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Christian Bajzek04.09.24
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Öltemperatur zu hoch ? | VW TOURAN VAN

Hallo, ich fahre einen Touran 1T3, Baujahr 2012, mit 77 kW, 1,6-l-TDI-Motor. Ich bin bei 32 °C Außentemperatur etwa 60 km Autobahn mit Tempomat 140 gefahren und hatte dann eine Öltemperatur-Spitzenwert von 126 °C. Die Wassertemperatur lag laut Zeiger immer bei 90 °C. Meine Frage: Kann die zerfetzte Dämmung da etwas mitspielen, und kann ich sie einfach abbauen? Oder sollte ich etwas anderes überprüfen? P. S.: Keine Fehlermeldungen.
Motor

VW TOURAN VAN (1T3)

Technische Daten
METZGER Bedienschalter, Geschwindigkeitsregelanlage (0911140) Thumbnail

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ELRING Dichtung, Wasserpumpe (356.433) Thumbnail

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Maximilian Bach04.09.24
Das ist Höchstleistung für Motor und Öl bei den Temperaturen. Man sagt ja 80-120* sind ok. Welche viskosität fährst du?
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Christian Bajzek04.09.24
Maximilian Bach: Das ist Höchstleistung für Motor und Öl bei den Temperaturen. Man sagt ja 80-120* sind ok. Welche viskosität fährst du? 04.09.24
Dieses Öl verwende ich und erst vor 2000km Service gemacht
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Wilfried Gansbaum04.09.24
Ab 130° sollte man mMn Last reduzieren Wie og ist das bei den Bedingungen „normal“. Kannst nur gucken, dass der Ölstand bei max ist. Je mehr Öl vorhanden ist, desto weniger erhitzt es sich.
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Ingo N.04.09.24
Auf die Kühlmittel Anzeige darfst du nichts geben. Die lügt ohne rot zu werden... Prüfe mal den Kühler und Ölkühler (wenn vorhanden), ob die nicht zu arg verschmutzt oder wie bei VAG häufig, schon zerbröselt sind. Damit meine ich die Lamellen.
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Thorsten Höpfner04.09.24
Ist das verwendete Öl mit der richtigen Freigabe ? Bin der Meinung der Touran hat die Freigabe 50400/50700 4,3 Liter Liqui Moly Top tec 4200 5 w30 z.B
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Martin Steinert04.09.24
Frage an die Experten könnte es nicht auch an der Wapu liegen die langsam den aufgibt? Ist beim Diesel zwecks Euronorm da nicht eine elektrische Verstellung so eine Art Ring an der wapu die jeh nach Laufleistung gerne klemmen?
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Daniel Hohe05.09.24
Martin Steinert: Frage an die Experten könnte es nicht auch an der Wapu liegen die langsam den aufgibt? Ist beim Diesel zwecks Euronorm da nicht eine elektrische Verstellung so eine Art Ring an der wapu die jeh nach Laufleistung gerne klemmen? 04.09.24
Hallo. Wenn es sich um den cayc Motor handelt wie angegeben ist das ein euro5 Diesel. Dieser sollte wie meiner dann eine ganz normale Wasserpumpe haben über den Zahnriemen angetrieben. Was ich mir vorstellen kann ist da mal in irgendeiner Richtung am kühlsystem was gemacht worden und eventuell mal das falsche kühlmittel reingekommen? Hat ja da mal Probleme gegeben das das Kühlmittel die Aluminium Komponenten angegriffen hat. Nicht das wie Ingo schon schreibt diverse Komponenten zugesetzt sind weil sich was auflöst. Hab ja den gleichen Motor und ich hab noch keine solche Öltemperatur gesehen bei mir. Die höchste was ich bisher zusammengebracht habe waren 115° aber da ist der Wagen Vollast gelaufen
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90605.09.24
Fahre doch mal ohne Thempomat, dann schau doch mal bitte wie sich dein Auto verhälten...... Kann auch Event an vielen Steigungen liegen.... Voll beladen Bremsse die Fest wird ( Felge wird Heiß) auch liegen..... × vermeide alles was eine hoche last fürs Auto bedeuten könnte× Schliese doch erst das aus bevor du weiter nach eventuell Fehlern suchst
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Jerry G.05.09.24
Also gerade beim Nutzen vom Tempomat laufen die Motoren deutlich heißer. Würde mit dem Tester die Wassertemperatur auslesen, und ansonsten kannst du ihm falls er es verbaut hat die Abdeckung von der Ölwanne abbauen, damit läuft er ein paar Grad kühler.
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