Hallo in die Runde, beim kalten Zustand startet er sehr schwer und es kommt die Fehlermeldung "Getriebe Fehler". Jedoch verschwindet der Fehler, wenn ich ihn lösche und das Fahrzeug neu starte. Danach funktioniert alles einwandfrei, die Gänge schalten sauber und der Motor läuft auch sauber. Laut Forscan beträgt der Batterie-Ladezustand 69%. Vielen Dank

Hallo Leute, bei meinem Ford Galaxy Bj. 2018 lässt sich die Zündung nicht einschalten (Druckknopf), aber das Radio läuft und lässt sich nicht ausschalten. Den Fehlerspeicher kann ich nicht auslesen, da keine Zündung. Woran kann das liegen? Danke euch.

Hallo. Ich hab ein Problem mit einem Ford Galaxy Baujahr 2017 2.0 TDCI, 120 PS! Das Auto geht während der Fahrt plötzlich aus. Das Service wurde mit Dieselfilter vor 2 Wochen erneuert. Als Erstes wurde OBD ausgelesen, Fehlercodes: P0087Kraftstoffsystemdruck und P008A Kraftstoffniederdruck-Sensor. Diesel kommt bis Filter und Rail +HDP! Kein Leck irgendwo - Zahnriemen alles in Ordnung. Druckregelventil erneuert, war aber keine Hilfe, Batterie geprüft, war zum Ersetzen und dies wurde auch getauscht VARTA AGM! Als Nächstes Relais kontrolliert, alle einwandfrei, nach der Kontrolle wollte ich wieder anstarten und die beiden Fehler + Starter-Deaktivierungsschaltkreis P162F waren gespeichert. Das Auto lässt sich jetzt nur einmal kurz starten, ohne dass der Motor angeht und beim zweiten Versuch macht es gar nichts mehr! Morgen werde ich noch denn Railsensor tauschen und wollte euch fragen, ob ihr eine Ahnung habt, warum der Fehler P162F da ist, nachdem ich Starterbatterie getauscht habe oder halt kurz nach Relais Kontrolle der Fehler gekommen ist? Was kann defekt sein? Relais? Aber auch wenn eines jetzt kaputtgegangen ist, liegt der Fehler trotzdem woanders, auch weil er vorher auch nicht angegangen ist ?! Zu viel gestartet wegen Fehler mit Starter? Bitte um Hilfe.

Hallo in die Runde, Musste wieder die Mechatronik ausbauen. Ein Stück Metall hat sich am Sensor festgeklebt und einen Fehler verursacht. Vor ca. 20.000 km hatte ich das gleiche Problem. Habe die Metallspäne entfernt und eine Ölspülung durchgeführt. Danach lief das Auto ohne Probleme. Nun tritt das gleiche Problem auf. Leider konnte ich diesmal, nachdem ich alles wieder eingebaut und manuell vom Gang N auf P umgeschaltet habe, nicht mehr die Gänge wechseln. Am Tacho steht N, obwohl der Schalthebel auf P steht. Es sind keine Fehler gespeichert. Hat jemand eine Ahnung, was es sein könnte? Danke euch.

FAHRZEUGBESCHREIBUNG: S-MAX CDR 2015- MOTOR: 2.0 EcoBlue BI-Turbo GETRIEBE: 8-Gang-Automatikgetriebe 8F57 VIN: WF0JXXWPCJKY75456 Baudatum: 23.06.2019 Kilometerstand: ca. 78.300 Fehlercodes: keine Hallo zusammen. wir haben hier eine starke Ölundichtigkeit zwischen Bi-Turbo und Stirndeckel. Leider ist das Ding dermaßen verbaut, sodass eine schnelle Diagnose nicht möglich ist. Hatte jemand bereits eine solche Beanstandung und was war die Ursache? Über Erfahrungen wäre ich sehr dankbar.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen