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Stefan Jäckel17.07.25
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ABS entlüften | FORD TRANSIT CUSTOM V362 Kasten

Nabend. Wir haben derzeit nen Transit, bei dem der ABS Block defekt war. Block wurde eingeschickt und repariert. Jetzt haben wir das Problem, dass wir den ABS-Block weder mit nem Boschtester noch mit dem aktuellen Gutman entlüftet kriegen. Beide haben die Möglichkeit für den Transit nicht drin. Andere Fahrzeuge sind kein Problem. Hat jemand ne Idee?
Bereits überprüft
Manuelles entlüften.
Kfz-Technik

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ)

Technische Daten
ATE Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit (03.3508-7504.3) Thumbnail

ATE Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit (03.3508-7504.3)

METZGER Verschluss, Bremsflüssigkeitsbehälter (2140239) Thumbnail

METZGER Verschluss, Bremsflüssigkeitsbehälter (2140239)

HERTH+BUSS ELPARTS OBD Verlängerungskabel, Eigendiagnose-Gerät (95991000) Thumbnail

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LIQUI MOLY Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4, 250 ml (21166)

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HillyBilli8517.07.25
Ansonsten würde mir Forscan einfallen
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Stefan Jäckel17.07.25
HillyBilli85: Ansonsten würde mir Forscan einfallen 17.07.25
Haben wir leider in der werkstatt nicht. Wir haben nur den bosch und den gutmann zur verfügung
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HillyBilli8517.07.25
Stefan Jäckel: Haben wir leider in der werkstatt nicht. Wir haben nur den bosch und den gutmann zur verfügung 17.07.25
Kannst dir im Netz runterladen und mit einem passenden OBD Adapter nutzbar
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Jörg Wellhausen17.07.25
Hallo Stefan, kennst Du nicht jemanden im Bekanntenkreis mit einem anderen Diagnose Gerät der es mal ausprobiert?
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Sven Storm17.07.25
Ich hab auch mal bei meinem BMW 330i das DSC-Steuergerät (ABS+ESP) wechseln müssen und hatte auch lange versucht die Luft aus dem Hydroblock zu bekommen, selbst nach 2l Bremsflüssigkeit war die Bremse noch weich., obwohl ich auch über die Software die Ventile im Hydroblock angesteuert hatte. Dann kam ich auf eine unkonventionelle Idee 😄 Ich hab mit einer Wischwasserpumpe die Bremsflüssigkeit von den Bremssätteln in den Bremsflüssigkeitsbehälter gedrückt. Zuerst den Bremsflüssigkeitsbehälter leer gemacht und dann hinten rechts angefangen. Während die kleine Pumpe lief immer mal kurz das Bremspedal gedrückt und als ich einmal rum war, war alle Luft aus dem Bremssystem 😉 Probiere es einfach mal aus........
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Erich Kern 117.07.25
Hoi was auch gut funktioniert ist wenn du das System entlüftest hast und der Bremsdruck noch nicht gut ist, Bremspedal mit einer Stange über Nacht gedrückt lass dann kann die restliche Luft nach oben entweichen. Gruß Erich
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Roland S.18.07.25
Stefan Jäckel: Haben wir leider in der werkstatt nicht. Wir haben nur den bosch und den gutmann zur verfügung 17.07.25
In welcher PLZ bist Du denn unterwegs ? Hätte Forscan mit Notebook und passendem OBD-Adaper für Transit da ... 😎
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Stefan Jäckel20.07.25
Roland S.: In welcher PLZ bist Du denn unterwegs ? Hätte Forscan mit Notebook und passendem OBD-Adaper für Transit da ... 😎 18.07.25
29221. Abs block wurde jetzt nochmal zur überprüfung eingeschickt, die firma meinte das da dann wahrscheinlich was noch nicht stimmt wenn die großen bosch und gutmann tester nicht entlüften können.
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Roland S.21.07.25
Stefan Jäckel: 29221. Abs block wurde jetzt nochmal zur überprüfung eingeschickt, die firma meinte das da dann wahrscheinlich was noch nicht stimmt wenn die großen bosch und gutmann tester nicht entlüften können. 20.07.25
Leider wohl zu weit (PLZ 70XXX). Halte uns alle bitte auf dem Laufenden mit dem Ergebnis ... 💡😉
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Limapfeifen nach Einbau einer Endstufe
Hallo zusammen, Nach einigen YouTube Videos über das Thema habe ich mich entschlossen, ein Adapterkabel für das Sync Radio zu besorgen. Ford Transit Custom, Bj2019 Das hier: https://axton.de/n-a480dsp-iso97-a5xxdsp-a6xxdsp-p-p-kabel-fuer-ford.html Habe nach Telefonat mit Eton/Axton den Axton Stecker abgeklemmt, die Kabel für Front rechts/links in und out abgegriffen und über den High In Anschluss der Endstufe ( Hertz HCP4dk) angeschlossen. Diese Adapter/Signalaufteiler gibt es für viele Marken wie Helix usw. Und alles läuft wie gewünscht. Ein 2Wege Front System von Gladen, ein kleiner Sub von Exact unterm Sitz. Leider habe ich jetzt ein leises drehzahlabhängiges Generatorpfeifen😄 Hab das Kabel noch mal ausgebaut und anders verlegt, keine Besserung. Die Endstufe ist direkt an die Batterie geklemmt, sowohl plus als auch minus mit 20mm2 Chinch Kabel gibt es ja nicht wie früher, die hatten immer Probleme gemacht. Das einzige was mir aufgefallen ist, das Massekabel ist so ein günstiges mit Alu oder so in den Litzen. Das rote ist 100% Kupfer. Weiß jemand einen Rat? Danke
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Swe Mann 01.10.23

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