gab waren nur Dpf zurücksetzen, erzwungene Regeneration und Einspritzventile etc.

Answer

So er brauchte etwas Fahrzeit und Autobahn damit er die Werte erkennt. Alles Funktioniert wieder ich danke jeden für die Tipps!

Answer

Das freut mich, dass du das Problem lösen konntest und das ich dir helfen konnte.

Answer

Nochmals vielen dank meister

Mehrere Fehlercodes vorhanden, was hängt eventuell zusammen? | MERCEDES-BENZ E-KLASSE

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