[Aktiv] Notlaufprobleme: Warnleuchten nach Ölwechsel | OPEL VIVARO A Bus

Question

OPEL VIVARO A Bus (X83): Hallo zusammen,

nach 8000 km bzw. 6 Monaten seit dem letzten Ölwechsel leuchten im Cockpit plötzlich die Warnleuchten auf und der Bus geht in den Notlauf. Das Ganze passiert schon zum x-ten Mal und gefühlt werden die Intervalle immer kürzer.

Laut Handbuch weisen die Warnleuchten auf Wasser im Dieselfilter hin, während der ausgelesene Fehlercode in mehreren Werkstätten auf altes und/oder dreckiges Öl hinweist. Ölwechsel machen bei etwa 8 Litern Inhalt dem Geldbeutel nicht wirklich Freude.

Danke im Voraus.

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Was für Fehlercode wurden ausgelesen
Pxxxx

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Wurde der Wassersensor für den Kraftstoff erneuert? Und nicht ins untere Regal gegriffen ,vernünftige fangen bei 150 Eu an.

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Mit welchen Tester wird den ausgelesen und was genau steht im Fehlerspeicher?
Lässt du deine Ölwechsel immer in der Werkstatt machen?
Wird dabei das Öl abgesaugt oder beim Ölablaßschrauben abgelassen?

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Mit welchen Tester wird den ausgelesen und was genau steht im Fehlerspeicher?
Lässt du deine Ölwechsel immer in der Werkstatt machen?
Wird dabei das Öl abgesaugt oder beim Ölablaßschrauben abgelassen?

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Es wird doch von Wassersensor Kraftstofffilter gesprochen? Es gibt kein Qualitätssensor für Motoröl ,wenn es nicht der Sensor ist wurde mal das Wasser aus dem Filter abgelassen und dann mal eine andere Tanke ausprobiert.
Also ich fahre ein Ren Master bekanntlich das eigendliche Modell ,nur wurde der Blitz überall drauf gemalt ,in dem Baujahr brfindet sich auch mein Fahrzeug hier wurde von Renault der Kraftstofffilter ersetzt in ein Modell ohne Marderball ,wer weiß warum noch ,prüfe das mal.

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Hallo Holger , Würde mal den Sercice zurücksetzen und schauen was dann passiert. Hatte mal einen ähnlichen Fall mit einem  Opel Movano bei dem war im Motorsteuergerät zu niederer Serviceintervall eingetragen.Habe dann Serviceintervall auf Herstellervorgabe programmiert. Damit war das Problem gelöst
MfG. W.M.

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Ich antworte hier mal auf alle Fragen.
Ich bin bei einer freien Werkstatt, welches Gerät und welcher Fehlercode muss ich erfragen, das Öl wird über die Schraube abgelassen, dass es keinen Ölsensor für die Qualität gibt, ist bekannt, der "normale" Ölsensor wurde gewechselt.
Wassersensor wurde nicht gemacht, Dieselfilter schon, bei der letzten Inspektion.
Das mit den Serviceintervallen geb ich mal so weiter.

Answer

Laut meinem Schrauber liegt das Ganze am Rußpartikelfilter. Wenn er zu voll mit Asche ist, bricht er die Regeneration ab. Damit kann das System sich nicht zrücksetzen.

Die Werkstatt hat den Filter ausgebaut und reinigen lassen, nachher war der Filter knapp 190g leichter, der Staudruck passt jetzt auch wieder.
Staudrucksensor und AGR- Ventil waren auch im Verdacht, sind beide in Ordnung, der Kat wurde auch in dem Zug mit kontrolliert, passt alles. Dazu kam dann noch ein Ölwechsel, jetzt hoffe ich, dass das Problem damit gelöst ist

Notlaufprobleme: Warnleuchten nach Ölwechsel | OPEL VIVARO A Bus

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