[Aktiv] Nehmerzylinder | SEAT LEON

Question

SEAT LEON (5F1): Liebe Freunde!

Kurze Frage: Kupplung rutschte heute beim Fahren bzw. beschleunigen minimal durch.
Jedoch nicht immer, später bei der Rückfahrt war es wieder weg.

Ist es eher der Geberzylinder, eher der Nehmerzylinder oder beides?

Und wenn der Nehmerzylinder, wo sitzt dieser bei dem Seat? Im Getriebe oder außerhalb?

Freue mich auf Feedback.

Aktuelle Laufleistung rund 107000 km.

Answer

Da wird es wohl an der Kupplung selbst liegen.

Answer

Hallo guten Abend; Wenn die Kupplung rutscht hat das wenig mit Nehmer Geber Zylinder zu tun, sondern die Kupplung hat die Verschleißgrenze erreicht und muss gewechselt werden! Hier ist ein Tausch von der Kupplung angesagt! Mfg P.F

Answer

Ne, kann ich mir nicht vorstellen. Bei erst rund 107000km und vernünftiger Fahrweise wird die Kupplung nicht hinüber sein.

Dass ist sehr wahrscheinlich einer der beiden oder beide Zylinder der Kupplung.

Answer

Hallo nochmals; Hier kann auch der KWRD undicht sein und die Kupplung veröl sein,dann hast Du das selbe Fehlerbild! Mfg P.F

Answer

KWRD? Welches Bauteil ist damit gemeint?

Answer

Der Kurbelwellen- Radial- Dicht-Ring.mfg P.F

Answer

Simmerring von der Kurbelwelle

Answer

Kommt die Kupplung weit oben?
Eventuell auch mal die Bremsflüssigkeit vom Kupplungssystem wechseln.

Answer

Weder Geber noch Nehmer sorgen für ein rutschen der Kupplung....

Entweder ist die Kupplung verschlissen, auch bei 100tkm möglich, oder die ist verölt wie schon erwähnt.
Egal wie, das Getriebe muss raus, die Kupplung ab und geprüft werden......

Answer

Was passiert wen du bei stehendem fzg mit angezogener Handbremse den 3. oder 4. Gang mit leichtem Gas versuchst auszukuppeln?
Stirbt der Motor direkt ab oder merkst du ein rutschen?

Answer

Hallo ich vermut dass der innenliegende nehmerzylinder undicht ist und zeitweise bremsflüssigkeit an die reibscheibe kommt und die wieder trocken wird beim fahren durch die schlupf temperatur !

Answer

Habe ich heute morgen versucht mit dem 3. Gang. Motor geht aus bzw. stirbt ab.

Answer

Aha, Getriebe hat also einen innenliegenden Nehmerzylinder. Dass könnte demnach sein, dass dieser undicht ist und die Probleme verursacht wie beschrieben.

Vielen Dank für die Info.

Dennoch, so oder so, muss dann früher oder später das Getriebe raus und dann wechselt man eh alles.

Answer

Welcher Getriebetyp ist in meinem Seat verbaut?

Es gibt ja laut meinen Recherchen folgende verbaute Getriebtypen:
02Q
0FB
02S
0AJ

Anbei das Foto des Werksaufkleber mit allen Typnummern und Kennbuchstaben.

Answer

Welcher Getriebetyp ist in meinem Seat verbaut?

Es gibt ja laut meinen Recherchen folgende verbaute Getriebtypen:
02Q
0FB
02S
0AJ

Anbei das Foto des Werksaufkleber mit allen Typnummern und Kennbuchstaben.

Nehmerzylinder | SEAT LEON

ATE Nehmerzylinder, Kupplung (24.2519-1706.3)

ATE Stellelement, Feststellbremse Bremssattel (11.9282-1002.3)

METZGER Stellelement, Feststellbremse Bremssattel (0899052)

FEBI BILSTEIN Bremsflüssigkeit (21754)

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