[Aktiv] Sporadisches Tickern und klappern im Motorraum und sporadischer Leistungsverlust | OPEL ASTRA J GTC

Question

OPEL ASTRA J GTC: Hallo.
Folgendes Problem:
Zeitweise Tickern. Meistens nur, wenn der Motor warm ist. Unrunder Motorlauf bis ca. 3000u/min. Darüber läuft er normal, aber tickert trotzdem. Wenn dies so ist, fühlt es sich beim Gas geben so an, als ob die Drosselklappe nicht öffnet. Auto klingt aus dem Sportauspuff deutlich lauter und bassiger. Abgastemperatur geht auf ca. 850grad hoch und der Turbo fängt an zu glühen.

Steuerkette auf Spiel überprüft. Kein Spiel feststellbar. Ladedruck passt. Zündzeitpunkt passt auch und variiert. Keine Fehler im Fehlerspeicher.

Answer

Klingt für mich nach defektem Hydrostössel.
Wann war der letzte Ölwechsel?
Richtiges Öl gefüllt?
Es gibt z.B. von Liqui Moly ein Additive für bzw. gegen klappernde Hydros.
Aber das macht keinen Sinn wenn das Öl schon alt ist....

Answer

Klingt für mich nach einer klopfenden Verbrennung.
Denke das Luft kraftstoffgemisch passt nicht .
Er könnte irgendwo falschluft ziehen .
Was passiert wenn die bei laufenden motor den öldeckel öffnest?

Answer

Hallo,
Abgasweg frei, Katalysator okay,
Tickern vom Hydrostößel wie erwähnt, 
Ölspülung/Ölwechsel mit Öl nach Herstellervorgaben 
Evtl Ventilfederbruch

Answer

Dann kommt etwas Überdruck raus. Sobald man etwas drauf legt wird es angezogen

Answer

Dachten wir auch aber ist es nicht. Geräusch kommt ja erst wenn das Auto warm ist

Answer

Abgasanlage und kat sind frei. Ventilfedern sehen noch gut aus

Answer

Vermute KGE defekt, sitzt im Ventildeckel.

Answer

Ist schon überprüft. Berüchtigtes Pilz Ventil ist noch da.

Answer

Evtl. stimmt der Öldruck im warmen Zustand nicht oder Öl ist dann zu dünn und wird vom Hydrostösel nicht gehalten.

Answer

Dann Prüf die kurbelgehäuse Entlüftung

Answer

Sehe ich auch so aderes Öl benutzen vorallem Dickeres Höhere Viscosität, wenn de Glück hast ist es dann wieder weg

Answer

Wird versucht dann nurnoch der Leistungsverlust 😅

Answer

Wie würde ich das feststellen? Ölig ist dort nichts an der Membrane

Answer

Wenn der Öldeckel angesaugt wird bei laufenden Motor, dann ist die KGE/ Membran defekt.

Answer

Ja wird er aber nicht sehr stark

Answer

So gerade unterwegs gewesen. Kein Geräusch bis ich eine Öl Temperatur von 100grad hatte. Nach öffnen des Öl Deckels hörte das tickern auf. Öl Deckel wird leicht angesaugt und beim entfernen zwitschert es und er zieht Luft nach innen. Könnte das die Membrane im Ventildeckel sein?

Answer

Ja, denke das ist die Membran im V- Deckel.
Die gibt es normal einzeln oder gleich neuer V Deckel.

Answer

Ist ja verschweißt. Würde gleich den ganzen Deckel tauschen

Answer

Neue Mebran mit Rep. Satz ist bestellt. Ich werde berichten

Answer

👍😊

Answer

So habe gerade mal geschaut. Anbei die zwei Bilder. Kein Ladedruck -> Zündung im Früh. Ladedruck zieht er dann die Zündung auf bis zu -20grad vor Ot. Anbei zwei Bilder. Wenn ich den Öl Deckel öffne läuft er unrund fängt sich aber. Meistens ist danach das tickern weg.

Answer

Ja er verbrennt klopfend. Wie kann ich die kge überprüfen? Pilz Ventil ist noch da. Alle Zylinder haben klingelspuren

Answer

Du must den ventildeckel ausbauen .
Darunter ist die kge .
Wenn du die vombdeckel nicht ab bekommst , musst du den Deckel erneuern

Answer

Sooo. Kge ist überprüft. Auto hat keine drehzahlschwankungen nach öffnen des Öl Deckels bei laufendem Motor oder gezogenem Peilstab. Schlauch von der Snsaugbrücke zum Tutbo ist auch geprüft. Bei Druck öffnet das Ventil und bei sog schließt es

Answer

So habe die zündspulengalerie neu gemacht.  Seitdem keinerlei Probleme mehr. Kein tickern. Voll Leistung. Eventuell hat ja jemand das selbe Problem

Sporadisches Tickern und klappern im Motorraum und sporadischer Leistungsverlust | OPEL ASTRA J GTC

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