Schalter F4 Rückfahrleuchte defekt, Nocke im Getriebe abgenutzt | VW TRANSPORTER T4 Bus

Kann man den Schalter oder einen anderen nicht am Schalthebel anbringen?

Eine Lösung in Verbindung mit dem originalen Schalter fällt mir nicht ein, aber vielleicht kann man da wo die Schaltwelle ins Getriebe geht an einer Positionen mit Hilfe eines gebastelten Halters einen Mikroschaltet einbauen. Es gibt im Handel Mikroschalter die einen langen Flächen Hebel haben, den man individuell zurechtjiegen kann. Diese Schaltervgsb es früher mal für die Nachrüstung von Tempomaten für die Erkennung der Kupplungsbetätigung.

Wenn du einen Schalter schon bearbeitet hast dann mach den Versuch mit Distanzscheiben bis du den Schaltfaktor erreicht hast. Hast du schon versucht dir eine Verlängerung des Schaltstiftes zu drehen? ( Retourfahrschalter )

Da du den Flansch schon abgedreht hast,lässt sich unten am Schaft dann nicht auch noch was wegnehmen?

Auf deinen Schalter ist bestimmt ein Dichtring Verbau den kannst du entfernen das bringt dir einen guten Millimeter dann sollte es gehen. Und den Schalter am Gewinde mit Teflonband umwickeln und Einschrauben

Super Ideen und toller Einsatz bisher, ich bin begeistert 😎 Der Schaft hat bereits auch immer zehntelweise abgenommen. Irgendwann ist allerdings der Stift aus der Führung so weit außen, dass er verkantet. Mit und ohne U Scheibe habe ich bereits getestet, der verbaute Schalter hatte schon keine mehr drunter. Denke, dass hier einer der Vorbesitzer schon mal da Problem hatte. Es ging anfänglich noch von Zeit zu Zeit. Irgendwann eben nicht mehr. Die Idee mit dem Microschalter hatte ich auch schon in Form von Endschaltern. Ich verfolge das vermutlich weiter. Das t3 Schalter passen und es unterschiedliche Längen gibt, ist auch sehr hilfreich. Ich wühle mich durch die Teilenummern. Wie auch immer es wird, ich melde mich wie ich es in den Griff bekommen habe. Danke an alle bis hierher

Vielleicht könnte man den vorhandenen Schalter auch soweit modifizieren, das man dort einen Microschalter anbringt? (kenne solch basteleien - hab' n alten Skoda)

Dachte auch schon daran, den ganzen Teil der Betätigung auf dem Getriebe auszutauschen, aber da kommt man ja ohne Sachen weg zu bauen kaum ran. Außerdem hab ich keine Ahnung, was einem da noch so alles entgegen kommt, was man bei den beengten Verhältnissen nicht mehr zusammen bekommt.

Der Gedanke, einen anderen Schalter direkt am Schaltgestänge einzusetzen ist schon mal grundsätzlich gut. Ich würde dafür aber einen Näherungsinitiator verwenden, dann drückt nichts zusätzlich irgendwo und stört womöglich beim Schalten. Das lässt sich dann auch einfacher einstellen, es muss nur ein Stück Metall in den Nähe des Schalters kommen, keine ordentliche Schaltfläche notwendig.

Servus, ich habe die Schaltwelle ersetzt. Anbei ein Bild der nagelneuen und der alten. Alles geht wieder. Der Aufwand bekommt von mir 7/10 Punkten. Am Alten Teil ist kein defekt zu erkennen, aber sieht anders aus als das neue. Die Schaltung ist auch wieder sehr präzise, die Lager der Führung waren komplett defekt. Gruß