[Aktiv] Klopfende Verbrennung im Teillastbereich | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205): Hallo. Der Kunde hat beanstandet, dass das Fahrzeug im Teillastbereich zwischen 1500U/min und 2500U/min sehr stark ruckelt und in den Notlauf geht.

Bei einer längeren Probefahrt ist mir dann aufgefallen, dass der Motor eine klopfende Verbrennung hat, so als würde ein Zylinder komplett ausfallen.

Answer

Wäre schön, wenn du uns ein Video mit Ton einstellst 😀
Fehlercode weist auf DPF hin zu hohe Ruß Anteil,Luftmengenmesser ,alles sauber Sensoren geprüft Fehler gelöscht.😀

Answer

Der Motor ist mit allen Senoren neu rein gekommen

Answer

Vielleicht ist ein Injektor nicht in Ordnung und daher kommt das Klopfen. Oder ein Injektor ist nicht richtig dicht und die Kompression geht daran vorbei nach aussen.

Wobei ich auch fast schon sagen würde, dass es sich fast schon wie ein Lagerschaden im Motor anhört.

Answer

Das kommt vom Motor stimmen die Steuerzeiten? Passiert das nur beim Fahren?
Kann man die Motorhaube öffnen und im Stand Gasgeben?

Answer

Das ist ja ein komplett neuer Motor und er macht jetzt genau das gleiche wie der Motor davor, bloß dass alles jetzt neu ist. Komplette Einspritzanlage ist neu, Kabelstrang, Motorsteuergerät neu

Answer

Könnten die Riemenscheiben irgendwo schleifen?
Und ist das Geräusch nur bei Anfahren?

Answer

Leider nein weil er setzt auch nach einer Zeit im Steuergerät Luftmassenmesser fehler und geht in den Notlauf, theoretisch muss es ja dann ein elektrischer Fehler sein ?

Luftmassenmesser ist neu und Verkabelung hab ich a

Answer

Vielleicht kannst du mal Live-Werte aus dem Steuergerät auslesen. Kraftstoffdruck, LMM, Lambdasonden, Ladedruck,...

Vielleicht bricht der Kraftstoffdruck zusammen und dadurch ist die Verbrennung zu mager.

Auch mal den Gegendruck vom Abgasstrang prüfen. Nicht, dass der Abgasstrang zusitzt (z.B. DPF oder Schalldämpfer) und somit die Abgase nicht weg können. Da könntest du mal die erste Lambdasonde ausdrehen und schauen, ob sich was ändert.

Answer

Bin nochmal das Auto gefahren das klopfen kommt nur beim Beschleunigen.
Hab die lamdasonde ausgebaut und bin ihn gefahren das geräusch hat sich nicht verändert.
Die Ist und Sollwerte vom Kraftstoffsystem, Ladedrucksystem passen auch alle und sind bleiben immer Stabil.

Danke schonmal für die mithilfe

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Vielleicht solltest du am Antriebsstrang nachschauen eventuell verspannt sich Motor und Getriebe

Answer

Aber wieso setzt er dann ein Fehler im Fehlerspeicher ?
Und beim zerlegen und zusammenbauen vom Motor ist mir nix aufgefallen

Answer

Vielleicht wirkt sich das auf die Verbindungen der Auspuffrohre aus undicht
Aber das ganze kann nur eine Vermutung sein,nur der der davor steht kann es sehen.

Answer

Leider nein hab es heute geprüft ist leider nix undicht

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...warte mal... Du hast keinen anderen Motor eingebaut, sondern den alten zerlegt und wieder eingebaut?
Ich hätte auf Injektoren getippt. Aber die sind neu!? Hatte allerdings auch schon überarbeitete Injektoren, die Schrott waren. Meistens wenn ich mehrere bestellt habe, waren ein oder zwei nicht gut.

Answer

Da ist ein kompletter Tauschmotor mit neuen Injektoren von Mercedes  original reingekommen und er klopft genau wie der Motor davor hahahaha und mitlerweile gehen mir die ideen aus

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Achso... 
Sag mal, aber er hat kein Salatöl im Tank ? Oder mit irgendwas gemischt ?
Ansonsten würde mir nur noch die Vorförderpumpe einfallen. Dieselfilter wird ja auch neu sein...

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Vorföderpumpe ist auch neu 😅

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Upps, jetzt bin ich durcheinander gekommen.
Die Pumpe wird es auch nicht sein. Sprit kommt ja vorn an.

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Ich würde eine Regeneration des Partikelfilters vor Ort machen und wenn das Klopfen danach noch da ist, zum testen einen anderen LMM einbauen.

Answer

LMM ist neu und heute bau ich den DPF aus und reinige den.

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Da das Problem vorher auch schon bestand, würde ich vielleicht auch noch auf ein defektes Steuergerät tippen. Vielleicht spritzt es zur falschen Zeit ein und somit passt der Takt nicht zu 100%.

Answer

Ups, gerade gelesen, dass das Steuergerät auch schon neu ist.

Hast du denn mal einige Live-Werte der Sensoren ausgelesen? Wenn Sensor einen falschen Wert ans Steuergerät sendet, würde doch wahrscheinlich die Einspritzung verstellt werden.

Oder der Raildruck wird falsch angezeigt und der Motor läuft zu mager, das würde doch auch zum Klopfen führen, oder?

Vielleicht mal den Live-Wert von der Lambdasonde auslesen. Die könnte doch auch das Gemisch abmagern.

Answer

Servus, das Motorsteuergerät ist auch neu

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Ja, das hatte ich erst überlesen. Aber hast du denn mal Live-Werte der Sensoren ausgelesen und auf Plausibilität geprüft?

Was ist denn noch nicht erneuert? Wenn der Fehler vorher bestand und jetzt auch noch, muss es ja scheinbar mit einem Teil zu tun haben, welches noch nicht gewechselt wurde.

Wurden denn nur Neuteile verbaut?

Answer

Was war es denn?? 
Oder ist das Auto verschrottet worden?😀

Klopfende Verbrennung im Teillastbereich | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

METZGER Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage (0873000)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906384)

BOSCH Einspritzdüse (0 986 435 428)

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 006 270)

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