Schlechter Leerlauf | SEAT IBIZA IV

Vielleicht zieht er Nebenluft die Absaugung mit Nebel Abdrücken

Leider fehlt dir ja genau passendes Werkzeug um folgendes zu überprüfen: Ich tippe dass du in dem Zylinder weniger Kompression hast, wenn du die Drehzahl erhöhst und der Turbolader einsetzt wird dieser Zylinder somit "mit geschnlürt"... aber im unteren Drehzahlbereich wird es da wahrscheinlich schlecht aussehen 😕 Miss mal die Kompression schnellstmöglich, um einen ZB. Ventilschaden oder Riss im Kopf auszuschliessen

Druckproblem kann auch auf Kolbenring deuten. Ich denke mal Kompression messen wird aufschluss bringen. Auch ein CO-Test damit ZKD bzw. Riss im Kopf ausgechlossen werden kann.

Bin auch der Meinung, das du so schnell wie möglich die Kompression prüfen, oder ein Druckverlusttest machen solltest.

Vielleicht kannst mal mit einem Endoskop reingucken, vielleicht sieht man was.

Hi, Die Lernwerte vom ersetzten Drucksensor hast du gelöscht und die Bohrung wurde wie vorgeschrieben mit einer Reibahle gereinigt? Dann könntest du noch die Injektoren quertauschen und schauen ob der Fehler mitwandert. Ein schlechtes Spritzbild kann genau den Fehler verursachen.

Lernwerte sind angepasst Injektoren habe ich quer getauscht ohne Änderung

Possible Solutions Check/Update Engine controller software. See special notes Check/Replace Pressure Sensor/Glow Plugs Check the Engine mechanical condition in addition to installed fuel injector(s) when stored in conjunction with cylinder specific "Contribution/Balance" DTCs.

Oh jeh, dann wirds auf was mechanisches rauslaufen. Dann kommst du um eine Kompressionsdruckprüfung nicht herum. Ginge aber auch über die Anlasserstromaufnahme mit einer Stromzange am OSZI.