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Yannick Neumann23.06.24
Ungelöst
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Leistungsverlust | ALFA ROMEO 159 Sportwagon

Hallo zusammen. Folgendes Problem: Der Wagen fing urplötzlich an beim Beschleunigen zu wackeln und zu vibrieren sage ich mal und ich merkte auch direkt, dass er träge wurde und nicht mehr so Gas angenommen hat, wie vorher. Das Wackeln und Vibrieren ging wieder weg, der Rest ist leider geblieben. MKL ist nicht an … Ich bin echt ratlos Habt ihr Ideen, woran das liegen kann?
Motor
Elektrik

ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_)

Technische Daten
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MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 853/21)

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 861) Thumbnail

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 861)

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MEYLE Lagerung, Motor (214 030 0049)

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Christian J23.06.24
Hast du mal das agr geprüft?
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Yannick Neumann23.06.24
Christian J: Hast du mal das agr geprüft? 23.06.24
Noch nicht.. wie kommst du darauf ?
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Marcel M23.06.24
- Wenn der Motor einen Turbo hat dann, Das Ladedrucksystem mal abdrücken mit Nebelmaschine - Ansaugung mit Nebelmaschine abdrücken -Ansaugluft Temperatursensor Prüfen - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Luftmassenmesser "LLM" abstecken und dann Probefahrt machen ob sich was verändern tut - Zündkerzen und Zündspulen Prüfen - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor - Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen, die können defekt sein - Abgasrückführungsventil "AGR" Prüfen -
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Maximilian Bach23.06.24
Les doch trotzdem mal den FS aus. Villeicht steht da auch was drinnen ohne das die Mkl an ist
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Christian J23.06.24
Yannick Neumann: Noch nicht.. wie kommst du darauf ? 23.06.24
Weil es am meistens das agr ist, Ruckeln im teillastbereich und beschleunigen ohne fehlercode. Es klemmt und die gemischaufbereitung ist dann falsch. Gerade beim Diesel. Bau es mal aus und reinige es oderxziehvden Stecker ab und fahr mal so. Kommt aber ein Fehler den du dann löschen musst
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16er Blech Wickerl23.06.24
Was genau steht im Fehlerspeicher? Bekommt der Motor genug Diesel? Kompression messen.
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16er Blech Wickerl23.06.24
Marcel Zündkerzen und Zündspulen wird der Diesel nicht haben.
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Marcel M23.06.24
16er Blech Wickerl: Marcel Zündkerzen und Zündspulen wird der Diesel nicht haben. 23.06.24
Endschulige habe mich vertan 😅
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Ingo N.23.06.24
Christian J: Weil es am meistens das agr ist, Ruckeln im teillastbereich und beschleunigen ohne fehlercode. Es klemmt und die gemischaufbereitung ist dann falsch. Gerade beim Diesel. Bau es mal aus und reinige es oderxziehvden Stecker ab und fahr mal so. Kommt aber ein Fehler den du dann löschen musst 23.06.24
Vor der kompletten Demontage würde ich es erstmal mit einem Blechstreifen blockieren. Ich kenne diesen Motor jetzt nicht, aber bei einigen gestaltet sich das ausbauen des AGR als Kunststück. 🫣
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Yannick Neumann25.06.24
Christian J: Hast du mal das agr geprüft? 23.06.24
ist agr Fehler drin ja
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Christian J25.06.24
Yannick Neumann: ist agr Fehler drin ja 25.06.24
Wie lautet der genau? Erstmal reinigen
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Yannick Neumann25.06.24
Christian J: Wie lautet der genau? Erstmal reinigen 25.06.24
Aber es gibt ein Problem mit der Luftmasse der ist wert ist deutlich höher wie der soll wert. und das komische ist er zeigt Werte an trotz abgezogenen LMM
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Christian J25.06.24
Yannick Neumann: Aber es gibt ein Problem mit der Luftmasse der ist wert ist deutlich höher wie der soll wert. und das komische ist er zeigt Werte an trotz abgezogenen LMM 25.06.24
Na klar er nimmt vorgegebene Werte aus dem Steuergerät. Das agr wird offen klemmen
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Gelöst
Spurstange wird nach 50 km locker
Hallo, ich habe folgendes Problem, vorige Woche Freitag hatte ich bei meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen in einer Werkstatt. Soweit alles gut, am Samstag plötzlich hörte ich eine klacken im Stand beim Lenken... also Auto aufgebockt und nachgesehen, Kontermutter komplett locker. Montag in der Werkstatt reklamiert und Termin für gestern Dienstag ausgemacht für erneutes kontrollieren der Spur sowie ob alle Schrauben fest sind. Mir wurde versichert, dass diesmal alles fest sei. Heute Morgen gleiches Symptom wieder knacken beim Fahren bzw. im Stand und beim Nachsehen sah ich ebenfalls wieder, dass die gleiche Spurstange bzw. Kontermutter locker ist.... Video habe ich angehängt. Wie kann sowas passieren nach ungefähr 50 km, dass die Kontermutter locker ist/wird? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Ratschläge. LG Michi
Fahrwerk
Michael L 21.02.24

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