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Simon Schmidt 108.04.25
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Abgasklappe rasselt im Stand bei DSG „D“ | VW GOLF V

Hallo zusammen. Bei mir rasselt seit längerer Zeit die Abgasklappe im Stand, wenn ich das DSG auf „D“ stelle. Beim Fahren rasselt sie auch manchmal, bei langsamen Fahren. Was kann der Grund sein ?
Bereits überprüft
Habe den Unterdruck an der Klappe gemessen. Habe die Spannung am Ventil für die Klappensteuerung gemessen. Scheint als wäre die Spannung am Ventil zu niedrig, weshalb die Klappe nicht 100% auf der geschlossenen Position gehalten wird. Wo kommt die Spannung her? Motorsteuergerät? LG, Simon
Geräusche
Elektrik

VW GOLF V (1K1)

Technische Daten
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Mandy C. S.08.04.25
Auf Verkokungen prüfen, und ja das kommt vom Steuergerät
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Tom Werner08.04.25
R32 Abgasklappe im Endschalldämpfer? Unterdruckleitung auf Undichtigkeit/ Risse untersuchen.
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Tom Werner08.04.25
Tom Werner: R32 Abgasklappe im Endschalldämpfer? Unterdruckleitung auf Undichtigkeit/ Risse untersuchen. 08.04.25
Oder Klappeneinheit ausgeschlagen.
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André Brüseke08.04.25
Tom Werner: Oder Klappeneinheit ausgeschlagen. 08.04.25
... kleine Feder drin gebrochen welche die Klappe bei kaum Gegendruck geschlossen hält... an meinem 7ér BMW auch der Fall... denke am plausibelsten
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Simon Schmidt 108.04.25
André Brüseke: ... kleine Feder drin gebrochen welche die Klappe bei kaum Gegendruck geschlossen hält... an meinem 7ér BMW auch der Fall... denke am plausibelsten 08.04.25
Die Messungen sind jetzt schon ein paar Monate her, aber soweit ich mich erinnere, zieht die Feder die Klappe dauerhaft auf, und der Unterdruck zueht sie zu. Das würde bedeuten, dass die Feder sogar zu stark oder der Unterdruck zu schwach wäre. Da muss ich aber noch mal auf die Fotos schauen. Ich habe Bilder gemacht, weil ich von Arbeits wegen ein Druck beziehungsweise Unterdruckmessgerät besitze.
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Simon Schmidt 108.04.25
Tom Werner: R32 Abgasklappe im Endschalldämpfer? Unterdruckleitung auf Undichtigkeit/ Risse untersuchen. 08.04.25
Ich habe soweit es ging die Klappe untersucht und auch die Unterdruckschläuche. Diese scheinen aber alle dicht zu sein. Mir ist dann nur die zu niedrige Spannung am Ventil aufgefallen, weil ich davon ausgehe, dass dort 12 V anlegen müssten, wenn das Ventil die Klappe betätigen soll. Dort lag nach meiner Erinnerung weniger an. Ich suche die Bilder mal raus ansonsten messe ich noch mal und zeige dann die Bilder. :)
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Tom Werner08.04.25
André Brüseke: ... kleine Feder drin gebrochen welche die Klappe bei kaum Gegendruck geschlossen hält... an meinem 7ér BMW auch der Fall... denke am plausibelsten 08.04.25
Mein Kumpel hatte früher auch ein Golf V R32. Der hat den Unterdruckschlauch von der Klappeneinheit abgezogen und verschlossen, dann ist die Klappe immer auf. Ist aber nicht legal, wg. Lautstärke 🤪
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Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
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Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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