Knallen/Ruck beim Abbiegen aus dem Stand (Vollast) | AUDI QUATTRO

Eventuell greift da das ESP ein und nimmt die Motorleistung kurzzeitig weg.

Hallo, im Video schaut das so aus das dein Auto im 2. Gang bei 5000U/min irgendwie die Leistung weg nimmt wieder Leistung hat wieder weg nimmt und dann geht's weiter. Beobachte mal deine Leistungsanzeige im Tacho. MfG

Wann wurde das Getriebeöl vorne zu jetzt gewechselt. Vielleicht hilft das was. Ansonsten sieht es für mich auch so aus als ob das esp regelt und deswegen kurz Leistung weg nimmt.

Hallo, mach den gleichen Test nochmal und deaktiviere das ESP. Schau was dann passiert. Wenn er deine Leistung nicht weg nimmt dann wird wohl es ESP sich eingeschaltet haben. Wie ist das bei den neueren VAG Fahrzeugen wenn das ESP eingreift blinkt da nicht das orangene Symbol für ESP so wie bei den älteren VAG Modellen. MfG

Hallo wenn es das esp ist ,dann lässt es sich zwar deaktivieren ,aber es lauert im hintergrund ,und greift ein wenn es zu arg wird deswegen werden die bmw so gelobt aus schalten ist , aus und basta !!

Bei so einem nix halben nix ganzen allrad ,geht die meiste kraft auf die vorderachse und die regelt bei durchdrehenden rädern ,der leistungsmangel kann dir dein in (anführungsstrichen ) heckantrieb nicht wiedergeben !!

Danke für eure vorschläge, es macht keinen Unterschied ob das esp an/Sport/aus geschaltet wird, hier noch ein Video, die Kamera wird dort nur durch den ,,Ruck,, verschoben. Auch wenn die Sicherung vom ESP gezogen wird tritt die Beanstandung auf.

Hallo nimm die vag nicht so in schutz ,nach 50000 schon getriebe öle wechseln , das machen vielleicht die qutros im rennbetrieb aber vw bitte lachen !!

Vor ca 4500km. Macht keinen Unterschied ob ESP an/Sport/aus ist. Auch Sicherung vom ESP würde schon gezogen, Beanstandung bleibt, wird jedoch die halldex stromlos geschaltet tritt die BA nicht auf.

Besteht das problem auch beim Beschleunigen bei Geradeausfahrt. Den im Video hast du Schlupf auf dem InnenRad !!!

BA tritt jedoch auch mit ESP Sport/aus auf, auch wenn Sicherungen vom ESP gezogen sind. Konnte schon ausgeschlossen werden🙁

BA tritt bei Gerader fahr nicht auf.

Gibts da nicht auch die Möglichkeit es „wirklich“ auszuschalten? Glaub esp lange drücken oder irgendwie so. Also ich hab jetzt schon verstanden das es nichts mit dem esp zu tun hat aber würd mich mal interessieren 🤔

Hey, ich möchte dich nicht angreifen oder der gleichen, aber schau dir mal die technischen und mechanischen Grundlagen zu der Funktionsweise vom Allrad/haldex system an.

Hallo,hast Du mal an das DSG Getriebe gedacht.Hab das auch schon mal an einem Auto mit DSG Getriebe gehabt.Klacken, Verzug im 2 Gang.Lass Mal das Getriebe überprüfen.Klacken der Tripodengelenke und der Kupplungsschlupf.mfg P.F

Hey, ja durch kurzes betätigen kannst du das esp auf Sport stellen, greift dann nur ein wenn das Fahrzeug denkt man hat es nicht im Griff, langes gedrückt halten schaltet das esp aus es erscheint zusätzlich eine Warnmeldung. ESP ist dann deaktiviert und greift auch tatsächlich in keiner Fahrsituation ein.

Danke, jedoch ist das komische dabei das die BA mit stromlosem haldex also Allrad deaktiviert, nur fronantrieb nicht Auftritt.

Rad reifen Kombinationen geändert?

Nein Serien Bereifung und auch kein Profil Unterschied zwischen den Reifen. Auch keinen Unterschied von HA zu VA, keine sägezahn Bildung. :(

Ich meine der hat eine haldex Steuerung würde die mal abstecken und es nochmal versuchen. Wenn er das dann macht dann ist was mit der haldex oder Differenzial…

BA tritt nicht auf wenn die haldex stromlos ist, Allrad ist dann nicht aktiv, Belastung für Doppelkupplung geringer da die räder vorne durch Drehen, unsere befürchtung ist das die Doppelkupplung rutscht, da bei 5000U/min das größte Drehmoment anliegt, Kupplung greift wieder, Schlag auf den Antriebsstrang. wäre das Ausgleichsgetriebe Hinten defekt hätte man z.b beim Ausparken ,,hüpfende räder,, oder späne im Achsöl. Dennoch bin ich euch für eure Tipps sehr dankbar und andere Ansichten und Meinung sind immer gut.

Dann kontroliere mal per vcds den Kupplungsdruck beim fahren vielleicht findest du da was. Weil dann müsste der Kupplungsdruck steigen wenn die Kupplung ruscht. Alternativ auch mal die lernwerte reseten.

Starkes Beschleunigen bei stark eingeschlagenen Lenkung! 😒 Sehr ungleichmäßig Lastverteilung! Da greifen die elektrischen Helferlein schon ziemlich stark ein und verhindern das der Antriebsstrang nicht kaputt geht!🤔 Lässt sich evtl. nicht komplett abschalten.

Hallo hast du schon probiert mit ausgeschaltetem esp ,auf schotter zu bremsen ,wenn er da nicht blockiert ,dann ist auch immer das esp auf der hut !!

Das was du meinst ist ABS, ESP ist der Eingriff bzw das abbremsen eines Rades bei Schlupf.

Bau gleiches Vergleichsfahrzeug wurde gefahren keinen Ruck trotz ESP Eingriff.

Abs und esp greifen inneinander ein ,die sind sozusagen abhängig von einander !!

Wird dennoch Mal probiert danke dir