Fehlercode P2127 bei kalten Temperaturen | OPEL CORSA E

Gaspedal defekt und muss neu

Welches Gerät hast du denn

Ist das ziemlich sicher? Und kann das ein leihe der sich damit nicht auskennt auch selbst erneuern?

Ja,kann man aber Du kannst die Parameter vom Pedal auch mit Launch auslesen

Dieses Gerät von Launch hab ich, genau Bezeichnung weiß ich nicht da es meinem Vater gehörte der leider dieses Jahr verstorben ist

Das tut mir leid, bei dem Gerät weiß ich es nicht, mit meinem geht das auch Launch

Von wo kommst du ???

Nähe Schweizer Grenze nächste größte Stadt ist Freiburg

Okay das ist etwas weit wech , Aber ich habe das Pedal bei meinem Auto auch schon gewechselt, das ist Krankheit

So sieht das aus 2 oder 3 Schrauben und ein Stecker

Lass wirklich erstmal richtig auslesen bevor du etwas kaufst und umbaust

Hier noch eine Möglichkeit den Gaspedalsonsor zu prüfen. Falls Messmittel vorhanden. https://www.hella.com/techworld/de/technik/sensoren-und-aktuatoren/gaspedalsensor/#in--1591711044

der Fehlercode P2127 besagt Drosselklappen-Potentiometer/-Schalter E Fahrpedalsensor/-Schalter E Stromkreis zu niedrig. Hier wäre es Sinnvoll mal vom Fahrpedalsensor zur Drosselklappe mal durch zu messen. Fahrpedal Sensor / Gaspedal , versuche mal einfach zu säubern Staub etc kann diesen Fehler auch schon verursachen

Kann ich das im eingebauten Zustand den tun? Und hat es sonst noch Symptome die man während der Fahrt spürt?

Lass mal einen abgleich machen drosselklappen poti zu gaspedal poti ,aber meist geht das e gaspedal kaputt !

Machen Werkstätten das wenn ich das denen sag? Ich hab hier keine "Werkstatt des Vertrauens" weil bisher mein Vater alles was mit Autos zu tun hat gemacht hat der ist aber wie gesagt anfang 2024 leider verstorben. Kann es Auch was mit der Autobatterie zu tun haben? Weil zwischendurch schwenkt die momentane Verbrauchs Anzeige beim Starten wieder zur Digitalen Geschwindigkeit das hatte ich davor nicht

Ungern lassen die sich sagen was sie tun sollen. Hast du niemanden im Bekanntenkreis der sich etwas auskennt. Wenn Du Glück hast, dann kann es eine kleine Werkstatt, wo der Chef noch selbst Schraubt. Wäre ich fremd in der Stadt würde ich junge Leute zwischen 20 und 30 Jahren alt ob die nicht jemanden kennen der an Autos Schraubt. In was jedem Ort gibt es eine Stelle wo die sich treffen, einfach mal schauen

Ne hab da leider niemanden bzw ja aber der wohnt 600km weit weg. Mein kleines Launch kann leider nichts Auslesen also Spannung zwischen Pedal und Drosselklappe, hab da nun alles durchgeschaut

Du wirst doch irgendjemanden in dem Ort wo du wohnst kennen, der kennt auch wieder welche und irgendeiner kennt jemanden der schraubt oder er schraubt selbst.

Natürlich ...

Hi Sven, leider bin ich mit Bremen auch zu weit weg sonst wär ich für 3 Kaffee dabei. Wenn du nur etwas handwerkliches Geschick hast kannst du das aber. Oh, hupps, erstmal frohes Neues. (trotz Allem, mein Beileid) - bei mir war es anfang 2021 mit lager Vorgeschichte. Es geht nie weg, aber es wird langsam besser. Schnell wieder zur Sache: Du kannst sonst jede freie Werkstatt damit beauftragen. Wichtig ist wie der Auftrag erteilt wird. Sagst du: Fahrpedal ersetzen, machen die das stumpf. Ob es daran liegt oder nicht ist dann dein Problem. Besser: Aufgrund (Fehlercode mit Klartext) zunächst Drosselklappe mit Fahrpedal durchmessen, nach Diagnose anrufen für Info und ggf. Freigabe zur Reparatur. Eine richtig gute Werkstatt schlägt dir das auch von sich aus vor. Auftrag dann schriftlich mit Kopie für dich. Darauf kann / sollte zusätzlich vermerkt werden: (Wichtig) Fehler tritt bei Kälte auf Diagnose bis max z.B. 100€ Weiteres / Anderes nur nach Freigabe Anrufen, T.Nr. ggf. anderer Ansprechpartner Altteile mitgeben Fahrbereit bis, am / um Weitere Auffälligkeiten nur listen Fahrpedal ist naheliegend, ich stolper nur über "bei Kälte". Du hast doch sicher die Heizung muckelig warm auf Fußraum gestellt... Darum wäre ich eher bei Drosselklappe und deren Stecker wie Kabel. Das da was "schrumpft" und falsche Werte rückmeldet. Aber wie testen, hm... Ist das schon direkt beim Start und losfahren ? Dann vorher einmal das Fahrpedal mit Haartrockner länger gut durchwärmen. Beim nächsten Mal dann die Drosselklappe. Könnte Erkenntnisse bringen...

Ne beim losfahren ist eigentlich alles okay, tritt auch nicht jeden Tag auf, kommt plötzlich. Und nicht weil man z. B. Zügig von der Ampel los fährt heute morgen z. B nach kurzer Autobahn Strecke mit 120 an der Ampel dann losgefahren und 500m später einfach diese Meldung, nachdem ich ihn kurz ausgemacht habe und wieder gestartet habe war das Fahren wieder normal. (Fehlercode habe ich davor gelöscht) und war auch immer derselbe

Ahso, hatte verstanden ,,nun immer... bei Kälte..." Dann ist es ein sporadischer Fehler und schwer zu messen / testen. Mit Glück am Werkstatt Tester über den Live Wert ob kleine Aussetzer erkennbar sind. Würde am Pedal anfangen: Mit Lampe sichten, mal Stecker abziehen und Kabel bewegen. Probefahrten Sonst mehrfach zügig betätigen, fliegen lassen, dran rackeln - ob sich was verändert. Probefahrten Wenn nicht zu teuer halt auf Verdacht ersetzen.

Ich hatte es bisher immer erst wenn es so ca -5 Grad hat, hat vor 3 Wochen angefangen und hatte ich nun 3x, hab auch ehr das Gefühl das es ehr im niedrigen Drehzahl Bereich zwischen 1000-2000 auftritt. Hast du eventuell einen Tipp wie ich den Stecker abbekomme? Hab schon dran gewackelt und im Motorraum auch alle sichtbaren Stecker mal nachgedrückt

Die im Motorraum nicht nur nachdrücken, ruhig mal abziehen und genau ansehen. Da siehst du auch gleich wie die Verriegelungen funktionieren. Meist muß an einer Seite ein Hebelchen gedrückt werden damit ein Haken freigibt, dann ziehen. Wenn er nicht runtergeht vorher den Stecker reindrücken um den Haken zu entlasten. Am Pedal wird das auch so funktionieren. Sonst schau im Netzt über Bilder vom Ersatzteil ob da was anderes zu erkennen ist. Wenn du hier Fotos reinstellst kann dir sonst sicher einer mehr dazu sagen. Mein Notdienst ist für heute gleich zuende - wünsche erstmal guts Nächtle 😁

Die Werkstatt hat nun erstmal die Drosselklappe neu Angelernt (Standardeinstellung) Seitdem ist das fahrverhalten wieder enorm gut und die Probleme sind bisher nicht wieder aufgetreten